¡MV Agusta Japón Reinicia Operaciones! La "Sartoria Meccanica" Personalizada Definitiva, Única en el Mundo, ¡Ya Disponible para Pedidos!

El distribuidor oficial de la marca italiana de motocicletas premium "MV Agusta" en Japón ha sido transferido a Auto Global Koshida Co., Ltd. a partir del 1 de abril de 2026. Las operaciones de importación serán gestionadas por la empresa matriz, Koshida Tech Co., Ltd., que asumirá la estructura de ventas en Japón de KTM Japan, el anterior concesionario autorizado. Antes del lanzamiento operativo completo, se celebró una rueda de prensa para los medios el 7 de agosto.

Las Ventas de MV Agusta en Japón Estaban en el Limbo

En noviembre de 2024, la sede de KTM se desprendió de sus acciones de MV Agusta, dejando la estructura de ventas de MV Agusta en Japón, anteriormente gestionada por KTM Japan, en un estado de limbo. Con este anuncio, las ventas de MV Agusta en Japón se transferirán a Auto Global Koshida, marcando un nuevo comienzo.

Auto Global Koshida es una filial de propiedad total recién establecida por Koshida Tech, una empresa comercial con casi 100 años de historia, para servir como distribuidor de MV Agusta. Koshida Tech opera una diversa gama de negocios, incluyendo piezas de automóviles, semiconductores y dispositivos móviles. También gestionan operaciones de franquicia para la cadena de tiendas de repuestos de motocicletas "RicoLand" (24 tiendas a nivel nacional) y operan concesionarios BMW Motorrad (6 tiendas) a través de su filial Techno Koshida.

La transferencia de negocio fue iniciada por una propuesta de personas que gestionaban MV Agusta en KTM Japan. Este movimiento se considera un testimonio de la trayectoria y experiencia probadas del Grupo Koshida Tech en el negocio de las motocicletas. Auto Global Koshida será responsable de las ventas como distribuidor, mientras que Koshida Tech se encargará de las operaciones de importación.

(De izquierda a derecha) Kazuya Toyama, Presidente de Auto Global Koshida; Maximilian Cole, Jefe de la Región de Asia y Oriente Medio de la Sede Central de MV Agusta; y Nariaki Takahara, Gerente del Departamento de Ventas Europeas de Koshida Tech. Estas tres personas presentaron en la rueda de prensa.

La "LXP Orioli" expuesta en la rueda de prensa. Se trata de una edición limitada de 500 unidades que rinde homenaje a la máquina de rally de Cagiva, Elephant, predecesora de MV Agusta, y a su piloto, Edi Orioli.

La "F3RR", una supersport de 800cc, también expuesta en el lugar.

La "Brutale 1000RR", una super naked con un motor de cuatro cilindros en línea de 1000cc que produce 201 CV, también estuvo en exhibición.

La Sede Central También Adopta el "Kaizen": El Jefe de la Región de Asia Discute la Nueva MV Agusta

Maximilian Cole, Jefe de la Región de Asia y Oriente Medio de la sede central de MV Agusta en Italia, asistió a la rueda de prensa. Reconoció francamente las dificultades que la prestigiosa marca, fundada en 1945, había enfrentado en los últimos años y explicó el proceso de reconstrucción desde 2023.

MV Agusta, tras separarse del Grupo KTM, ha visto sus derechos de propiedad readquiridos por Art of Mobility, una entidad rusa que también era accionista original. Cole señaló que esto ha llevado a mejoras en la velocidad de toma de decisiones y la flexibilidad. También afirmó que KTM es una empresa centrada en el volumen, lo que a veces entraba en conflicto con la filosofía de MV Agusta. En el futuro, MV Agusta podrá centrarse en la creación de productos que se ajusten a su identidad de marca.

Maximilian Cole, Jefe de la Región de Asia y Oriente Medio de MV Agusta.

El equipo directivo renovado en la sede ha establecido "estabilidad", "experiencia del cliente" y "mejora operativa" como objetivos prioritarios. Al adoptar el concepto japonés de "Kaizen" (mejora continua), han optimizado la gestión del almacén y reducido las rutas logísticas en 80 km. Como resultado, la eficiencia general de la producción de la fábrica ha mejorado en un 76,4% en comparación con 2024, el rendimiento a la primera ha mejorado en un 93% y el número de defectos por unidad ha disminuido en un 71,5%. Para demostrar su confianza en la calidad, el período de garantía se ha ampliado de cuatro a cinco años.

También se presentó la gama de modelos 2026. Esto incluye la clásica moto naked "Brutale 800", la "F3R" totalmente equipada y la "Enduro Veloce" orientada al touring. Las ediciones limitadas anunciadas incluyen la "Brutale Serie Oro" (300 unidades), un modelo de 950cc y 3 cilindros que produce 148 CV; la "Rush Titano" (300 unidades), una hypernaked definitiva que utiliza titanio y otros materiales premium; y la "Brutale 1000 ABT" (130 unidades), una colaboración con la marca alemana de tuning Audi/VW, ABT.

Cole enfatizó además: "El valor de MV Agusta no reside solo en la motocicleta en sí, sino en toda la experiencia que el cliente disfruta a largo plazo". Destacó la política de hacer que las funciones avanzadas, como las funciones de conectividad y los dispositivos de seguridad, sean equipamiento estándar.

Brutale 800

F3R

Enduro Veloce

Brutale Serie Oro

Rush Titano

Brutale 1000 ABT

La eficiencia de la fábrica ha mejorado significativamente gracias a "Kaizen", lo que ha llevado a una reducción de las tasas de defectos.

Como resultado de la mejora de la calidad, la garantía de las motocicletas nuevas se ha ampliado a cinco años.

¡También se Presenta la "Sartoria Meccanica" Definitiva a Medida!

Otro punto destacado presentado en el evento fue el programa de personalización "Sartoria Meccanica". Este programa permite a los clientes colaborar directamente con los diseñadores de MV Agusta para crear una MV Agusta única. El término "Sartoria" significa "sastrería" en italiano.

Las opciones de personalización van desde "Essenziale", donde los clientes pueden elegir colores y tapicería del asiento, hasta "Ricercato", que permite modificaciones en el chasis, incluyendo el bastidor, el basculante y la tija superior. El nivel más alto, "Iconico", ofrece personalización completa de materiales e incluye incluso un casco y un soporte dedicados, y cada unidad va acompañada de un certificado de autenticidad.

Cole declaró: "Este programa tiene como objetivo mostrar la excelencia de la ingeniería y la artesanía en su máxima expresión. También significa el compromiso continuo de MV Agusta de invertir e innovar con el cliente en el centro". La Sartoria Meccanica es un programa muy exclusivo, con una capacidad de producción anual de solo unas 6-7 unidades. Los pedidos para el año modelo 2026 ya están cerrados, pero las ventas se realizarán a través de Auto Global Koshida como punto de contacto en Japón.

Un ejemplo del programa de personalización de MV Agusta "Sartoria Meccanica", aplicado a una Superveloce.

Sartoria Meccanica ofrece tres niveles de personalización: "Essenziale", "Ricercato" e "Iconico". Se espera que los precios superen los 10 millones de yenes.

Reorganización de la Red de Concesionarios con el Objetivo de Vender 200 Unidades para 2030

Kazuya Toyama, Presidente de Auto Global Koshida, presentó la estrategia de ventas de MV Agusta en el mercado japonés. Las ventas nacionales habían caído a dos dígitos entre 2023 y 2025. Sin embargo, las ventas globales aumentaron un 116% interanual en 2024. Toyama atribuyó la disminución en Japón únicamente a la "confusión en los canales de venta".

La empresa planea reorganizar su red de ventas con el objetivo de recuperar las 200 unidades vendidas anualmente para 2030. La estrategia de marca se centrará en "motocicletas vanguardistas", con el objetivo de proporcionar emoción a los motociclistas que buscan algo más allá de lo ordinario y ser el "destino de motocicletas definitivo" que cumpla la alegría de poseerlas. El enfoque está en un posicionamiento premium como objeto de deseo, en lugar de un modelo de entrada. MV Agusta planea asegurar activamente modelos de edición limitada.

La reorganización de la red de concesionarios también es crucial. Si bien el número de concesionarios había disminuido a siete en un momento dado, se restaurará a quince. La operación comenzará con nueve concesionarios, seis socios de servicio y una sala de exposición en todo el país. Se realizarán esfuerzos para fortalecer la cobertura en áreas desatendidas como Tohoku y Kyushu.

Tendencia de ventas de MV Agusta en Japón. Desde la transferencia de MV Agusta Japan a KTM Japan en 2023, las ventas han estado en cifras de dos dígitos, en parte debido a una reducción en el número de concesionarios.

Red de concesionarios MV Agusta en Japón bajo Auto Global Koshida. Actualmente, se harán esfuerzos para fortalecer la cobertura en las áreas menos representadas de Kyushu y Tohoku.

La empresa también está en proceso de establecer un sistema de suministro de repuestos originales. Actualmente, se da prioridad a los pedidos realizados antes de la transferencia a Auto Global Koshida. Se espera que los modelos 2026 lleguen en febrero de 2027 o más tarde. El inventario actual consta solo de modelos 2024 heredados del distribuidor anterior, y habrá un lapso para el año modelo 2025.

Para aumentar la conciencia de la marca MV Agusta, la empresa planea participar activamente en eventos como las Ferias de Motocicletas de Osaka y Tokio en 2027, así como en diversas pruebas de manejo y eventos locales. El presidente Toyama concluyó la rueda de prensa afirmando: "Queremos aumentar el número de caballeros sofisticados que puedan conducir sin esfuerzo nuestras motocicletas vanguardistas".

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