Toto je 250 cruiser dneška. Morbidelli "C252V" Testovací jízda: Kombinace prémiového pocitu z velkého motocyklu s agilitou střední třídy!

Značka „MORBIDELLI“, kterou společnost PROT Corporation začala letos dovážet. Prvním modelem je cruiser „C252V“. Navzdory své nízké a dlouhé karoserii a esteticky příjemnému V-twin motoru má objem 250 ccm. Je skvělé, že si tento luxusní pocit může dovolit každý. Tentokrát vám přinášíme report z testovací jízdy C252V.

⚫︎Foto: Junya Yamauchi

Italská prestižní značka v nové podobě

C252V (2026) Nový střední cruiser od Morbidelli. Jeho působivá velikost a styl, které nevypadají jako 250cc, jsou jeho předností. Cena je 759 000 jenů.

Značka Morbidelli byla původně výrobcem se sídlem v Pesaru v Itálii, známým svým úspěchem v silničních závodech v 70. letech. Od roku 2021 název převzala čínská skupina Qianjiang a uvádí na evropský trh skútry a modely s malým objemem. V posledních letech také začali vyvíjet modely s vyšší specifikací, včetně litrových adventure motocyklů a cruiserů.

C252V, který nyní dorazil do Japonska od Morbidelli, je střední cruiser, ve kterém společnost v současnosti vyniká. Motor je vodou chlazený V-twin o objemu 249 ccm, s výkonem 26 PS/9000 ot./min, což je pro tuto třídu standardní. Je však vybaven žebry s vzhledem vzduchem chlazeného motoru, kryty s rozsáhlým chromováním a výkonným duálním výfukovým systémem. Pro elektronické řízení je vybaven také kontrolou trakce a klíčovým bodem je použití řemenového pohonu.

Rozvor je 1490 mm, srovnatelný s velkými motocykly. Dosahuje nízké a dlouhé siluety s nízko položenou jízdní pozicí.

Žádný detail není opomenut, s krásnými obráběnými koly, motorem ukazujícím svá žebra a obrácenými předními vidlicemi jako standardní výbavou. Nabízí úroveň luxusu nad rámec své třídy.

Jeho nejvýznamnější vlastností je však jeho velká karoserie. Na první pohled jeho impozantní vzhled nenaznačuje třídu 250cc, což vyplývá z jeho celkové délky přesahující 2 metry, podobně jako u cruiserů litrové třídy. Přesto je vybaven malými 16palcovými koly s tlustými pneumatikami, což vytváří koherentní tovární custom vzhled. Kokpit je jednoduchý, s plochými řídítky a jedním kulatým digitálním displejem, což mu dodává spíše stylový než čistě klasický vzhled. Chybí mu nadměrné zdobení, které by se dalo očekávat od okázalého stroje se silnou přítomností, místo toho vyzařuje drsnou atmosféru, která je charakteristická pro značku.

Celkově je pocit luxusu překvapivě vysoký. Povrchová úprava detailů, jako jsou obráběné plochy kol a sedadlo s jemným prošíváním, odpovídá velkým motocyklům, čímž se snižuje dojem, že jde o model pro začátečníky typický pro třídu 250cc. Ve skutečnosti splňuje více než dostatek základních prvků pro jezdce, kteří touží vlastnit cruiser.

Ačkoli má vzhled vzduchem chlazeného motoru, motor je vodou chlazený V-twin. Má také detaily ve stylu pushrod. Produkuje 26 PS/9000 ot./min.

Pohon je řemenový, což zajišťuje extrémně tichý chod. To lze považovat za detail, který zdůrazňuje jeho povahu cruisera.

Přední i zadní kola jsou 16palcová. Obráběná kola jsou klasická a mají silnou přítomnost, což je běžná vlastnost custom cruiserů.

Přístrojový panel je plně barevný digitální jednotka. S plochými řídítky a zrcátky na koncích řídítek je jízdní pozice extrémně nízká.

Výkon motoru odpovídá třídě s příjemným zvukem; Jízda v uvolněné pozici

Pojďme si vyzkoušet C252V. Snadnost, s jakou se dostanete nohama na zem, je přesně taková, jakou očekáváte od jeho vzhledu. Sedadlo je pohodlné, ale ne zbytečně široké, a kryty nepřekážejí, což umožňuje snadné dosednutí. Výška sedadla je 690 mm, stejně jako u Hondy Rebel, dalšího 250cc cruiseru. Měřím 165 cm a mám dostatek místa v kolenou, takže i jezdci menšího vzrůstu by se měli cítit bezpečně. Při zvedání motocyklu z bočního stojanu jeho nízké těžiště usnadňuje manipulaci a necítíte jeho váhu 200 kg.

Měřím 165 cm. Jízdní pozice je překvapivě přirozená a stupačky vpředu nejsou příliš daleko.

Výška sedadla je 690 mm, stejně jako u Hondy Rebel. Zatímco pocit při dosednutí nohama na zem je podobný, jejich individuální charakteristiky jsou zcela odlišné.

Ačkoli je výška sedadla stejná jako u Rebelu, jízdní pozice je zcela odlišná. C252V má vpředu umístěné stupačky, které jsou poměrně daleko vpředu. Pedály jsou také vysoko, což vede k zakloněné poloze. V kombinaci s širokými řídítky ve stylu drag bar to vynucuje jízdní pozici s otevřeným hrudníkem a nízko položeným těžištěm. Tento styl se velmi podobá sportovnímu cruisru, ale vzdálenost ke stupačkám je mírná, takže to nevede k neohrabané poloze s nataženýma nohama nebo nadměrně prohnutými zády.

Když začnete jezdit, zrychlení a výkon jsou takové, jaké se očekává od 250cc, ale pocit zrychlení s příjemnými vibracemi je potěšující. Díky dlouhému tlumiči je zvuk výfuku tlumený, ale nízkofrekvenční rezonance se jasně přenáší na jezdce, takže ji můžete zřetelně cítit i při klidné jízdě. Ovladatelnost, která může být u cruiserů problémem, je překvapivě přímočará. Má poloměr otáčení, který nezapře svůj dlouhý rozvor, a tchajwanské pneumatiky Cheng Shin nabízejí dobrou přilnavost. Navzdory své vysoké hmotnosti umožňuje hbité změny směru a vykazuje ovladatelnost odpovídající své třídě.

Morbidelli C252 kombinuje výrazný vzhled s ovladatelnou jízdou. Nepochybně se najdou jezdci, které zaujme jeho jedinečný, robustní styl, který je pravděpodobně jediný ve současné třídě 250cc cruiserů.

Mírné vibrace a nízká hmotnost motocyklu poskytují dostatečný výkon. Dlouhý tlumič způsobuje, že zvuk zní trochu tlumeně.

MORBIDELLI C252V (2026) Hlavní specifikace

・Celková délka x Celková šířka x Celková výška: 2 230 x 865 x 1 090 mm
・Rozvor: 1 490 mm
・Minimální světlá výška: 173 mm
・Výška sedadla: 690 mm
・Provozní hmotnost: 200 kg
・Motor: Vodou chlazený 4taktní SOHC 4ventilový V-twin 249cc
・Maximální výkon: 19 kW [26 PS] / 9 000 ot./min
・Maximální točivý moment: 25 N・m [2,5 kgf・m] / 5 500 ot./min
・Objem palivové nádrže: 15,5 l
・Převodovka: 6stupňová konstantní síťová vratná
・Typ brzdy (P/Z): Hydraulický jednokotouč / Hydraulický jednokotouč
・Velikost pneumatik (P/Z): 130/90-16 M/C 67P / 150/80-16 M/C 71P
・Prodejní cena: 759 000 jenů