Tradition et évolution : Aperçu de la Z900RS et de la Z1 refroidie par air entièrement personnalisées de NOBLEST (AC SANCTUARY)

NOBLEST est un magasin qui excelle dans les customs Kawasaki. Il est basé dans la préfecture de Chiba, au Japon, et possède des antennes de ses "SANCTUAIRES" dans tout le pays. Il est spécialisé dans l'importation de roues OZ et d'autres produits. Ils sont également célèbres pour leurs machines entièrement terminées "RCM (Radical Construction Manufacture)", qui sont construites sur mesure avec des numéros de série, preuve qu'il n'y a pas deux vélos dans le monde qui ont la même configuration. NOBLEST a montré que ses customs peuvent transcender les générations avec ces deux motos, la Kawasaki Z1 et la Z900RS, l'une refroidie par air et l'autre par eau, l'une ancienne et l'autre nouvelle, finies à la perfection qui fait leur réputation.

Que se passe-t-il lorsque deux Z de générations différentes reçoivent la touche SANCTUARY ?

Comme vous le savez, même si elles portent toutes deux le nom de Kawasaki " Z ", la Z1 des années 1970 et la Z900RS introduite en 2017 sont des motos complètement différentes. La Z1 est un chef-d'œuvre de classe mondiale qui représente le Japon, et il est indéniable que la Z900RS est une évolution directe qui s'est produite grâce au développement de la technologie, mais la seule chose qu'elles ont vraiment en commun est leur conception de châssis fondamentale indiscutablement cool. Que se passerait-il si AC SANCTUARY personnalisait entièrement ces deux Z ? Bien que l'on puisse dire qu'elles sont quelque peu similaires, elles sont en fait complètement différentes, et quelle que soit la façon dont on les regarde, on peut voir qu'il s'agit indéniablement des plus nobles customs complets.

RCM-534 Kawasaki Z900RS

C'est la réponse de NOBLEST à la Z900RS. D'un seul coup d'œil, vous pouvez voir qu'il s'agit d'une moto customisée chargée de pièces de haute qualité tout en conservant les qualités qui font d'elle une "Z". Ce niveau de qualité de personnalisation ne peut être atteint que par NOBLEST ! Bien qu'il n'y ait pratiquement aucun logo NOBLEST ou SANCTUARY, cette Z900RS est reconnaissable comme une SANCTUARY Z grâce à son look raffiné. Même si vous n'êtes pas propriétaire d'une Z900RS, vous pouvez vous en inspirer pour réaliser votre propre rêve. Prenez le temps de regarder la finition détaillée, qui n'est pas seulement le résultat de l'utilisation de pièces coûteuses.

Kawasaki Z900 (refroidie par air)

Les Z refroidies par air sont également l'une des spécialités de NOBLEST, et elles ont un air particulier qui les différencie un peu des autres magasins. La personnalisation est la même que dans les autres ateliers en ce sens que de nombreuses pièces coûteuses et haut de gamme sont utilisées, mais ce qui est unique à SANCTUARY, c'est l'utilisation de l'injection. La raison de l'utilisation de l'injection n'est pas d'augmenter la puissance, mais plutôt de réduire la concentration de carbone émise par ces anciens modèles de moto, afin de soutenir une société à faible émission de carbone d'un point de vue différent de celui de la production de VE. Bien que la puissance soit naturellement augmentée grâce à des réglages avancés du moteur, y compris l'utilisation de bougies doubles, ce cas diffère grandement des autres cas d'utilisation de l'injection, dans la mesure où la puissance n'est pas le seul objectif.

De plus, elle n'est pas seulement personnalisée dans un souci de respect de l'environnement, mais la personnalisation de la carrosserie ne laisse rien au hasard. Il est évident qu'il s'agit d'un full custom SANCTUARY classique. Jetons un coup d'œil à cette Z idéale refroidie par air.