Поза класикою: KAWASAKI GPZ900R Custom від SANCTUARY

GPZ900R від SANCTUARY

"Цей Ninja," каже пан Накамура з AC Sanctuary, "це перший RCM Ninja Formula Package, який ми робили за деякий час." RCM – це назва, яку AC Sanctuary дає своїм повним кастомам, і вона розшифровується як "Radical Construction Manufacture". Пакет “RCM Ninja Formula Package” оснащений двигуном від однієї з наступних моделей GPZ900R, таких як GPZ1100 або ZRX1100/1200R, на відміну від меню “RCM Ninja New Type-R”, яке складається з сучасних 17-дюймових шин спереду та ззаду та двигуна GPZ900R з оновленими деталями. Для цього конкретного мотоцикла було обрано двигун GPZ1100.

"Він походить від ZZR1100 і має стандартну 6-ступінчасту трансмісію. І оскільки гільзи не покриті гальванічним покриттям, є багато можливостей для модифікацій, включаючи збільшення діаметра циліндра. Він має великий об'єм двигуна та крутний момент, тому ним відносно легко керувати. Крім того, цей двигун був збільшений з оригінальних φ76 мм/1052 куб. см до φ78 мм/1108 куб. см. 6-ступінчаста коробка передач зручна для тривалих поїздок і відповідає потребам власника. У нас був комплект випускних труб Nitro Racing Type II для встановлення двигуна, і ми змогли його використати," сказав Накамура.

Майстерня має добре налагоджені знання щодо встановлення двигунів, а інші деталі можуть бути налаштовані так само, як і для New Type-R, з новою електропроводкою та оптимальними налаштуваннями розмірів. Власник цього мотоцикла раніше мав RCM, виготовлений на базі його Z, і це перший клієнт, який повернувся, щоб замовити другий. Більше того, він зробив цей вибір після того, як проїхав на багатьох різних моделях суперспортів. Він замовив цей RCM, тому що побачив характеристики, які йому потрібні, а також знав, наскільки добрим є RCM з попереднього досвіду, тому він, безумовно, буде довго їздити на ньому.

Нова концепція для RCM Ninja Formula Package також знаходиться в розробці: версія з двигуном Kawasaki та системою впорскування палива (FI) з 2000 року або пізніше. Пан Накамура каже, що це займе ще трохи часу, але ми з нетерпінням чекаємо на нову серію.

Кермо

Шасі виготовлено відповідно до меню RCM Ninja New Type-R. Рама посилена в місцях кріплення кожуха та подовжена для встановлення широкої задньої шини. Кермо Daytona RCM Concept встановлено на комплекті SCULPTURE Stem Kit TYPE-1, а головні гальмівні циліндри GALE SPEED VRC зліва та справа встановлені. Тахометр двигуна був замінений на Stack ST200, датчик температури масла та вольтметр – на Defi, а датчик рівня палива – на SP Takegawa. Також додано прилад YOSHIMURA PRO-GRESS2. Дзеркала – Magical Racing Racer Replica Mirrors з головками Type-2.

Кузов

Сидіння – Supreme Seat з логотипом Ninja збоку. Зелено-чорне фарбування виконано Paint Shop Okushin.

Двигун

На базі горизонтально розташованого впускного двигуна GPZ1100, двигун пройшов точну обробку камери згоряння від DiNx (включаючи корекцію вигину колінчастого вала, динамічне балансування, обгортання журналів, заміну клапанів збільшеного розміру, нарізку сідел, розточування, хонінгування тощо), і був оснащений кованими поршнями Wossner φ78 мм та розподільними валами YOSHIMURA ST-1M. Двигун був встановлений за допомогою труб Nitro Racing Type II для GPZ/ZRX. Система запалювання – UOTANI SP2, а дроти свічок – від PAMS. Система охолодження посилена комплектом Nitro Racing Wide Radiator Kit та комплектом High Mount Oil Cooler Kit.

Карбюратор – YOSHIMURA FCR-MJN φ37 мм з подвійними воронками.

Шасі

Подножки від Nitro Racing. Вихлопна система складається з титанової вихлопної системи Nitro Racing 4in1 Machine Bent Titanium EX Exhaust та титанового глушника Conical Titanium V-II, обидва напівполіровані.

Передні амортизатори – Ohlins RWU ø43 мм з пакету Noblest ExM. Передні гальма складаються з супортів Brembo 484 Super Sport та дисків SUNSTAR Works Expand.

Задні гальма використовують супорт Brembo P2-RS84 та диск SUNSTAR φ250 мм. Колеса – OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A розміром 3.50-17/6.00-17.

Задня підвіска складається з широкого маятника SCULPTURE R.C.M-specific Wide Swingarm + 17-дюймового амортизатора Ohlins KA203 для Ninja. Приводний ланцюг – EK530RCM BK;GP.

Галерея

Специфікації

Про SANCTUARY

SANCTUARY – це майстерня з кастомізації, яка спеціалізується на вінтажних мотоциклах, таких як Z1, Ninja та KATANA. Вони продають спеціальні запчастини, народжені з випробувань та помилок, які механіки повторювали під час встановлення та тестування.

Сторінка бренду SANCTUARY

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends