CB400SF/SB ¡Ranking de piezas custom populares!

En 2022, la producción de la CB400SF y la CB400SB finalizó, conmocionando a la industria japonesa de la motocicleta. Es posible que muchas personas hayan tenido la CB400SF como su primera moto. A lo largo de los años, la CB400SF y la SB han atraído a muchos motoristas, desde principiantes hasta veteranos. Aquí está nuestro ranking de piezas custom para CB400SF y SB del último año, basado en los datos de ventas de Webike. Puede que esta sea la última edición de nuestro ranking de piezas custom para Super Four

No.10: [STRIKER] Cubrecadena de carbono

Los cubrecadenas de carbono de STRIKER, un conocido fabricante de escapes y rearsets, ¡se han clasificado en el 10º puesto! La CB400SF estuvo en producción durante 30 años a partir de 1992, por lo que las motos existentes van desde relativamente antiguas a muy antiguas. Uno de los problemas más comunes en este tipo de motos es que las piezas de resina negra se vuelven blancas. Algunas personas pueden intentar chamuscarlas con un quemador de gas o aplicarles una cera para que queden brillantes, pero también es posible sustituirlas fácilmente. Para ello recomendamos este cubrecadenas de carbono. Como está hecho de carbono, es muy ligero y puede utilizarse como pieza de vestir.

No.9: [HONDA Stock] Visera de cuentakilómetros

De las piezas de stock HONDA, ¡esta visera de contador ocupa el noveno lugar! Stock HONDA piezas son fiables y seguros, y se puede sentir una sensación de seguridad cuando usted los compra. El estilo naked SF está expuesto al viento en contra mientras se conduce, ¡pero esta visera de contador hace que viajar sea más fácil con su efecto de protección contra el viento! Recomendado para los propietarios que no quieren una gran capota, pero tampoco quieren estar expuestos al viento.

No.8: [DAYTONA] Protector de motor de tubo

DAYTONA, que maneja una amplia gama de accesorios para motocicletas, ¡se clasifica en el 8º lugar con este protector de motor! Una de las características de la CB400SF y SB es que muchos propietarios cuidan muy bien de ellas, como puede verse por las altas ventas de protectores de motor y cubiertas protectoras de motor. La CB400SF también es popular entre los principiantes, y hay ocasiones en las que pueden cometer un error y acabar cayéndose. Además, el cuerpo de la máquina debe resultar bastante pesado para una persona pequeña. Incluso un piloto experimentado puede caerse por accidente si tiene un mal punto de apoyo o se encuentra en una pendiente. Además de la confianza en la marca y el precio, los propietarios aprecian las ideas innovadoras, como la goma antiarañazos donde se fija y la cubierta de resina que se puede colocar donde el protector del motor entra en contacto con la moto Si aún no has instalado un protector de motor, ¿por qué no lo pruebas?

No.7: [Magical Racing] Bajo carenado

Puede resultar sorprendente que el Under Cowl de Magical Racing se haya clasificado en séptimo lugar En términos del número de usuarios que lo han instalado, es menor que el protector del motor y el parabrisas mencionados anteriormente, pero sigue siendo bastante popular a pesar del alto rango de precios. Este puesto se debe al poder de la marca Magical Racing. Una vez que te lo pongas, ¡podrás pasar de un look de calle a uno de carreras en un abrir y cerrar de ojos! No sólo se ve bien, sino que también le proporcionará tranquilidad en caso de fugas de aceite. Si desea hacer un pedido, ¡hágalo lo antes posible! Resulta difícil conseguir existencias, por lo que el plazo de entrega será relativamente largo.

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No.6: [HONDA Stock] Soporte principal

El caballete central de stock deHONDA, que se recomienda para aquellos que suelen hacer su propio mantenimiento, viene en el No. 6. Si no dispone de caballete central, tiene dos opciones para elevar la rueda trasera: adquirir un caballete de mantenimiento y fijar el gancho a la carrocería, o elevarla con un gato. Levantar la moto con un gato no es recomendable porque es inestable para empezar (a menos que tengas experiencia). Los caballetes de mantenimiento son fáciles una vez que te acostumbras a ellos, pero tienen la desventaja de que generalmente sólo se pueden utilizar en casa. Si sólo se trata de limpiar la cadena, se puede hacer rodando la moto sin tener que levantar la rueda, pero sinceramente, sigue siendo un engorro. Si instalas un caballete central, ¡todas estas molestias se pueden evitar! Además, como es un producto de stock, la precisión es perfecta.

No.5: [HONDA Stock] Protector de Motor

Esta vez de HONDA, ¡tenemos otro protector de motor en el 5º puesto! Como era de esperar, los productos de stock HONDA son populares. En comparación con el protector de motor DAYTONA mencionado anteriormente, este protector de motor HONDA no tiene un protector de resina, pero el precio es más bajo debido a eso. Los usuarios que han instalado el protector de motor han comentado que el diseño combina bien con la carrocería de la moto, y que es útil para proteger el motor. Como con todos los protectores de motor, el ángulo de inclinación es limitado, por lo que los pilotos con un ángulo de inclinación profundo deben tener cuidado.

No.4: [BEAMS] Escape Slip-on R-EVO

Finalmente, ¡el primer escape entra en el ranking en el 4º puesto! Después de todo, los escapes son lo primero que viene a la mente cuando se piensa en piezas personalizadas. Entre los muchos escapes slip-on, el más popular fue el BEAMS. El secreto de su popularidad es su brillante color titanio y su bonito sonido Puedes escucharlo en el siguiente vídeo.

Después de escuchar este sonido, usted querrá ponerlo en su propia moto. Las juntas también están incluidas, por lo que no es necesario comprarlas por separado. Este escape te hace querer escuchar el sonido VTEC.

No.3: [OHLINS] Suspensión trasera Legend Twin

Esta suspensión trasera del rey de las suspensiones, OHLINS, ocupa el tercer lugar El precio es bastante razonable, y su alta precisión y amplia gama de ajuste es incomparable con la suspensión de valores. Los ajustes disponibles incluyen la longitud de la suspensión de stock a +10mm, precarga sin fisuras, amortiguación de rebote de 30 niveles, y amortiguación de compresión de 4 niveles, para las mismas especificaciones que una suspensión superdeportiva. Aunque no utilices los ajustes detallados, si cambias de la suspensión de serie, podrás experimentar los beneficios de la reducción de la pérdida de fricción. Los usuarios que han cambiado a esta suspensión han expresado su sorpresa, diciendo: "Puedo distinguir mejor la separación de la superficie de la carretera", y "El agarre de los neumáticos parece haber mejorado". Una vez que compres uno, podrás revisarlo, por lo que te durará casi toda la vida. ¿Por qué no compras esta magnífica suspensión OHLINS para conmemorar el último año de la SF?

No.2: [MORIWAKI] Una pieza de escape completo

¡MORIWAKI es el mejor complemento para una moto HONDA! Este escape completo de aspecto clásico viene en un cercano segundo lugar. MORIWAKI es conocida por las carreras, y la CB400SF ha corrido en la pista de Suzuka. Su historia se remonta a la clase NK4 en 1994, y en 1995 y 1996, ganó el primer lugar en la carrera de resistencia de 4 horas con más de 100 participantes. Este escape está repleto de conocimientos técnicos adquiridos en entornos tan duros. El método de fusión 4 en 1 tiene características orientadas a la competición, y ahí es donde brilla la experiencia tecnológica de MORIWAKI. Dentro de la simplicidad se esconde una avanzada tecnología y una gloriosa historia. No puede equivocarse con este escape.

No.1: [r's gear] Escape Wyvern Classic Full Titanium

Las ventas de este escape completo de r's gear fueron bastante altas, a pesar de su elevado precio, ¡colocándolo en primer lugar! Aunque no se vendió tanto como el escape de una pieza de MORIWAKI, lo elegimos como No. 1 en consideración a su precio. Con el lema de "Máximo rendimiento, máxima calidad", r's gear fabrica escapes que permiten a los motoristas conducir cómodamente, a la vez que producen potencia en el rango normal de rpm. El modelo estrella, el Wyvern, está fabricado en titanio desde el tubo de escape hasta el silenciador, y curvado a mano por artesanos. La coloración térmica es hermosa, y es una obra de arte minuciosamente esculpida.

¡Las cosas buenas nunca perecen!

Con varios protectores de motor, esta clasificación resultó ser muy característica de la CB400SF. Se puede ver que es una moto que hace que quieras cuidarla bien. Como la producción ha finalizado hace poco, aún tardará un poco, pero algún día el número de SF disminuirá y se las llamará "motos clásicas". Pero aun así, seguirán circulando, porque es una moto para todos los públicos que no ha pasado de moda en los últimos 30 años. Sin embargo, las piezas no durarán para siempre. Si dejan de ser rentables, es posible que se dejen de fabricar. Antes de que eso ocurra, puede ser una buena idea asegurarse piezas como las presentadas aquí.