Lebih Daripada Sekadar Tungangan: HONDA MONKEY125 Custom

Pandangan Webike

Ini adalah custom "HONDA MONKEY125" oleh pengguna komuniti Webike "Monchy rider". Pemilik asalnya merancang untuk mengekalkan motosikal dalam bentuk asal, tetapi selama tiga tahun lalu, dia telah melabur hampir sama banyak dengan kos Monkey yang lain. "Monkey terlalu ketagihan sebagai hobi, dan saya mendapati diri saya menuang terlalu banyak ke dalam penyesuaian—saya harap seseorang akan menghentikan saya," keluhnya, walaupun dia bersedia untuk membawanya sejauh yang boleh. Antara kualiti yang dipuji oleh pemilik dengan ghairah tentang Monkey ialah kecekapan bahan api dan penampilannya. Ia mudah mencapai purata lebih 60 km per liter, dan dia menyukai reka bentuknya yang bulat dan suka bermain, yang membuatnya benar-benar terpikat.

Untuk ekzos, dia memilih Sistem Ekzos Penuh YOSHIMURA Machine-Bent GP-MAGNUM Cyclone yang dinilai tinggi, popular di kalangan pemilik Monkey. Berbanding dengan ekzos asal seberat 5.0 kg, GP-MAGNUM Cyclone hanya seberat 2.4 kg, mencapai pengurangan berat kira-kira 50%. Bersama-sama dengan susun atur paip ekzos rendah yang membantu menurunkan pusat graviti, ia meningkatkan prestasi lincah motosikal dengan ketara. Bunyinya mempunyai bass dalam yang menjadi ciri sistem ekzos penuh, dan struktur peredam khasnya mengurangkan bunyi ekzos yang kasar, menjadikannya bunyi yang menyenangkan yang tidak akan memenatkan penunggang, walaupun dalam perjalanan jauh.

Bertujuan untuk gaya café racer, pemilik memasang Kit Hendal Klip Aluminium HURRICANE. Ini menurunkan kedudukan hendal dan memberikan penampilan yang lebih ramping. Postur menunggang kini lebih condong ke hadapan, mencapai profil menunggang yang lebih tajam. Dia juga menggantikan cermin dengan cermin bar-end TANAX BAREN Neo Mirror C gaya bulat retro-moden. Reka bentuk cermin sudut lebar memudahkan untuk memeriksa bahagian belakang, dengan keterlihatan yang lebih baik.

Enjin telah dibesarkan kepada 181cc dengan SP Takegawa Hyper S Stage N-20 Kit. Untuk menangani peningkatan suhu minyak selepas big bore, SP Takegawa Compact Cool Kit telah ditambah. Menurut pemilik, dia sangat berpuas hati dengan persediaan ini, menyatakan bahawa suhu minyak kini kekal di bawah 90 darjah.

Galeri

Spesifikasi