Hunter Cub/CT125 ¡especial custom! ¡Presentamos nuestras piezas custom recomendadas más vendidas! Pieza 1

No es exagerado decir que la popularidad de la Hunter Cub CT125 está en la cima de la clase 125cc, con varios productos lanzados mensualmente por muchos fabricantes de piezas diferentes. ¡Aquí, vamos a presentar las piezas más vendidas y más populares para el Hunter Cub!

Si vas a personalizarla, ¡el primer paso es el escape!

SP TAKEGAWA: Escape deportivo

Este es un escape deportivo de montaje alto que permite instalar el protector térmico original y no cambia el estilo original. SP TAKEGAWA única estructura del silenciador y el tubo de escape permiten una mayor eficiencia de escape y mejorar el rendimiento de potencia de salida.

Por cierto, es de lejos nuestro escape Hunter Cub más vendido. Mi propia conjetura es que es porque es la mejor manera de aumentar la potencia sin que su esposa se entere.

YOSHIMURA: Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone TYPE-UP

El GP-MAGNUM Cyclone es un escape deportivo que añade una sensación de diversión al pilotar la CT125 inspirada en el exterior con tuning YOSHIMURA. El tubo de escape tiene una disposición que acentúa el diseño de la moto, ¡con la adición de un juguetón protector térmico! El silenciador cilíndrico tradicional con emblema negro y dorado es un diseño universal que encaja con el estilo de la Hunter Cub. ¡También puedes elegir tu material favorito!

YOSHIMURA: Ciclón Táctico Machine Bent

El Tactical Cyclone fue desarrollado basándose en el concepto de "coexistencia con la naturaleza". ¡Echa un vistazo al nuevo silenciador con su impresionante aspecto salvaje! Este escape busca un volumen y una calidad de sonido que eviten que la moto destaque demasiado durante actividades en las que quieras ser uno con la naturaleza, como acampar y pescar. Aunque el sonido es tranquilo, es de pedigrí YOSHIMURA. Este escape se centra en la facilidad de uso en la gama práctica, permitiendo una aceleración potente desde el principio y una conducción deportiva a partir de las RPM medias

INGENIERÍA MORIWAKI: Escape Completo MONSTER

Este escape utiliza el tradicional MORIWAKI MONAKA para el silenciador, y manteniendo ese estilo clásico, está elegantemente acabado con una innovadora estructura de doble tubo que nunca se ha visto antes. El concepto de este escape es "conducir con potencia y comodidad en cualquier situación", y proporciona una mayor potencia en todos los rangos de rpm, mejorando aún más el atractivo de la CT en una variedad de situaciones, ¡desde distancias cortas en la ciudad hasta largos recorridos, caminos forestales y surf!

A continuación, ¡el motor!

SP TAKEGAWA: Kit Combo Superhead 4V+R 181cc

¡SP TAKEGAWA es conocido por sus kits de gran diámetro para motos de 4-Mini! La calidad es de primera clase, y mientras que tenemos una línea de kits de gran calibre tanto para 143cc y 181cc desplazamientos, este es el mejor kit con una base de 181cc y la cabeza de 4 válvulas incluido.

El kit tiene todos los componentes necesarios para aumentar la potencia, incluido el control FI, un gran cuerpo de mariposa e inyectores de alta capacidad, y cuando se combina con el escape deportivo mencionado anteriormente, puede duplicar con creces la potencia de serie. Puede parecer exagerado, pero si no quieres perder ante nadie, ¡éste es el camino a seguir!

KITACO: Power Pack Light

¡Finalmente, un kit de gran diámetro está disponible en KITACO! Igual que el S-stage Alpha de SP TAKEGAWA, es un kit de 181cc con control FI y árbol de levas, ¡pero este kit incluye un enfriador de aceite! Esto soluciona el problema del calor, que es un problema cuando se afina con motores refrigerados por aire.

G-Craft: Guía de cambio Tipo 2

El Tipo 1 se vendió originalmente para el Super Cub C125 y se vendió bien, pero cuando se corrió la voz en SNS de que se podía instalar en el Hunter Cub, se convirtió en un artículo estándar y el departamento de pedidos se sorprendió por las explosivas ventas. Evolucionó al Tipo 2 con un cojinete de agujas para mejorar aún más el tacto del cambio. Los motores horizontales de Honda tienen el inconveniente de que la distancia del cárter al pedal de cambio es larga, lo que hace que el eje del cambio se flexione al cambiar. Esta guía sujeta el eje en el centro, reduciendo esa flexión y mejorando el tacto del cambio para un cambio de marchas suave.

G-Craft: Guía de cambio Tipo 3

La Guía de Cambio Tipo 3 fue desarrollada para su uso con el JA65, ¡manteniendo todo lo bueno del Tipo 2 intacto! Reduce la flexión del eje del cambio durante el cambio y mejora el tacto del cambio para un cambio más suave. Se utilizan rodamientos sellados para evitar la intrusión de polvo y otros contaminantes.

SP TAKEGAWA: Filtro de potencia (elemento de recambio tipo stock)

Mediante la sustitución del filtro de aire de stock, la eficiencia de admisión se mejora y la potencia de salida se puede aumentar incluso cuando se instala en un motor de stock. Puede ser el momento de reemplazar su filtro de aire, ¿verdad? Dado que la caja del filtro de aire de stock se utiliza como es, no hay ruido de admisión o problemas en la lluvia, que es otro gran punto.

ZETA: Conducto de conversión

ZETA también ha creado una nueva pieza que querrá para sus necesidades de sistema de admisión Cuando se sustituye el portaequipajes trasero por uno que no es de serie, es difícil lidiar con los conductos de aire. En tal caso, ¡esto es justo lo que necesita! Le dará un aspecto limpio y elegante.

¡Veamos algunas piezas eléctricas convenientes!

KITACO: [K TOUR] Kit de fuente de alimentación USB (2 puertos)

Hoy en día, una fuente de alimentación USB es una necesidad. No querrás estar de gira preocupándote por la batería de tu teléfono, ¿verdad? Este producto está especialmente diseñado y sólo requiere insertar el conector Además, se puede instalar en el soporte para la toma de accesorios junto a la llave principal. También se incluye un soporte que puede instalarse en otro lugar de su elección.

SP TAKEGAWA: Kit de faros antiniebla LED 3.0 (950)

Cuando viaje por lugares donde la Hunter Cub se ve bien, se encontrará con niebla y lluvia intensa. En estos casos, una luz antiniebla es útil. Compensan las zonas que no pueden ser iluminadas por el faro delantero. El alto brillo de los LEDs también aumenta la presencia de tu moto por la noche, facilitando que otros motoristas y otros vehículos te vean y ¡evitando accidentes!

Para instalarlos, utilice los collares de aluminio mecanizado incluidos en el kit y fíjelos a los soportes originales del faro. Aunque es más barato instalar un producto universal, es más fácil comprar un kit teniendo en cuenta la preparación y modificación necesarias para los soportes y el cableado.

SP TAKEGAWA: Medidor Super Multi DN

El Super Multi DN Meter es un medidor multifuncional que sustituye al original. Se puede instalar sin ninguna modificación de cableado y en casi la misma forma y posición que el medidor de valores. Tiene muchas funciones como velocidad, RPM, posición de marcha, indicador de temperatura, indicador de combustible, tiempo, indicador de voltaje de batería, compensación de diámetro de neumático, cambio de color de retroiluminación, ¡y más! ¡Tantas funciones todo en uno! ¡Es perfecto para aquellos que no quieren que el área del medidor se vea desordenada, pero todavía quieren saber cada pieza de información!

SP TAKEGAWA: Medidor Super Multi TFT

Recientemente, las pantallas LCD TFT se han convertido en la corriente principal para las motocicletas de gama alta. En pocas palabras, las pantallas LCD TFT ofrecen un alto grado de libertad en el contenido de la pantalla y el método, y el color del medidor, el diseño y la información se puede cambiar. Si el contador de serie es como un marcador eléctrico, la pantalla TFT es como un smartphone. Este medidor también se puede instalar simplemente reemplazando el medidor de stock, sin ninguna modificación de cableado. Tiene muchas funciones como velocidad, RPM, posición de marcha, indicador de temperatura, indicador de combustible, tiempo, indicador de voltaje de batería, compensación de diámetro de neumático, función de prueba de potencia, ¡y más!

¡Los que saben empiezan desde abajo!

EVATEK: Juego de ruedas delanteras y traseras de fundición

Un juego de ruedas de fundición para la HONDA CT125 que combina buena apariencia y practicidad está ahora disponible Cambiando las llantas de radios originales, puedes convertir tu moto en una deportiva Hunter Cub.

La gran anchura de la llanta de 1,85 permite una gama más amplia de neumáticos sin cámara y opciones de personalización. Las llantas vienen preinstaladas con rodamientos y otros accesorios para una instalación atornillada

KOOD: Eje delantero

Los ejesKOOD se fabrican utilizando una variedad de procesos. Al aumentar la resistencia del propio eje y la rigidez de la conexión entre los lados izquierdo y derecho del chasis, el movimiento de la horquilla delantera y el basculante se puede sentir más directamente y la información de la superficie de la carretera se puede transmitir más nítidamente, ¡mejorando en gran medida la calidad de conducción! Desde mini-bikes a grandes motos, se puede sentir la diferencia al instante con sólo sustituir el eje de valores. El rendimiento de este eje es exactamente lo que le da el apodo de "varita mágica". Por cierto, están disponibles para ejes y pivotes delanteros y traseros. Puedes instalarlos todos a la vez, o consultar con tu cartera y probarlos en el eje delantero, trasero y pivote, ¡en ese orden mientras experimentas los efectos!

G-Craft: Suspensión de alto grado G-Craft x YSS

Esta suspensión es una colaboración entre G-Craft, conocido por sus piezas 4-Mini, y el rápido crecimiento de YSS. Es ajustable en altura dentro del rango de la longitud original +10mm, tiene una función de precarga del muelle ajustable, y un ajuste de la fuerza de amortiguación de 25 niveles en el lado de rebote. También hay disponible un kit de mejora de la horquilla delantera, por lo que se recomienda instalarlo al mismo tiempo

DRC: Estribo ancho

El estribo es una parte importante para controlar la moto y obtener información del chasis Para empezar, el escalón de serie es de goma, lo que lo hace resbaladizo. ¿Por qué no instalar un estribo ancho y antideslizante y obtener una experiencia de conducción estable?