MV Agusta Újraindul Japánban! A Világon Egyedülálló, Egyedi Készítésű "Sartoria Meccanica" Most Rendelhető!

Az olasz prémium motormárka, az "MV Agusta" hivatalos japán forgalmazása 2026. április 1-től az Auto Global Koshida Co., Ltd.-hez kerül. Az importtevékenységet az anyavállalat, a Koshida Tech Co., Ltd. végzi, amely átveszi a korábbi hivatalos márkakereskedőtől, a KTM Japántól a japán értékesítési struktúrát. A teljes működés megkezdése előtt augusztus 7-én sajtótájékoztatót tartottak a média képviselőinek.

Az MV Agusta Japánban Bizonytalan Helyzetben Volt

2024 novemberében a KTM központja eladta MV Agusta részvényeit, így a korábban a KTM Japan által kezelt MV Agusta japán értékesítési struktúra bizonytalan helyzetbe került. E bejelentéssel az MV Agusta japán értékesítése az Auto Global Koshidához kerül, ami új kezdetet jelent.

Az Auto Global Koshida a közel 100 éves múlttal rendelkező Koshida Tech kereskedelmi vállalat által újonnan alapított, 100%-os tulajdonú leányvállalata, amely az MV Agusta forgalmazójaként fog működni. A Koshida Tech számos üzletágat működtet, beleértve az autóalkatrészeket, félvezetőket és mobil eszközöket. Emellett leányvállalatán, a Techno Koshidán keresztül irányítja a "RicoLand" motorkerékpár alkatrész üzletlánc (24 üzlet országszerte) franchise műveleteit, és BMW Motorrad márkakereskedéseket (6 üzlet) üzemeltet.

Az üzletátadás a KTM Japanon belül az MV Agustával foglalkozó személyek javaslatára indult. Ez a lépés a Koshida Tech Csoport bizonyított múltját és szakértelmét tükrözi a motorkerékpár üzletágban. Az Auto Global Koshida forgalmazóként felelős az értékesítésért, míg a Koshida Tech végzi az importtevékenységet.

(Balról) Kazuya Toyama, az Auto Global Koshida elnöke; Maximilian Cole, az MV Agusta központ ázsiai és közel-keleti régió vezetője; és Nariaki Takahara, a Koshida Tech európai értékesítési osztályának vezetője. Ez a három személy tartott előadást a sajtótájékoztatón.

Az "LXP Orioli" a sajtótájékoztatón volt kiállítva. Ez egy 500 darabos limitált kiadás, amely az MV Agusta elődjének, a Cagiva Elephant raligépnek és pilótájának, Edi Oriolinak állít emléket.

Az "F3RR", egy 800 köbcentis supersport, szintén ki volt állítva a helyszínen.

A "Brutale 1000RR", egy 1000 köbcentis soros négyhengeres motorral szerelt, 201 lóerős szuper naked, szintén ki volt állítva.

A Központ is Magáévá Tette a "Kaizen" Elvet: Az Ázsiai Régió Vezetője az Új MV Agustáról Beszél

Maximilian Cole, az MV Agusta olaszországi központjának ázsiai és közel-keleti régió vezetője is részt vett a sajtótájékoztatón. Nyíltan elismerte az 1945-ben alapított, rangos márka elmúlt években tapasztalt nehézségeit, és ismertette a 2023 óta tartó újjáépítési folyamatot.

Az MV Agusta, miután levált a KTM Csoporttól, tulajdonjogait visszaszerezte az Art of Mobility, egy orosz entitás, amely eredetileg is részvényes volt. Cole megjegyezte, hogy ez javította a döntéshozatali sebességet és rugalmasságot. Kijelentette azt is, hogy a KTM egy volumenorientált vállalat, ami néha ellentmondott az MV Agusta filozófiájával. A jövőben az MV Agusta teljes mértékben a márka identitásához hű termékek létrehozására koncentrálhat.

Maximilian Cole, az MV Agusta ázsiai és közel-keleti régió vezetője.

A megújult központi vezetőség a "stabilitást", az "ügyfélélményt" és az "operatív fejlesztést" tűzte ki prioritásként. A "Kaizen" (folyamatos fejlesztés) japán koncepciójának elfogadásával optimalizálták a raktárkezelést és 80 km-rel csökkentették a logisztikai útvonalakat. Ennek eredményeként a teljes gyári termelési hatékonyság 76,4%-kal javult a 2024-es évhez képest, az első átfutási arány 93%-kal nőtt, és az egységre jutó hibák száma 71,5%-kal csökkent. A minőségbe vetett bizalmuk demonstrálására a garanciaidőt négyről öt évre hosszabbították meg.

Bemutatták a 2026-os modellkínálatot is. Ez magában foglalja a klasszikus naked bike-ot, a "Brutale 800"-at, a teljesen felszerelt "F3R"-t és a túraorientált "Enduro Veloce"-t. A bejelentett limitált kiadások közé tartozik a "Brutale Serie Oro" (300 darab), egy 950 köbcentis, 3 hengeres, 148 lóerős modell; a "Rush Titano" (300 darab), egy titánt és más prémium anyagokat használó végső hyper-naked; valamint a "Brutale 1000 ABT" (130 darab), a német ABT (Audi/VW tuning márka) együttműködésével.

Cole tovább hangsúlyozta: "Az MV Agusta értéke nem csupán magában a motorkerékpárban rejlik, hanem a teljes élményben, amit az ügyfél hosszú távon élvez." Kiemelte azt az irányelvet, hogy az olyan fejlett funkciókat, mint a csatlakoztatási lehetőségek és a biztonsági berendezések, alapfelszereltségként kínálják.

Brutale 800

F3R

Enduro Veloce

Brutale Serie Oro

Rush Titano

Brutale 1000 ABT

A gyár hatékonysága jelentősen javult a "Kaizen" révén, ami a hibaszázalék csökkenéséhez vezetett.

A minőség javulásának eredményeként az új motorkerékpárok garanciája öt évre hosszabbodott.

A Végső Egyedi "Sartoria Meccanica" is Bemutatkozott!

Az eseményen bemutatott másik fénypont a "Sartoria Meccanica" egyedi program volt. Ez a program lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy közvetlenül együttműködjenek az MV Agusta tervezőivel egyedi MV Agusták létrehozása érdekében. Maga a "Sartoria" szó olaszul "szabóműhelyt" jelent.

A testreszabási lehetőségek az "Essenziale" kategóriától terjednek, ahol az ügyfelek választhatnak színeket és üléshuzatokat, egészen az "Ricercato" kategóriáig, amely lehetővé teszi az alváz módosításait, beleértve a vázat, a lengőkart és a felső villahidat. A legmagasabb szint, az "Iconico", teljes anyagtestreszabást kínál, és még egy dedikált sisakot és állványt is tartalmaz, minden egységhez eredetiségi tanúsítvány tartozik.

Cole kijelentette: "Ez a program célja, hogy bemutassa a mérnöki munka és a kivitelezés kiválóságát a legmagasabb szinten. Ez jelzi az MV Agusta elkötelezettségét az ügyfélközpontú befektetés és innováció iránt is." A Sartoria Meccanica egy rendkívül exkluzív program, éves gyártási kapacitása mindössze körülbelül 6-7 egység. A 2026-os modellévre vonatkozó rendelések már lezárultak, de az értékesítés az Auto Global Koshidán keresztül zajlik majd, mint japán kapcsolattartó.

Példa az MV Agusta "Sartoria Meccanica" egyedi programjára, amelyet egy Superveloce modellen alkalmaztak.

A Sartoria Meccanica három testreszabási szintet kínál: "Essenziale", "Ricercato" és "Iconico". Az árak várhatóan meghaladják a 10 millió jent.

A Kereskedői Hálózat Újjászervezése a 2030-ra Elérendő 200 Eladott Egység Céljával

Kazuya Toyama, az Auto Global Koshida elnöke ismertette az MV Agusta értékesítési stratégiáját a japán piacon. A hazai eladások 2023 és 2025 között két számjegyűre estek vissza. Globálisan azonban a 2024-es évben az eladások 116%-kal nőttek az előző évhez képest. Toyama a japán visszaesést kizárólag az "értékesítési csatornákban tapasztalható zűrzavarnak" tulajdonította.

A vállalat célja az értékesítési hálózat újjászervezése, hogy 2030-ra elérje az évi 200 eladott egységet. A márka stratégiája az "éles motorkerékpárokra" összpontosít, azzal a céllal, hogy izgalmat nyújtson azoknak a motorosoknak, akik valami rendkívülire vágynak, és hogy az "végső célmotorkerékpár" legyen, amely beteljesíti a birtoklás örömét. A hangsúly a prémium pozicionáláson van, mint vágy tárgyán, nem pedig belépő szintű modellként. Az MV Agusta tervezi a limitált kiadású modellek aktív biztosítását.

A kereskedői hálózat újjászervezése is kulcsfontosságú. Bár a márkakereskedések száma egy ponton hétre csökkent, tizenötre fogják visszaállítani. A működés kilenc kereskedővel, hat szervizpartnerrel és egy bemutatóteremmel indul országszerte. Erőfeszítéseket tesznek a kevésbé lefedett területeken, mint például Tohoku és Kyushu, lefedettségének erősítésére.

Az MV Agusta japán értékesítési trendje. A 2023-as MV Agusta Japanról a KTM Japanra való átállás óta az eladások két számjegyűek voltak, részben a márkakereskedők számának csökkenése miatt.

MV Agusta márkakereskedői hálózat Japánban az Auto Global Koshida alatt. Jelenleg erőfeszítéseket tesznek a kevésbé lefedett Kyushu és Tohoku területeken való lefedettség erősítésére.

A vállalat az eredeti alkatrészek ellátási rendszerének kialakításán is dolgozik. Jelenleg az Auto Global Koshidához történő átadás előtt leadott megrendelések élveznek elsőbbséget. A 2026-os modellek várhatóan 2027 februárjában vagy később érkeznek meg. A jelenlegi készlet csak a korábbi forgalmazótól örökölt 2024-es modellekből áll, és lesz egy átmeneti időszak a 2025-ös modellévre.

Az MV Agusta márka ismertségének növelése érdekében a vállalat tervezi, hogy aktívan részt vesz olyan eseményeken, mint a 2027-es Oszakai és Tokiói Motorkerékpár Kiállítások, valamint különféle tesztvezetések és helyi rendezvények. Toyama elnök a sajtótájékoztatót azzal zárta: "Szeretnénk növelni azoknak a kifinomult uraknak a számát, akik könnyedén tudják vezetni éles motorkerékpárjainkat."

Galéria megtekintése  (17)