Klassikon Tuolla Puolen: KAWASAKI GPZ900R Custom by SANCTUARY

SANCTUARYn GPZ900R

"Tämä Ninja," sanoo AC Sanctuaryn herra Nakamura, "on ensimmäinen RCM Ninja Formula Package, jonka olemme tehneet vähään aikaan." RCM on AC Sanctuaryn täydellisten kustomointien nimi ja se tarkoittaa "Radical Construction Manufacture". RCM Ninja Formula Package on varustettu moottorilla jostakin GPZ900R:n seuraajamalleista, kuten GPZ1100 tai ZRX1100/1200R, toisin kuin RCM Ninja New Type-R -valikko, joka koostuu 17-tuumaisista moderneista renkaista edessä ja takana sekä päivitettyjä osia sisältävästä GPZ900R-moottorista. Tähän pyörään valittiin GPZ1100-moottori.

"Se on peräisin ZZR1100:sta ja siinä on vakio 6-vaihteinen vaihteisto. Ja koska holkkeja ei ole pinnoitettu, siinä on paljon pelivaraa, mukaan lukien porauksen suurentaminen. Siinä on suuri iskutilavuus ja vääntö, joten sitä on suhteellisen helppo ajaa. Tämän lisäksi tämän moottorin iskutilavuutta on kasvatettu alkuperäisestä φ76mm/1052cc φ78mm/1108cc:iin. 6-vaihteinen on helppo käyttää pitkillä matkoilla ja sopii omistajan tarpeisiin. Meillä oli Nitro Racing Type II Down Tubes -sarja moottorin asentamiseen, ja pystyimme käyttämään niitäkin," Nakamura sanoi.

Kaupalla on vakiintunut tietämys moottorien asennuksesta, ja muut osat voidaan konfiguroida samalla tavalla kuin New Type-R, uusilla johdotuksilla ja optimaalisilla mitta-asetuksilla. Tämän pyörän omistajalla oli aiemmin RCM, joka oli tehty hänen Z-mallistaan, ja hän on ensimmäinen asiakas, joka on palannut tilaamaan toisen. Lisäksi hän teki tämän valinnan ajettuaan monia erilaisia supersport-malleja. Hän tilasi tämän RCM:n, koska hän näki siinä tarvitsemansa ominaisuudet ja hän tiesi myös, kuinka hyvä RCM on aiemmasta kokemuksestaan, joten hän tulee varmasti ajamaan tällä pitkään.

Uusi konsepti RCM Ninja Formula Packageen on myös työn alla: versio, jossa on Kawasaki-moottori ja FI vuodesta 2000 tai myöhemmin. Herra Nakamura sanoo, että se vie vielä hieman aikaa, mutta odotamme innolla myös uutta sarjaa.

Ohjaustanko

Alusta on rakennettu RCM Ninja New Type-R -valikon mukaisesti. Runkoa on vahvistettu katesuulakkeiden kiinnityspisteistä ja pidennetty sopimaan leveään takarenkaaseen. Daytona RCM Concept -ohjaustanko on asennettu SCULPTURE Stem Kit TYPE-1:een, ja GALE SPEED VRC -jarrukahvat vasemmalle ja oikealle on asennettu. Moottorin kierroslukumittari vaihdettiin Stack ST200:ksi, öljynlämpömittari ja volttimittari Defi:ksi ja polttoainemittari SP Takegawa:ksi. Myös YOSHIMURA PRO-GRESS2 -mittari on lisätty. Peilit ovat Magical Racing Racer Replica Mirrors, joissa on Type-2 -päät.

Korisarja

Istuin on Supreme Seat, jossa on Ninja-logo sivussa. Vihreän ja mustan maalauksen teki Paint Shop Okushin.

Moottori

Perustana käytettiin vaakasuuntaista imua käyttävää GPZ1100-moottoria, ja moottorille tehtiin tarkka polttokammion koneistus DiNx:llä (sisältäen kampiakselin taivutuksen korjauksen, dynaamisen tasapainotuksen, kaulusten käärimisen, ylikokoisten venttiilien vaihdon, istukoiden leikkauksen, porauksen, hoonauksen jne.), ja se varustettiin Wossner φ78mm Forged -männillä ja YOSHIMURA ST-1M -nokka-akseleilla. Moottori asennettiin käyttäen Nitro Racing Type II Down Tubes -sarjaa GPZ/ZRX-malleihin. Sytytysjärjestelmä on UOTANI SP2, ja sytytysjohdot ovat PAMS:lta. Jäähdytysjärjestelmää on vahvistettu Nitro Racing Wide Radiator Kitillä ja High Mount Oil Cooler Kitillä.

Kaasutin on YOSHIMURA FCR-MJN φ37mm -sarja, jossa on kaksoispinnoitetut suppilot.

Alusta

Jalkatapit ovat Nitro Racing -merkkiset. Pakoputki on yhdistelmä Nitro Racingin 4in1 Machine Bent Titanium EX Exhaust -putkea ja Conical Titanium V-II -äänenvaimenninta, molemmat puolipolyyttyjä.

Etujousitus on ø43mm Ohlins RWU Noblest ExM -paketista. Etujarrut koostuvat Brembo 484 Super Sport -satuloista ja SUNSTAR Works Expand -levyistä.

Takajarrut käyttävät Brembo P2-RS84 -satulaa ja SUNSTAR φ250mm -levyä. Vanteet ovat OZ Racing Forged Aluminum GASS RS-A, koot 3.50-17/6.00-17.

Takajousitus koostuu SCULPTURE R.C.M-spesifisestä Wide Swingarmista + 17-tuumaisesta Ninja-spesifisestä Ohlins KA203 -iskunvaimentimesta. Vetoketju on EK530RCM BK;GP.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa SANCTUARYsta

SANCTUARY on custom-rakentaja, joka on hyvä vintage-moottoripyörissä, kuten Z1, Ninja ja KATANA. He myyvät erikoisosia, jotka ovat syntyneet kokeilujen ja erehdysten kautta, joita mekaanikot ovat toistaneet asennuksessa ja testauksessa.

SANCTUARY brändisivu

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends