숨겨진 성능을 끌어내다: 혼다 CBX 커스텀

JB-POWER의 CBX1000

혼다 CBX(1000)는 70년대 후반에 갑자기 등장했습니다. 비토 R&D의 사장인 사다무 비토는 CBX의 6기통 공랭식 병렬 실린더 엔진이 성장과 토크에 큰 잠재력을 가지고 있다고 생각했지만 섀시와 서스펜션이 부인할 수 없이 오래되어 엔진의 잠재력을 완전히 실현하지 못한다고 생각했습니다. 따라서 비토 씨는 이러한 단점을 제거하면 CBX가 멋진 모터사이클이 될 수 있을 것이라고 판단했습니다. 따라서 그는 엔진 내부를 포함한 전체 섀시를 재건했습니다.

우선, Φ35mm 스톡으로 너무 얇아 보였던 프론트 포크는 Φ41mm 카트리지 타입 포크로 교체했습니다. 스윙암은 기존 타이어의 접지력을 살리기 위해 알루미늄 스퀘어 타입으로 변경했습니다. 가볍고 강성이 높은 것으로 알려진 JB-POWER 단조 마그네슘 JB4 휠을 장착해 기동성을 더욱 향상시켰습니다. 물론 제동력도 향상되어 Φ320mm 디스크 로터와 6포트 캘리퍼가 결합되어 제어 가능한 제동력을 제공합니다. 섀시는 편안하고 안전한 주행을 위해 제작되었습니다. 엔진 내부도 변경되었습니다. 피스톤에는 Φ67mm 알루미늄 단조 피스톤 키트와 크로몰리 커넥팅 로드를 사용했습니다. 흡기 및 배기 시스템은 6스트로크 FCR이 장착된 JB-POWER 티타늄 6-1 풀 배기 시스템으로 파워를 끌어냅니다. 강화된 섀시와 결합하여 라이더는 흥미진진하면서도 안전하고 스트레스 없는 라이딩 경험을 즐길 수 있습니다.

차체

시트는 JB-POWER에서 주문 제작하고 표면 스킨은 딤플 타입으로 다시 덮개를 씌워 라이딩 시 미끄러짐을 방지합니다. 또한 JB-POWER는 리업홀더링 시 시트를 내리거나 올릴 수 있습니다.

BITO R&D는 라이딩 성능뿐만 아니라 고품질 가공 부품을 출시하여 고품질의 라이딩 경험을 선사합니다. 이 번호판 홀더도 그 중 하나입니다.

엔진

아름다운 공랭식 6기통 엔진은 내부를 완전히 새롭게 디자인했습니다. 더 많은 출력을 얻기 위해 배기량을 1,130cc로 확대했으며, 크로몰리 커넥팅 로드를 통해 동력을 안정적으로 전달합니다. 또한 항력을 줄이고 수명을 연장하기 위해 JB-POWER의 특수 포팅, WPC 처리, 이황화몰리브덴 샷을 사용했습니다. 오랫동안 즐길 수 있는 사양을 추구했습니다.

출력이 높아짐에 따라 엔진의 열량도 증가했습니다. 이 열에 대한 대책으로 13열 오일 쿨러를 설치했습니다. 쿨러 교체 시 시간과 노력을 절약할 수 있도록 호스와 피팅 부품도 세트에 포함되어 있습니다.

흡기 및 배기

6스트로크 FCR Φ33mm는 흡기 시스템을 강화하여 파워와 응답성을 높였습니다. 한 번에 세 개의 스택이 안쪽을 향하는 독특한 흡기 시스템 레이아웃은 실제로 스톡 디자인을 기반으로 하므로 무릎을 잡을 때 무릎에 간섭이 적습니다.

6-1 조립식 티타늄 수작업으로 구부린 풀 배기 시스템은 더 강력한 파워뿐만 아니라 더 쉬운 핸들링을 위해 사용되었습니다. 또한 기존 18kg에 비해 약 4kg의 무게를 줄였습니다.

핸들

상단 및 언더 브래킷은 JB-POWER에서 제작했으며 Φ41mm 프론트 포크를 섀시와 일치시킵니다. 이 브래킷(포크 브리지 세트)은 가변 오프셋 타입이며 35mm와 40mm로 변경할 수 있습니다.

섀시

스텝 역시 JB-POWER 오리지널 제품으로, 섀시와 일체감을 주면서 라이딩의 자유도를 높이기 위해 앞으로 15mm, 위로 30mm 위치가 조정되어 있습니다. 필리온 스텝 키트도 설치되어 있습니다.

프론트 포크는 JB-POWER KYB Φ41mm입니다. 내부 카트리지 타입 스프링과 특수 튜닝이 적용되었으며, 이너 튜브에 티타늄 코팅이 추가되었습니다.

리어 쇽도 프론트 쇽과 마찬가지로 KYB에서 제작했습니다. 리어 쇽은 감쇠력 조절 기능이 장착되어 있으며, 프론트 쇽과 세트로 리셋되어 고품질의 라이딩을 제공합니다.

이 자전거에 사용된 스윙암은 JB-POWER 알루미늄 타입입니다. 이 모델은 가볍고 튼튼하지만 너무 단단하지 않으며 유연성과 강성의 균형을 추구합니다. 헤어라인 마감 외에도 블랙 파우더 코팅 버전도 제공됩니다.

브레이크

6포트 래디얼 마운트 캘리퍼와 Φ320mm 주철 로터의 조합으로 가장 무거운 장비도 쉽게 제어할 수 있습니다. 크로몰리 액슬 샤프트도 사용됩니다.

리어 브레이크도 자전거 차체를 제어하는 데 중요한 역할을 합니다. JB-POWER는 Φ250mm 주철 로터, AP Racing CP2696 캘리퍼 및 호스로 구성된 리어 브레이크 키트를 제공합니다.

갤러리

사양

JB POWER 소개 (비토 R&D)

제이비파워는 카뷰레터를 취급하는 정말 유명한 가게입니다. JB POWER의 카뷰레터는 올세트로 판매되기 때문에 그대로 장착할 수 있습니다.

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