라이딩 그 이상: 혼다 몽키125 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Monchy rider"의 "HONDA MONKEY125" 커스텀 바이크입니다. 원래 이 바이크의 소유자는 원래 스톡 바이크 형태로 유지하려고 계획했지만 지난 3년 동안 다른 몽키 한 대 값에 가까운 금액을 투자하게 되었습니다. "몽키는 취미로 너무 중독성이 강하고 커스터마이징에 너무 많은 것을 쏟아붓고 있어 누군가 말려주었으면 좋겠다"고 한탄하지만, 그는 끝까지 갈 준비가 되어 있다고 말합니다. 주인이 몽키에 대해 열광적으로 칭찬하는 특성 중 하나는 연비와 외관입니다. 리터당 평균 60km 이상을 쉽게 달릴 수 있고, 장난기 가득한 둥근 디자인에 완전히 매료되었습니다.

배기장치로는 몽키 오너들 사이에서 높은 평가를 받고 있는 요시무라 머신 벤트 GP-MAGNUM 사이클론 풀 배기 시스템을 선택했습니다. 순정 배기장치의 5.0kg에 비해 GP-MAGNUM 사이클론의 무게는 2.4kg에 불과하여 약 50%의 무게 감소를 달성했습니다. 무게 중심을 낮추는 데 도움이 되는 로우 마운트 배기 파이프 레이아웃과 결합하여 자전거의 민첩한 성능을 크게 향상시킵니다. 사운드는 풀 배기 시스템 특유의 깊은 저음이 특징이며, 특수 소음기 구조로 거친 배기 소음을 줄여 장거리 라이딩에도 라이더를 지치게 하지 않는 쾌적한 사운드를 선사합니다.

카페 레이서 스타일을 지향하는 소유자는 HURRICANE 알루미늄 클립온 핸들바 키트를 설치했습니다. 이는 핸들바 위치를 낮추고 더 날렵한 외관을 제공합니다. 라이딩 자세는 이제 더 앞으로 기울어져 더 날렵한 라이딩 프로필을 완성했습니다. 또한 미러를 레트로 모던 라운드 스타일의 타낙스 바렌 네오 미러 C 바 엔드 미러로 교체했습니다. 광각 미러 디자인으로 후방을 쉽게 확인할 수 있고 시인성이 향상되었습니다.

엔진은 SP 다케가와 하이퍼 S 스테이지 N-20 키트로 181cc로 빅 보링되었습니다. 빅 보어 이후 오일 온도 상승을 해결하기 위해 SP 다케가와 컴팩트 쿨 키트가 추가되었습니다. 소유자에 따르면, 그는 이제 오일 온도가 90도 이하로 유지된다며 이 설정에 매우 만족한다고 말합니다.

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