MV Agusta Jepang Mulai Lagi! "Sartoria Meccanica" Kustom Terbaik, Satu-satunya di Dunia, Kini Tersedia untuk Dipesan!

Distributor resmi merek sepeda motor premium Italia "MV Agusta" di Jepang telah dialihkan ke Auto Global Koshida Co., Ltd. per 1 April 2026. Operasi impor akan ditangani oleh perusahaan induk, Koshida Tech Co., Ltd., yang akan mengambil alih struktur penjualan di Jepang dari KTM Japan, dealer resmi sebelumnya. Menjelang peluncuran operasional penuh, konferensi pers untuk media diadakan pada tanggal 7 Agustus.

Penjualan MV Agusta di Jepang Sempat Terkatung-katung

Pada November 2024, kantor pusat KTM melepaskan saham MV Agusta, meninggalkan struktur penjualan MV Agusta di Jepang, yang sebelumnya dikelola oleh KTM Japan, dalam keadaan terkatung-katung. Dengan pengumuman ini, penjualan MV Agusta di Jepang akan dialihkan ke Auto Global Koshida, menandai awal yang baru.

Auto Global Koshida adalah anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki dan baru didirikan oleh Koshida Tech, sebuah perusahaan perdagangan dengan sejarah hampir 100 tahun, untuk berfungsi sebagai distributor MV Agusta. Koshida Tech mengoperasikan berbagai macam bisnis, termasuk suku cadang otomotif, semikonduktor, dan perangkat seluler. Mereka juga mengelola operasi waralaba untuk jaringan toko suku cadang sepeda motor "RicoLand" (24 toko di seluruh negeri) dan mengoperasikan dealer BMW Motorrad (6 toko) melalui anak perusahaannya Techno Koshida.

Pengalihan bisnis ini diprakarsai oleh proposal dari individu yang menangani MV Agusta di KTM Japan. Langkah ini dipandang sebagai bukti rekam jejak dan keahlian Grup Koshida Tech yang terbukti dalam bisnis sepeda motor. Auto Global Koshida akan bertanggung jawab atas penjualan sebagai distributor, sementara Koshida Tech akan menangani operasi impor.

(Dari kiri) Kazuya Toyama, Presiden Auto Global Koshida; Maximilian Cole, Kepala Wilayah Asia & Timur Tengah di Kantor Pusat MV Agusta; dan Nariaki Takahara, Manajer Departemen Penjualan Eropa di Koshida Tech. Ketiga orang ini mempresentasikan di konferensi pers.

"LXP Orioli" yang dipamerkan di konferensi pers. Ini adalah edisi terbatas 500 unit yang menghormati mesin reli Cagiva Elephant, pendahulu MV Agusta, dan penunggangnya, Edi Orioli.

"F3RR," supersport 800cc, juga dipamerkan di lokasi.

"Brutale 1000RR," naked super dengan mesin inline-four 1000cc yang menghasilkan 201 hp, juga dipamerkan.

Kantor Pusat Juga Menganut "Kaizen": Kepala Wilayah Asia Bahas MV Agusta Baru

Maximilian Cole, Kepala Wilayah Asia & Timur Tengah di kantor pusat MV Agusta di Italia, menghadiri konferensi pers. Ia mengakui secara terbuka kesulitan yang dihadapi merek bergengsi yang didirikan pada tahun 1945 ini dalam beberapa tahun terakhir dan menjelaskan proses pembangunan kembali sejak tahun 2023.

MV Agusta, setelah berpisah dari Grup KTM, telah melihat hak kepemilikannya diperoleh kembali oleh Art of Mobility, sebuah entitas Rusia yang juga merupakan pemegang saham asli. Cole mencatat bahwa hal ini telah menghasilkan peningkatan kecepatan dan fleksibilitas pengambilan keputusan. Ia juga menyatakan bahwa KTM adalah perusahaan yang berfokus pada volume, yang terkadang bertentangan dengan filosofi MV Agusta. Ke depannya, MV Agusta kini dapat fokus pada penciptaan produk yang sesuai dengan identitas mereknya.

Maximilian Cole, Kepala Wilayah Asia & Timur Tengah di MV Agusta.

Tim manajemen yang diperbarui di kantor pusat telah menetapkan "stabilitas," "pengalaman pelanggan," dan "peningkatan operasional" sebagai tujuan prioritas. Dengan mengadopsi konsep Jepang "Kaizen" (peningkatan berkelanjutan), mereka telah merampingkan manajemen gudang dan mengurangi rute logistik sejauh 80 km. Hasilnya, efisiensi produksi pabrik secara keseluruhan meningkat sebesar 76,4% dibandingkan tahun 2024, tingkat kelulusan pertama meningkat sebesar 93%, dan jumlah cacat per unit berkurang sebesar 71,5%. Untuk menunjukkan keyakinan mereka pada kualitas, masa garansi telah diperpanjang dari empat menjadi lima tahun.

Lini model 2026 juga diperkenalkan. Ini termasuk sepeda motor naked klasik "Brutale 800," "F3R" yang lengkap, dan "Enduro Veloce" yang berorientasi touring. Edisi terbatas yang diumumkan termasuk "Brutale Serie Oro" (300 unit), model 950cc, 3 silinder yang menghasilkan 148 hp; "Rush Titano" (300 unit), naked hyper pamungkas yang menggunakan titanium dan bahan premium lainnya; dan "Brutale 1000 ABT" (130 unit), kolaborasi dengan merek tuning Jerman Audi/VW, ABT.

Cole lebih lanjut menekankan, "Nilai MV Agusta tidak hanya terletak pada sepeda motor itu sendiri, tetapi pada seluruh pengalaman yang dinikmati pelanggan dalam jangka panjang." Ia menyoroti kebijakan untuk menjadikan fitur-fitur canggih seperti fungsi konektivitas dan perangkat keselamatan sebagai peralatan standar.

Brutale 800

F3R

Enduro Veloce

Brutale Serie Oro

Rush Titano

Brutale 1000 ABT

Efisiensi pabrik meningkat pesat berkat "Kaizen", yang mengarah pada pengurangan tingkat cacat.

Sebagai hasil dari peningkatan kualitas, garansi sepeda motor baru telah diperpanjang menjadi lima tahun.

"Sartoria Meccanica" Kustom Terbaik Juga Diperkenalkan!

Sorotan lain yang diperkenalkan di acara tersebut adalah program kustom "Sartoria Meccanica." Program ini memungkinkan pelanggan untuk berkolaborasi langsung dengan desainer MV Agusta untuk menciptakan MV Agusta yang unik. Istilah "Sartoria" sendiri berarti "toko penjahit" dalam bahasa Italia.

Pilihan kustomisasi berkisar dari "Essenziale," di mana pelanggan dapat memilih warna dan pelapis jok, hingga "Ricercato," yang memungkinkan modifikasi sasis, termasuk rangka, lengan ayun, dan jembatan atas. Tingkat tertinggi, "Iconico," menawarkan kustomisasi material lengkap dan bahkan termasuk helm serta dudukan khusus, dengan setiap unit disertai sertifikat keaslian.

Cole menyatakan, "Program ini bertujuan untuk menampilkan keunggulan rekayasa dan keahlian terbaik. Ini juga menandakan komitmen berkelanjutan MV Agusta untuk berinvestasi dan berinovasi dengan pelanggan sebagai pusatnya." Sartoria Meccanica adalah program yang sangat eksklusif, dengan kapasitas produksi tahunan hanya sekitar 6-7 unit. Pesanan untuk tahun model 2026 sudah ditutup, tetapi penjualan akan dilakukan melalui Auto Global Koshida sebagai kontak di Jepang.

Contoh program kustom MV Agusta "Sartoria Meccanica," yang diterapkan pada Superveloce.

Sartoria Meccanica menawarkan tiga tingkat kustomisasi: "Essenziale," "Ricercato," dan "Iconico." Harga diperkirakan melebihi 10 juta yen.

Mereorganisasi Jaringan Dealer untuk Menargetkan Penjualan 200 Unit pada Tahun 2030

Kazuya Toyama, Presiden Auto Global Koshida, mempresentasikan strategi penjualan MV Agusta di pasar Jepang. Penjualan domestik telah turun menjadi dua digit antara tahun 2023 dan 2025. Namun, penjualan global meningkat sebesar 116% dari tahun ke tahun pada tahun 2024. Toyama mengaitkan penurunan di Jepang semata-mata dengan "kebingungan dalam saluran penjualan."

Perusahaan berencana untuk mereorganisasi jaringan penjualannya dengan tujuan untuk pulih menjadi 200 unit terjual per tahun pada tahun 2030. Strategi merek akan berfokus pada "sepeda motor yang edgy," yang bertujuan untuk memberikan kegembiraan bagi pengendara yang mencari sesuatu di luar dua roda biasa dan menjadi "sepeda motor tujuan akhir" yang memenuhi kegembiraan kepemilikan. Fokusnya adalah pada posisi premium sebagai objek keinginan, bukan model entry-level. MV Agusta berencana untuk secara aktif mengamankan model edisi terbatas.

Mereorganisasi jaringan dealer juga sangat penting. Meskipun jumlah dealer telah berkurang menjadi tujuh pada satu titik, jumlah tersebut akan dikembalikan menjadi lima belas. Operasi akan dimulai dengan sembilan dealer, enam mitra servis, dan satu showroom di seluruh negeri. Upaya akan dilakukan untuk memperkuat cakupan di daerah yang kurang terlayani seperti Tohoku dan Kyushu.

Tren penjualan MV Agusta di Jepang. Sejak pengalihan dari MV Agusta Japan ke KTM Japan pada tahun 2023, penjualan berada dalam dua digit, sebagian karena pengurangan jumlah dealer.

Jaringan dealer MV Agusta di Jepang di bawah Auto Global Koshida. Saat ini, upaya akan dilakukan untuk memperkuat cakupan di area yang kurang terwakili di Kyushu dan Tohoku.

Perusahaan juga sedang dalam proses membangun sistem pasokan suku cadang asli. Saat ini, prioritas diberikan pada pesanan yang ditempatkan sebelum pengalihan ke Auto Global Koshida. Model 2026 diharapkan tiba pada Februari 2027 atau lebih lambat. Inventaris saat ini hanya terdiri dari model 2024 yang diwarisi dari distributor sebelumnya, dan akan ada jeda untuk tahun model 2025.

Untuk meningkatkan kesadaran merek MV Agusta, perusahaan berencana untuk berpartisipasi aktif dalam acara-acara seperti Pameran Sepeda Motor Osaka dan Tokyo pada tahun 2027, serta berbagai uji coba dan acara lokal. Presiden Toyama menyimpulkan konferensi pers dengan menyatakan, "Kami ingin meningkatkan jumlah pria terhormat yang canggih yang dapat dengan mudah mengendarai sepeda motor kami yang edgy."

Pergi ke Galeri  (17)