오늘날의 250cc 크루저. 모리벨리 "C252V" 시승기: 빅바이크의 고급스러운 감각과 미들급의 민첩성을 겸비!

올해 프로토 주식회사에서 국내에 소개하기 시작한 브랜드 "MORBIDELLI". 첫 모델은 크루저 스타일의 "C252V"입니다. 낮고 긴 차체와 보기에도 좋은 V트윈 엔진에도 불구하고 배기량은 250cc입니다. 누구나 이 고급스러운 감각을 누릴 수 있다는 점이 좋습니다. 이번에는 C252V의 시승기를 전달합니다.

⚫︎사진: Junya Yamauchi

이탈리아 명문 브랜드, 새로운 형태로 부활

C252V (2026) 모리벨리의 새로운 미들급 크루저. 250cc라고는 믿기지 않는 존재감과 스타일이 매력입니다. 가격은 759,000엔.

모리벨리 브랜드는 원래 1970년대 로드 레이스에서 성공을 거둔 것으로 유명한 이탈리아 페사로에 기반을 둔 제조사였습니다. 2021년부터 중국의 Qianjiang Group이 이름을 계승하여 유럽 시장을 위한 스쿠터와 소형 배기량 모델을 출시해 왔습니다. 최근에는 리터급 어드벤처 바이크와 크루저를 포함한 고사양 모델 개발에도 착수했습니다.

이제 모리벨리에서 일본에 상륙한 C252V는 현재 이 회사가 강점을 보이는 미들급 크루저입니다. 엔진은 수랭식 249cc V트윈으로, 26PS/9000rpm을 발휘하며, 이는 해당 클래스에서 표준적인 성능입니다. 하지만 공랭식 스타일의 핀, 풍부한 크롬 도금 커버, 강력한 듀얼 배기 시스템을 갖추고 있습니다. 또한 전자 제어를 위한 트랙션 컨트롤을 탑재하고 있으며, 벨트 드라이브 채택이 주요 포인트입니다.

휠베이스는 1490mm로 대형 모터사이클과 비슷합니다. 낮은 시트 포지션으로 낮고 긴 실루엣을 연출합니다.

아름다운 머신 가공 휠, 핀을 강조한 엔진, 기본 장착된 도립식 프론트 포크 등 디테일을 놓치지 않았습니다. 클래스를 뛰어넘는 고급스러움을 제공합니다.

하지만 가장 큰 특징은 그 거대한 차체입니다. 언뜻 보기에는 250cc 클래스라고는 믿기지 않는 존재감을 자랑하는데, 이는 리터급 크루저와 비슷한 2미터가 넘는 전장 때문입니다. 하지만 팻 타이어가 장착된 작은 16인치 휠을 사용하여 공장 출고 상태의 커스텀 룩을 완성했습니다. 콕핏은 플랫 드래그 바와 단일 원형 디지털 미터로 심플하게 구성되어 클래식함보다는 스타일리시함을 강조했습니다. 강한 존재감을 가진 화려한 머신에서 기대할 수 있는 과도한 장식은 없으며, 브랜드 특유의 거친 분위기를 풍깁니다.

전반적으로 고급스러운 느낌이 놀라울 정도로 높습니다. 휠의 머신 가공 표면이나 섬세한 스티칭이 들어간 시트와 같은 디테일의 마감은 빅바이크에 버금가며, 250cc 클래스의 일반적인 입문 모델이라는 인상을 희석시킵니다. 사실상 크루저를 소유하고 싶어하는 라이더들의 필수 요소를 충분히 충족시킵니다.

공랭식 외관이지만 엔진은 수랭식 V트윈입니다. 푸시로드 스타일의 디테일도 특징입니다. 26PS/9000rpm을 발휘합니다.

구동 방식은 벨트 드라이브로, 매우 조용한 주행이 가능합니다. 크루저의 특성을 강조하는 디테일이라고 할 수 있습니다.

앞뒤 휠 모두 16인치입니다. 머신 가공 휠은 클래식하며 존재감이 강하며, 커스텀 크루저에서 흔히 볼 수 있는 특징입니다.

계기판은 풀컬러 디지털 단일 유닛입니다. 플랫 바 핸들바와 바 엔드 미러로 라이딩 포지션은 매우 낮습니다.

엔진 출력은 클래스에 적합하며 쾌적한 사운드; 편안한 포지션으로 쉽게 주행

C252V에 올라타 보겠습니다. 외관에서 예상했던 대로 발을 내리기 쉽습니다. 시트는 편안하지만 불필요하게 넓지는 않고, 커버가 방해가 되지 않아 발을 내리기 편합니다. 시트 높이는 690mm로, 또 다른 250cc 크루저인 혼다 레블과 같습니다. 키가 165cm인 저는 무릎에 여유가 충분하므로 저보다 키가 작은 라이더도 안심할 수 있을 것입니다. 바이크를 들어 올릴 때 낮은 무게 중심 덕분에 200kg의 무게가 느껴지지 않고 다루기 쉽습니다.

키 165cm입니다. 라이딩 포지션은 의외로 자연스러우며, 앞으로 나온 풋페그도 너무 멀지 않습니다.

시트 높이는 690mm로 혼다 레블과 같습니다. 발을 내리는 느낌은 비슷하지만, 개별적인 특징은 완전히 다릅니다.

시트 높이는 레블과 같지만 라이딩 포지션은 완전히 다릅니다. C252V는 풋페그가 상당히 앞으로 나와 있는 포워드 컨트롤을 특징으로 합니다. 페달도 높아서 뒤로 기대는 자세가 됩니다. 넓은 드래그 바 스타일의 핸들바와 결합되어 가슴을 열고 낮은 자세를 취하게 됩니다. 이 스타일은 스포츠 크루저처럼 느껴지지만, 풋페그까지의 거리가 적당하여 다리를 쭉 뻗거나 허리를 과도하게 구부리는 어색한 자세는 나오지 않습니다.

주행을 시작하면 250cc로서 예상되는 가속력과 출력입니다만, 쾌적한 진동과 함께 느껴지는 가속감은 즐겁습니다. 긴 머플러 덕분에 배기음은 차분하지만, 저주파 공명이 라이더에게 명확하게 전달되어 편안한 속도로 순항할 때도 확실히 느낄 수 있습니다. 크루저에서 우려될 수 있는 핸들링은 놀라울 정도로 직관적입니다. 긴 휠베이스에도 불구하고 예상치 못한 회전 반경을 보여주며, 대만 청신 타이어는 좋은 그립력을 제공합니다. 무게가 무거움에도 불구하고 민첩한 방향 전환이 가능하여 클래스에 적합한 조작성을 보여줍니다.

모리벨리 C252는 인상적인 외관과 제어 가능한 핸들링을 결합했습니다. 현재 250cc 크루저 클래스에서 독보적인 존재감을 가진 이 독특하고 견고한 스타일에 매료될 라이더들이 분명 있을 것입니다.

적당한 진동과 가벼운 무게로 충분한 성능을 제공합니다. 긴 머플러로 인해 사운드는 다소 차분하게 들립니다.

MORBIDELLI C252V (2026) 주요 사양

・전체 길이 x 전체 폭 x 전체 높이: 2,230 x 865 x 1,090mm
・휠베이스: 1,490mm
・최소 지상고: 173mm
・시트 높이: 690mm
・차량 중량: 200kg
・엔진: 수랭 4행정 SOHC 4밸브 V트윈 249cc
・최대 출력: 19kW [26PS] / 9,000rpm
・최대 토크: 25N・m [2.5kgf・m] / 5,500rpm
・연료 탱크 용량: 15.5L
・변속기: 6단 상시 물림식 리턴
・브레이크 타입 (F/R): 유압식 단일 디스크 / 유압식 단일 디스크
・타이어 사이즈 (F/R): 130/90-16 M/C 67P / 150/80-16 M/C 71P
・소매 가격: 759,000엔