Tak Bisa Berhenti Tersenyum Sambil Berkendara dan Memandang! Kekuatan & Trik Yamaha VMAX yang Mendebarkan [Manager's Quick Masterpiece Commentary]

Seri ini menampilkan manajer toko motor virtual "88 Cycles" di YouTube, yang memperkenalkan sepeda motor dengan cepat! Kali ini, kami menyoroti Yamaha street dragger yang sedikit lebih tua, namun tetap terjangkau, yaitu VMAX. Motor ini terkenal sebagai perwakilan street dragger yang masih bisa Anda dapatkan saat ini! Mari kita selami motor ini!

Street Dragger Yamaha

Generasi kedua VMAX dirilis di Jepang pada tahun 2009. Pengembangan awalnya dimulai dengan kapasitas mesin 2000cc, diubah menjadi 1600cc, lalu diperluas menjadi 1679cc selama prosesnya.

Saat ini, sport cruiser modern berkekuatan tinggi disebut "power cruiser." Namun, sedikit sebelum itu, ada periode ketika cruiser seperti ini diperkenalkan dengan citra drag racer. Kategori ini disebut "street dragger."

VMAX generasi kedua adalah model yang relatif baru dalam kategori "street dragger" ini. Motor ini dirilis di Jepang pada tahun 2009 dan diproduksi hingga model tahun 2017. Ketika Anda memikirkan VMAX, hal pertama yang terlintas di benak adalah mesinnya yang besar! Ini adalah mesin V4 berpendingin cairan 4-tak DOHC 4-katup dengan sudut bank 65 derajat, membanggakan kapasitas mesin 1679cc.

Sistem masuknya dilengkapi dengan YCC-I masuk yang dikontrol secara elektronik, terhubung ke throttle elektronik, menampilkan trik yang secara fisik mengubah panjang corong tergantung pada RPM! Rangka yang menampung mesin ini juga merupakan rangka aluminium twin-spar diamond, membuat bagian dalamnya sepenuhnya seperti motor sport! Dengan tenaga 200 tenaga kuda dalam spesifikasi full-power luar negeri dan 151 tenaga kuda dalam spesifikasi domestik, ini adalah sepeda motor yang mendebarkan.

VMAX Generasi Pertama Juga Tangguh

VMAX generasi pertama dirilis di Jepang pada tahun 1990. Sebenarnya, berbagai notasi dapat dilihat untuk VMAX generasi pertama, termasuk Vmax dan V-max. Notasi mana favorit Anda?

Nah, jika ada generasi kedua, Anda mungkin juga penasaran dengan VMAX generasi pertama, bukan? VMAX generasi pertama dirilis di luar negeri pada tahun 1985. Di Jepang, motor ini pertama kali muncul sebagai VMAX1200 pada tahun 1990, ketika pembatasan kapasitas mesin sukarela dicabut!

VMAX generasi pertama dikembangkan sebagai street dragger untuk pasar Amerika, sebuah monster lurus murni sejak awal. Motor ini ditenagai oleh mesin V4 1197cc berpendingin cairan 4-tak DOHC 4-katup dengan sudut bank 70 derajat, berdasarkan mesin Venture Royale!

Trik terkenal dari VMAX generasi pertama adalah V-Boost, yang menarik campuran udara-bahan bakar dari karburator yang berdekatan pada RPM tinggi. Sepeda motor benar-benar membutuhkan semangat bermain seperti ini! Model ini memiliki 145 tenaga kuda dalam spesifikasi luar negeri, sementara versi domestik memiliki batasan tenaga kuda dan hadir dengan 97 tenaga kuda tanpa V-Boost.

Baik model VMAX baru maupun lama bertujuan untuk kekuatan kasar, langsung, dan berotot. Hal ini konsisten dalam desain mereka juga; gaya mengalir yang kuat berpusat di sekitar mesin memiliki daya tarik tertentu. Baik VMAX baru maupun lama memiliki pesona yang membuat Anda tersenyum baik saat berkendara maupun hanya melihatnya!

Untuk detail lebih lanjut, pastikan untuk menonton video dari toko utama 88 Cycles di YouTube!

Spesifikasi Utama Yamaha VMAX 2009 (Spesifikasi Domestik)

• Panjang x Lebar x Tinggi Keseluruhan: 2395 x 820 x 1190mm
• Jarak Sumbu Roda: 1700mm
• Berat: 311kg
• Mesin: V4 1.679cm³ DOHC 4-katup 4-tak berpendingin cairan
• Tenaga Maksimum: 111kW (151PS) / 7500rpm
• Torsi Maksimum: 148N・m (15.1kgf・m) / 6000rpm
• Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 15L
• Transmisi: 5-percepatan kembali *tipe kembali 5-percepatan menurut data
• Rem: F=Cakram ganda hidrolik, R=Cakram tunggal hidrolik
• Ban: F=120/70R18M/C 59V, R=200/50R18M/C 76V
• Harga (saat itu): 2.310.000 yen (termasuk pajak)