Törhetetlen és biztonságos specifikáció Z: Z1 Custom

A PLEASURE Z1 [900SUPER4] modellje

Az alapmodell egy '75-ös Z1B, meglehetősen régi, de biztonságosan vezethetővé alakították át. A motor az eredeti specifikációkon alapul, új hengerekkel és perselyekkel. A többi alkatrészt kicserélték. Például a főtengely elgörbült, és a vázat megerősítették Ito úr, a Borg Motorcycle munkatársa által, aki sokéves tapasztalattal rendelkezik ezen a területen. A lengőkar is 30 mm-rel hosszabb az eredetinél.

A hátsó lengéscsillapítókat 20 mm-rel megrövidítették, mert az érintkezési felület nem volt egészen megfelelő. Ezenkívül a hátsó kereket kissé hátrébb helyezték, ami növelte a teljes hosszt. Az eredeti öntött kuplungház belsejét kivágták, hogy hidraulikus működtetésű kuplungkar beférjen, és a Yoshimura rövid kipufogócsövet módosították, hogy elkerüljék a lengőkarral való ütközést. Ezt újra hegesztették és a váz főállvány-tartójára szerelték. A Brembo féknyergeket feketére festették, merészen elkerülve a modern motorok megjelenését, miközben növelték a teljesítményt.

Elektromos rendszer

A fényszóró (CIBIE ház), a műszerfal világítása és egyéb lámpák teljes egészében LED-esek a modern funkcionalitás érdekében. A bal és jobb főfékhenger GALE SPEED gyártmányú.

A műszereket a Craftsbee újította fel a tökéletes javítás érdekében. A kormány Active közepes típusú. A kormánycsapágy pedig JB-POWER 40 mm-es utánfutással.

A hátsó lámpa és az irányjelzők (POSH kis, fehér lencsés változatra cserélve) szintén LED-esek. A rendszámtáblatartó készlet PMC gyártmányú.

Karosszéria

Az ülés egyedi nyeregtípusú. Az üzemanyagtartály Doremi Collection gyártmányú. A fekete és gunmetal tűzmotívumos fényezés jelentősen feldobta a motort.

A lábtartók Borg Motorcycle által gyártott acélcsőből készültek, elkerülve a megmunkálás élességét és az ezüst színt.

A láncvédő eredeti öntvény, belsejét megmunkálták és egy univerzális, hidraulikus működtetésű K-Factory kiemelő egységgel szerelték fel.

Motor

Egy 1975-ös modell alapján a motort 0,5 mm-es túlméretes dugattyúkkal és főtengely-igazítással újították fel. A külső felületet is gun coating bevonattal látták el. A vázat a Borg Motorcycle négy ponton erősítette meg, és utaslábtartót is kapott.

Szívó- és kipufogórendszer

A CR Special Φ29mm karburátor K&N power filterrel együtt használatos. Az akkumulátort pedig SHORAI lítium-ionra cserélték.

Váz

JB-POWER KYB Special Φ38mm első villát és Brembo P4-40RB CNC 4 dugattyús első féknyergeket szereltek be, de feketére színkezelték, hogy ne tűnjenek túl moderneken.

Brembo CNC hátsó féknyergek vannak felszerelve, fekete kivitelben. A féknyereg tartó egyedi gyártású. És Sunstar trad féktárcsákat szereltek be.

A Borg Motorcycle lengőkar 30 mm-rel hosszabb, és egy Nitron Stealth 20 mm-rel megrövidített hátsó rugóstag javítja a stabilitást és a megjelenést. JB-POWER Magnesium Forged JB1 2.75-18/4.00-18 kerekek vannak felszerelve.

Galéria

Specifikációk

A PLEASURE-ről

A PLEASURE dress-up alkatrészeket kínál KAWASAKI modellekhez. Ideális ZZR1400, NINJA250R vagy NINJA400R modellekhez!

PLEASURE márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends