Webike's mening

Her er en "HONDA MONKEY125" custom av Webike community-bruker "Monchy rider". Eieren hadde opprinnelig planer om å beholde sykkelen i original stand, men over de siste tre årene har han endt opp med å investere nesten like mye som kostnaden for en annen Monkey. "Monkey er rett og slett for vanedannende som hobby, og jeg finner meg selv i å bruke for mye på tilpasning – jeg skulle ønske noen ville stoppe meg," klager han, selv om han er forberedt på å ta det så langt som det går. Blant kvalitetene eieren entusiastisk roser ved Monkey er drivstoffeffektiviteten og utseendet. Den har lett et gjennomsnitt på over 60 km per liter, og han elsker det lekne, avrundede designet, som har ham fullstendig hektet.

For eksosanlegget valgte han det høyt rangerte YOSHIMURA Machine-Bent GP-MAGNUM Cyclone Full Exhaust System, populært blant Monkey-eiere. Sammenlignet med originaleksosens 5,0 kg, veier GP-MAGNUM Cyclone bare 2,4 kg, noe som gir en vektreduksjon på omtrent 50 %. Kombinert med lavmontert eksosrør-layout som bidrar til å senke tyngdepunktet, forbedrer det sykkelens smidige ytelse betraktelig. Lyden har den dype bassen som kjennetegner et komplett eksosanlegg, og dens spesialiserte lyddemperstruktur reduserer skarp eksosstøy, noe som gir en behagelig lyd som ikke sliter ut føreren, selv på lange turer.

Med mål om en café racer-stil, installerte eieren HURRICANE Aluminium Clip-On Handlebar Kit. Dette senker styrets posisjon og gir et slankere utseende. Kjørestillingen er nå mer fremoverlent, noe som gir en skarpere kjøreprofil. Han erstattet også speilene med retro-moderne runde TANAX BAREN Neo Mirror C bar-end speil. Det vidvinklede speildesignet gjør det enkelt å sjekke bakover, med bedre synlighet.

Motoren har blitt oppgradert til 181cc med SP Takegawa Hyper S Stage N-20 Kit. For å håndtere økt oljetemperatur etter big bore, ble SP Takegawa Compact Cool Kit lagt til. Ifølge eieren er han svært fornøyd med denne oppsettet, og bemerker at oljetemperaturene nå holder seg under 90 grader.

Galleri

Spesifikasjoner

Del Detaljer
Eksos YOSHIMURA Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone EXPORT SPEC Full Exhaust
Håndtak KITACO Short Rich Lever Set
HURRICANE Aluminum Clip-On Handlebar Kit
TANAX BAREN Neo Mirror C
Karosseri SP Takegawa R. Side Cover Kit
HURRICANE Mudguard
KITACO Custom Seat
KITACO Front Fender for GROM
KITACO Side Grip
Elektrisk SP Takegawa Φ48 Small DN Tachometer Kit
HURRICANE Taillight Kit
HURRICANE LED Dagger Turn Signals
DRC MOTO LED IC Relay
Drivdeler DID Standard Series Chain 428HD Steel [with Clip (RJ) Joint]
KITACO Drive Sprocket (16T/428)
KITACO Driven Sprocket 33T
KITACO Wide Chain Guide Plate
KITACO Speed Pulse Conversion Unit
KOSO Reinforced Starter Motor
Motor SP Takegawa Hyper Ignition Coil
SP Takegawa Power Filter
SP Takegawa Compact LED Thermometer Kit
NGK Iridium Plug CPR6EAIX-9S 95498
SP Takegawa Super Oil Pump Kit
SP Takegawa Lightweight Oil Filter Rotor
SP Takegawa Crankshaft Support Adapter
SP Takegawa Hyper S-Stage N-20 Kit 181cc (Big Throttle Body)
SP Takegawa Reinforced Cam Chain Tensioner Arm
SP Takegawa Oil Catch Tank Kit (Cylinder/Stock Clutch Cover)
KITACO SD Camshaft Chain 25SD-88L
NGK Plug Cap
SP Takegawa Slipper Clutch Kit
SP Takegawa Reinforced Clutch Spring Set
Olje kjøler SP Takegawa Compact Cool Kit (4F / Slim Line) (BTB & Big Bore)
Fjæring KITACO Front Fork Spring
MINIMOTO Rear Shock Absorber
Baksett SP Takegawa Adjustable Footpeg (for HONDA Vehicle)
G-Craft Heel Plate
G-Craft Billet Shift Pedal
G-Craft Billet Brake Pedal
G-Craft Shift Guide (Gashiri-kun)
Hjul IRC MB61 [130/80-12 69J TL] Tire
IRC MB62 [120/80-12 65J TL] Tire
Tilbehør HONDA Immobilizer Alarm
Iseebiz Drive Recorder for Motorcycles
TANAX American Touring Bag 4 MOTOFIZZ Orange Stiching MFA-16
EC90 Carbon Bottle Cage for Bicycles
Tiakia Smartphone Holder

Liker du denne artikkelen