Ranking popularnych części tuningowych do CB400SF/SB!

W 2022 roku zakończono produkcję modeli CB400SF i CB400SB, co wstrząsnęło japońską branżą motocyklową. Wielu ludzi mogło mieć CB400SF jako swój pierwszy motocykl. Na przestrzeni lat CB400SF i SB przyciągały wielu motocyklistów, od początkujących po weteranów. Oto nasze zestawienie rankingu części tuningowych do CB400SF i SB z ostatniego roku, oparte na danych sprzedaży Webike. Może to być ostatnia edycja naszego rankingu części tuningowych do Super Four!

Nr 10: [STRIKER] Pokrywa łańcucha z włókna węglowego

Pokrywy łańcucha z włókna węglowego od STRIKER, znanego producenta wydechów i podnóżków, zajęły 10. miejsce! CB400SF był produkowany przez 30 lat od 1992 roku, więc istniejące motocykle są od stosunkowo starych do bardzo starych. Jednym z najczęstszych problemów w takich motocyklach jest to, że czarne plastikowe części stają się białe. Niektórzy mogą próbować je przypalać palnikiem gazowym lub nakładać wosk, aby nadać im połysk, ale można je również łatwo wymienić. W tym celu polecamy tę pokrywę łańcucha z włókna węglowego. Ponieważ jest wykonana z włókna węglowego, jest bardzo lekka i może służyć jako element ozdobny.

Nr 9: [HONDA Oryginał] Osłona licznika

Z oryginalnych części HONDA, ta osłona licznika zajmuje 9. miejsce! Oryginalne części HONDA są niezawodne i bezpieczne, a zakupując je, można poczuć się pewnie. Naked style SF jest narażony na wiatr podczas jazdy, ale ta osłona licznika ułatwia podróżowanie dzięki efektowi ochrony przed wiatrem! Polecana dla właścicieli, którzy nie chcą dużej owiewki, ale jednocześnie nie chcą być narażeni na wiatr.

Nr 8: [DAYTONA] Gmole rurowe

DAYTONA, która oferuje szeroką gamę akcesoriów motocyklowych, zajmuje 8. miejsce z tymi gmoli! Jedną z cech charakterystycznych CB400SF i SB jest to, że wielu właścicieli dba o nie, co widać po wysokiej sprzedaży gmoli i osłon silnika. CB400SF jest popularny również wśród początkujących, którzy mogą popełnić błąd i przewrócić się. Ponadto, masa motocykla może być spora dla drobnej osoby. Nawet doświadczony motocyklista może przypadkowo upaść z powodu złego podparcia lub nachylenia terenu. Oprócz zaufania do marki i ceny, właściciele doceniają innowacyjne rozwiązania, takie jak gumowa podkładka zapobiegająca zarysowaniom w miejscu styku oraz plastikowa osłona, którą można zamontować w miejscu kontaktu gmoli z motocyklem! Jeśli jeszcze nie zamontowałeś gmoli, dlaczego nie spróbować?

Nr 7: [Magical Racing] Dolna owiewka

Może to być zaskoczeniem, że dolna owiewka Magical Racing zajęła siódme miejsce! Pod względem liczby użytkowników, którzy ją zainstalowali, jest ich mniej niż w przypadku gmoli i owiewki szyby wspomnianych powyżej, ale nadal jest dość popularna pomimo wysokiej ceny. Ta pozycja wynika z siły marki Magical Racing. Po jej zamontowaniu, możesz błyskawicznie zmienić wygląd z ulicznego na wyścigowy! Nie tylko świetnie wygląda, ale także zapewnia spokój ducha w przypadku wycieku oleju. Jeśli chcesz zamówić, zrób to jak najszybciej! Zabezpieczenie zapasów stało się trudne, więc czas dostawy będzie stosunkowo długi.

Więcej informacji o Magical Racing znajdziesz również w tym artykule!
Najlepsze marki owiewek według personelu Webike!

Nr 6: [HONDA Oryginał] Stopka centralna

Oryginalna stopka centralna HONDA, polecana dla tych, którzy zazwyczaj sami wykonują konserwację, zajmuje 6. miejsce. Jeśli nie masz stopki centralnej, masz dwie możliwości podniesienia tylnego koła: zakup stojaka serwisowego i zaczepienie haka o ramę, lub podniesienie go za pomocą podnośnika. Podnoszenie motocykla za pomocą podnośnika nie jest zalecane, ponieważ jest ono z natury niestabilne (chyba że masz doświadczenie). Stojaki serwisowe są łatwe, gdy się do nich przyzwyczaisz, ale mają wadę, że zazwyczaj można ich używać tylko w domu. Jeśli chodzi tylko o czyszczenie łańcucha, można to zrobić, tocząc motocykl bez podnoszenia koła, ale szczerze mówiąc, to nadal kłopot. Jeśli zainstalujesz stopkę centralną, wszystkie te kłopoty można uniknąć! Ponadto, ponieważ jest to produkt oryginalny, precyzja wykonania jest doskonała.

Nr 5: [HONDA Oryginał] Gmole

Tym razem od HONDA, kolejne gmole zajmują 5. miejsce! Jak można się spodziewać, oryginalne produkty HONDA są popularne. W porównaniu do wcześniej wspomnianych gmoli DAYTONA, te gmole HONDA nie mają plastikowej osłony, ale dzięki temu cena jest niższa. Użytkownicy, którzy zainstalowali gmole, komentowali, że ich konstrukcja dobrze komponuje się z nadwoziem motocykla i że są one pomocne w ochronie silnika. Jak w przypadku wszystkich gmoli, kąt pochylenia jest ograniczony, więc motocykliści z dużym kątem pochylenia powinni zachować ostrożność.

Nr 4: [BEAMS] Tłumik końcowy R-EVO Slip-on

Wreszcie, pierwszy wydech trafia do rankingu na 4. miejscu! W końcu wydechy to pierwsza rzecz, która przychodzi na myśl, gdy myśli się o częściach tuningowych. Wśród wielu tłumików slip-on, najpopularniejszy był BEAMS. Sekret jego popularności to jasny, tytanowy kolor i piękny dźwięk wydechu! Możesz go posłuchać na poniższym filmie.

Po usłyszeniu tego dźwięku, będziesz chciał zamontować go na swoim motocyklu. Uszczelki są również w zestawie, więc nie ma potrzeby ich osobnego zakupu. Ten wydech sprawia, że chce się słuchać dźwięku VTEC.

Nr 3: [OHLINS] Tylne zawieszenie Legend Twin

To tylne zawieszenie od króla zawieszeń, OHLINS, zajmuje trzecie miejsce! Cena jest dość rozsądna, a jego wysoka precyzja i szeroki zakres regulacji są nieporównywalne ze standardowym zawieszeniem. Dostępne ustawienia obejmują długość zawieszenia od standardowej do +10 mm, bezstopniową regulację napięcia wstępnego, 30-stopniową regulację tłumienia odbicia i 4-stopniową regulację tłumienia dobicia, co odpowiada specyfikacjom zawieszenia supersportowego. Nawet jeśli nie korzystasz ze szczegółowych ustawień, po zmianie ze standardowego zawieszenia doświadczysz korzyści wynikających ze zmniejszonego tarcia. Użytkownicy, którzy faktycznie zmienili zawieszenie, wyrazili swoje zaskoczenie, mówiąc: „Lepiej czuję nierówności nawierzchni” i „Przyczepność opon wydaje się poprawiona”. Po zakupie można je serwisować, więc posłuży prawie przez całe życie. Dlaczego nie kupić tego wspaniałego zawieszenia OHLINS, aby uczcić ostatni rok SF?

Nr 2: [MORIWAKI] Pełny wydech One Piece

MORIWAKI to najlepszy wybór dla motocykla HONDA! Ten pełny wydech o klasycznym wyglądzie zajmuje drugie miejsce. MORIWAKI jest znany z wyścigów, a CB400SF brał udział w wyścigach na torze Suzuka. Jego historia sięga klasy NK4 w 1994 roku, a w latach 1995 i 1996 zdobył pierwsze miejsce w 4-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym z ponad 100 uczestnikami. Ten wydech zawiera wiedzę zdobytą w tak trudnych warunkach. Metoda połączenia 4-w-1 ma cechy wyścigowe i właśnie tam widać doświadczenie technologiczne MORIWAKI. W prostocie ukryta jest zaawansowana technologia i chlubna historia. Z tym wydechem nie można się pomylić.

Nr 1: [r's gear] Pełny tytanowy wydech Wyvern Classic

Sprzedaż tego pełnego wydechu od r's gear była dość wysoka, pomimo jego wysokiej ceny, co zapewniło mu pierwsze miejsce! Chociaż nie sprzedał się w takiej ilości jak One Piece Exhaust firmy MORIWAKI, wybraliśmy go jako nr 1, biorąc pod uwagę jego cenę. Z mottem „Najwyższa wydajność, najwyższa jakość”, r's gear tworzy wydechy, które pozwalają motocyklistom jeździć komfortowo, jednocześnie generując moc w normalnym zakresie obrotów. Flagowy model, Wyvern, jest wykonany z tytanu od rury wydechowej po tłumik i jest ręcznie gięty przez rzemieślników. Kolorystyka termiczna jest piękna i jest to dopracowane dzieło sztuki.

Dobre rzeczy nigdy nie giną!

Z kilkoma gmoli w rankingu, ten ranking okazał się bardzo charakterystyczny dla CB400SF. Widać, że jest to motocykl, o który chce się dbać. Ponieważ produkcja niedawno się zakończyła, minie trochę czasu, ale pewnego dnia liczba SFów zmniejszy się i będą nazywane „klasycznymi motocyklami”. Ale nawet wtedy będą nadal jeżdżone, ponieważ jest to motocykl dla każdego, który nie wyszedł z mody przez ostatnie 30 lat. Jednak części nie będą trwały wiecznie. Jeśli staną się nieopłacalne, mogą zostać wycofane z produkcji. Zanim to się stanie, warto zabezpieczyć części takie jak te przedstawione tutaj.