MV Agusta Japonya'da Yeniden Başlıyor! Dünyada Tek Eşsiz "Sartoria Meccanica" Özel Yapım Modelleri Siparişe Açıldı!

İtalyan premium motosiklet markası "MV Agusta"nın Japonya'daki resmi distribütörlüğü 1 Nisan 2026 tarihinden itibaren Auto Global Koshida Co., Ltd.'ye devredildi. İthalat operasyonları, önceki yetkili satıcı KTM Japan'dan Japonya'daki satış yapısını devralacak olan ana şirket Koshida Tech Co., Ltd. tarafından yürütülecektir. Tam operasyonel lansmandan önce, 7 Ağustos'ta medya için bir basın brifingi düzenlendi.

MV Agusta'nın Japonya Satışları Belirsizdi

Kasım 2024'te KTM genel merkezi MV Agusta hisselerini elden çıkardı ve daha önce KTM Japan tarafından yönetilen MV Agusta'nın Japonya'daki satış yapısı belirsiz bir duruma düştü. Bu duyuruyla birlikte, MV Agusta'nın Japonya'daki satışları Auto Global Koshida'ya devredilerek yeni bir başlangıç yapılıyor.

Auto Global Koshida, yaklaşık 100 yıllık geçmişe sahip bir ticaret şirketi olan Koshida Tech tarafından MV Agusta distribütörü olarak hizmet vermek üzere yeni kurulan tam iştirakli bir şirkettir. Koshida Tech, otomotiv parçaları, yarı iletkenler ve mobil cihazlar dahil olmak üzere çeşitli iş alanlarında faaliyet göstermektedir. Ayrıca iştiraki Techno Koshida aracılığıyla "RicoLand" (ülke çapında 24 mağaza) motosiklet parçası mağaza zincirinin franchise operasyonlarını yönetmekte ve BMW Motorrad bayiliklerini (6 mağaza) işletmektedir.

İş devri, KTM Japan'daki MV Agusta ile ilgilenen kişilerin bir teklifiyle başlatıldı. Bu hamle, Koshida Tech Grubu'nun motosiklet işindeki kanıtlanmış geçmişini ve uzmanlığını göstermesi açısından önemlidir. Auto Global Koshida distribütör olarak satışlardan sorumlu olacak, Koshida Tech ise ithalat operasyonlarını yürütecektir.

(Soldan sağa) Auto Global Koshida Başkanı Kazuya Toyama; MV Agusta Genel Merkezi Asya ve Orta Doğu Bölge Başkanı Maximilian Cole; ve Koshida Tech Avrupa Satış Departmanı Müdürü Nariaki Takahara. Bu üç kişi basın konferansında sunum yaptı.

Basın konferansında sergilenen "LXP Orioli". Bu, MV Agusta'nın öncülü olan Cagiva ralli makinesi Elephant ve sürücüsü Edi Orioli'ye saygı duruşunda bulunan 500 adetlik sınırlı sayıda üretilmiş bir modeldir.

800cc'lik supersport modeli "F3RR" de etkinlik alanında sergilendi.

1000cc'lik sıralı dört silindirli motoruyla 201 hp güç üreten süper naked model "Brutale 1000RR" da sergilendi.

Genel Merkez de "Kaizen"i Benimsiyor: Asya Bölge Başkanı Yeni MV Agusta'yı Anlattı

MV Agusta genel merkezinin Asya ve Orta Doğu Bölge Başkanı Maximilian Cole, basın konferansına katıldı. 1945 yılında kurulan prestijli markanın son yıllarda yaşadığı zorlukları açıkça kabul etti ve 2023'ten bu yana devam eden yeniden yapılanma sürecini anlattı.

KTM Grubu'ndan ayrılan MV Agusta, mülkiyet haklarını, aynı zamanda orijinal hissedarlardan biri olan Rus şirketi Art of Mobility'ye geri devretti. Cole, bunun karar alma hızında ve esneklikte iyileşmelere yol açtığını belirtti. Ayrıca KTM'nin hacme odaklanan bir şirket olduğunu ve bunun bazen MV Agusta'nın felsefesiyle çeliştiğini söyledi. Bundan böyle MV Agusta, marka kimliğine sadık ürünler yaratmaya odaklanabilecek.

MV Agusta Genel Merkezi Asya ve Orta Doğu Bölge Başkanı Maximilian Cole.

Genel merkezdeki yenilenen yönetim ekibi, öncelikli hedefler olarak "istikrar", "müşteri deneyimi" ve "operasyonel iyileştirme"yi belirledi. Japon "Kaizen" (sürekli iyileştirme) konseptini benimseyerek depo yönetimini kolaylaştırdılar ve lojistik rotalarını 80 km azalttılar. Sonuç olarak, genel fabrika üretim verimliliği 2024'e kıyasla %76,4, ilk seferde üretim oranı %93 arttı ve birim başına kusur sayısı %71,5 azaldı. Kaliteye olan güvenlerini göstermek için garanti süresi dört yıldan beş yıla çıkarıldı.

2026 model serisi de tanıtıldı. Bunlar arasında klasik naked motosiklet "Brutale 800", tam donanımlı "F3R" ve tur odaklı "Enduro Veloce" yer alıyor. Duyurulan sınırlı sayıda üretilen modeller arasında 950cc, 3 silindirli ve 148 hp güç üreten "Brutale Serie Oro" (300 adet); titanyum ve diğer premium malzemeleri kullanan nihai hiper-naked model "Rush Titano" (300 adet); ve Alman Audi/VW tuning markası ABT ile işbirliği ürünü "Brutale 1000 ABT" (130 adet) bulunuyor.

Cole ayrıca, "MV Agusta'nın değeri sadece motosikletin kendisinde değil, müşterinin uzun vadede yaşadığı tüm deneyimde yatmaktadır" dedi. Bağlantı fonksiyonları ve güvenlik cihazları gibi gelişmiş özelliklerin standart ekipman haline getirilmesi politikasını vurguladı.

Brutale 800

F3R

Enduro Veloce

Brutale Serie Oro

Rush Titano

Brutale 1000 ABT

Fabrika verimliliği "Kaizen" sayesinde önemli ölçüde artmış, bu da kusur oranlarında azalmaya yol açmıştır.

Kalite iyileştirmeleri sonucunda yeni motosiklet garantisi beş yıla uzatılmıştır.

Nihai Özel Yapım "Sartoria Meccanica" da Tanıtıldı!

Etkinlikte tanıtılan bir diğer önemli unsur da özel yapım programı "Sartoria Meccanica" idi. Bu program, müşterilerin dünyada tek olan bir MV Agusta yaratmak için MV Agusta tasarımcılarıyla doğrudan işbirliği yapmalarına olanak tanır. "Sartoria" terimi İtalyanca'da "terzi dükkanı" anlamına gelir.

Özelleştirme seçenekleri, müşterilerin renkleri ve koltuk döşemelerini seçebildiği "Essenziale"den, şasi, salınım kolu ve üst köprü gibi modifikasyonlara izin veren "Ricercato"ya kadar uzanır. En üst seviye olan "Iconico", tam malzeme özelleştirmesi sunar ve hatta özel bir kask ve sehpa içerir; her birim orijinallik sertifikası ile birlikte gelir.

Cole, "Bu program, mühendislik ve işçilik mükemmelliğini en üst düzeyde sergilemeyi amaçlamaktadır. Aynı zamanda MV Agusta'nın müşteri odaklı yatırım ve inovasyon taahhüdünü de simgelemektedir" dedi. Sartoria Meccanica, son derece seçkin bir program olup, yıllık üretim kapasitesi sadece yaklaşık 6-7 adettir. 2026 model yılı siparişleri şimdiden kapanmış olsa da, satışlar Japonya'daki iletişim noktası olarak Auto Global Koshida aracılığıyla yürütülecektir.

Superveloce modeline uygulanan MV Agusta'nın özel yapım programı "Sartoria Meccanica"nın bir örneği.

Sartoria Meccanica, "Essenziale", "Ricercato" ve "Iconico" olmak üzere üç özelleştirme seviyesi sunar. Fiyatların 10 milyon yen'i aşması bekleniyor.

2030'a Kadar 200 Adet Satış Hedefiyle Bayi Ağını Yeniden Düzenlemek

Auto Global Koshida Başkanı Kazuya Toyama, MV Agusta'nın Japon pazarındaki satış stratejisini sundu. Yurtiçi satışlar 2023-2025 yılları arasında on binli rakamlara düşmüştü. Ancak küresel satışlar 2024'te bir önceki yıla göre %116 arttı. Toyama, Japonya'daki düşüşü yalnızca "satış kanallarındaki kafa karışıklığına" bağladı.

Şirket, 2030 yılına kadar yıllık 200 adet satış hedefine ulaşmak amacıyla satış ağını yeniden organize etmeyi planlıyor. Marka stratejisi, sıradan iki tekerlekli araçların ötesinde bir şeyler arayan sürücülere heyecan sağlamayı ve sahiplik keyfini yerine getiren "nihai hedef motosikleti" olmayı amaçlayan "keskin motosikletler" üzerine odaklanacak. Giriş seviyesi bir modelden ziyade, arzu nesnesi olarak premium bir konumlama hedefleniyor. MV Agusta, sınırlı sayıda üretilen modelleri aktif olarak güvence altına almayı planlıyor.

Bayi ağının yeniden düzenlenmesi de kritik öneme sahip. Bayi sayısı bir noktada yediye düşmüş olsa da, on beşe çıkarılacaktır. Operasyon, ülke çapında dokuz bayi, altı servis ortağı ve bir showroom ile başlayacaktır. Tohoku ve Kyushu gibi yetersiz hizmet alan bölgelerde kapsama alanını güçlendirmek için çaba gösterilecektir.

Japonya'da MV Agusta satışlarının trendi. 2023'te MV Agusta Japan'dan KTM Japan'a devirden bu yana, bayi sayısındaki azalma da dahil olmak üzere satışlar on binli rakamlarda seyrediyor.

Auto Global Koshida bünyesindeki MV Agusta Japonya bayi ağı. Şu anda, daha az temsil edilen Kyushu ve Tohoku bölgelerinde kapsama alanını güçlendirmek için çaba gösteriliyor.

Şirket ayrıca orijinal yedek parça tedarik sistemini de kuruyor. Şu anda, Auto Global Koshida'ya devirden önceki siparişlere öncelik veriliyor. 2026 modellerinin Şubat 2027 veya sonrasında gelmesi bekleniyor. Mevcut stok, önceki distribütörden devralınan yalnızca 2024 modellerinden oluşuyor ve 2025 model yılı için bir boşluk olacak.

MV Agusta markasının bilinirliğini artırmak için şirket, 2027'deki Osaka ve Tokyo Motosiklet Fuarları gibi etkinliklere ve çeşitli test sürüşleri ve yerel etkinliklere aktif olarak katılmayı planlıyor. Başkan Toyama, basın konferansını, "Keskin motosikletlerimizi zahmetsizce kullanabilen sofistike centilmenlerin sayısını artırmak istiyoruz" diyerek sonlandırdı.

Galeriye Git  (17)