Webikes mening

Her er en "HONDA MONKEY125" custom af Webike community brugeren "Monchy rider". Ejeren havde oprindeligt planer om at beholde cyklen i sin standardform, men over de sidste tre år har han endt med at investere næsten lige så meget som prisen på en anden Monkey. "Monkeyen er simpelthen for vanedannende som hobby, og jeg finder mig selv i at bruge for meget på tilpasning – jeg ville ønske, nogen ville stoppe mig," beklager han, selvom han er parat til at tage det så langt som muligt. Blandt de kvaliteter, ejeren entusiastisk roser ved Monkeyen, er dens brændstofeffektivitet og udseende. Den kører nemt over 60 km pr. liter, og han elsker dens legesyge, afrundede design, som har ham fuldstændig hooked.

Til udstødningen valgte han det højt vurderede YOSHIMURA Machine-Bent GP-MAGNUM Cyclone Full Exhaust System, populært blandt Monkey-ejere. Sammenlignet med standardudstødningens 5,0 kg vejer GP-MAGNUM Cyclone kun 2,4 kg, hvilket opnår en vægtreduktion på omkring 50%. Kombineret med den lavt monterede udstødningsrørslayout, der hjælper med at sænke tyngdepunktet, forbedrer det cyklens smidige ydeevne markant. Lyden har den dybe bas, der kendetegner et komplet udstødningssystem, og dens specialiserede lyddæmperstruktur reducerer skarp udstødningsstøj, hvilket giver en behagelig lyd, der ikke trætter føreren, selv på lange ture.

Med henblik på en café racer-stil installerede ejeren HURRICANE Aluminum Clip-On Handlebar Kit. Dette sænker styrets position og giver et slankere udseende. Kørestillingen er nu mere fremadlænet, hvilket opnår en skarpere kørerprofil. Han erstattede også spejlene med retro-moderne runde TANAX BAREN Neo Mirror C bar-end spejle. Det vidvinklede spejldesign gør det nemt at tjekke bagud med bedre synlighed.

Motoren er blevet "big bored" til 181cc med SP Takegawa Hyper S Stage N-20 Kit. For at håndtere den øgede olietemperatur efter "big bore" blev SP Takegawa Compact Cool Kit tilføjet. Ifølge ejeren er han meget tilfreds med denne opsætning og bemærker, at olietemperaturerne nu holder sig under 90 grader.

Galleri

Specifikationer

Del Detaljer
Udstødning YOSHIMURA Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone EXPORT SPEC Full Exhaust
Styr KITACO Short Rich Lever Set
HURRICANE Aluminum Clip-On Handlebar Kit
TANAX BAREN Neo Mirror C
Karosseri SP Takegawa R. Side Cover Kit
HURRICANE Mudguard
KITACO Custom Seat
KITACO Front Fender for GROM
KITACO Side Grip
Elektrisk SP Takegawa Φ48 Small DN Tachometer Kit
HURRICANE Taillight Kit
HURRICANE LED Dagger Turn Signals
DRC MOTO LED IC Relay
Drivende dele DID Standard Series Chain 428HD Steel [with Clip (RJ) Joint]
KITACO Drive Sprocket (16T/428)
KITACO Driven Sprocket 33T
KITACO Wide Chain Guide Plate
KITACO Speed Pulse Conversion Unit
KOSO Reinforced Starter Motor
Motor SP Takegawa Hyper Ignition Coil
SP Takegawa Power Filter
SP Takegawa Compact LED Thermometer Kit
NGK Iridium Plug CPR6EAIX-9S 95498
SP Takegawa Super Oil Pump Kit
SP Takegawa Lightweight Oil Filter Rotor
SP Takegawa Crankshaft Support Adapter
SP Takegawa Hyper S-Stage N-20 Kit 181cc (Big Throttle Body)
SP Takegawa Reinforced Cam Chain Tensioner Arm
SP Takegawa Oil Catch Tank Kit (Cylinder/Stock Clutch Cover)
KITACO SD Camshaft Chain 25SD-88L
NGK Plug Cap
SP Takegawa Slipper Clutch Kit
SP Takegawa Reinforced Clutch Spring Set
Oliekøler SP Takegawa Compact Cool Kit (4F / Slim Line) (BTB & Big Bore)
Affjedring KITACO Front Fork Spring
MINIMOTO Rear Shock Absorber
Bagmonterede sæt SP Takegawa Adjustable Footpeg (for HONDA Vehicle)
G-Craft Heel Plate
G-Craft Billet Shift Pedal
G-Craft Billet Brake Pedal
G-Craft Shift Guide (Gashiri-kun)
Hjul IRC MB61 [130/80-12 69J TL] Tire
IRC MB62 [120/80-12 65J TL] Tire
Tilbehør HONDA Immobilizer Alarm
Iseebiz Drive Recorder for Motorcycles
TANAX American Touring Bag 4 MOTOFIZZ Orange Stiching MFA-16
EC90 Carbon Bottle Cage for Bicycles
Tiakia Smartphone Holder

Kan du lide denne artikel