CB400SF/SB Beliebtes Custom Parts Ranking!

Im Jahr 2022 endete die Produktion der CB400SF und CB400SB, ein Schock für die japanische Motorradindustrie. Für viele war die CB400SF vielleicht das erste Motorrad. Im Laufe der Jahre haben die CB400SF und SB viele Fahrer angezogen, vom Anfänger bis zum Veteranen. Hier ist unsere Rangliste der CB400SF und SB Custom-Teile für das letzte Jahr, basierend auf den Verkaufsdaten von Webike. Dies könnte die letzte Ausgabe unserer Rangliste der Super Four Custom-Teile sein!

Nr.10: [STRIKER] Carbon-Kettenabdeckung

Die Carbon-Kettenabdeckungen von STRIKER, einem bekannten Hersteller von Auspuffen und Hinterradgarnituren, haben es auf Platz 10 geschafft! Die CB400SF wurde ab 1992 30 Jahre lang produziert, so dass die existierenden Motorräder von relativ alt bis sehr alt reichen. Eines der häufigsten Probleme bei solchen Motorrädern ist, dass die schwarzen Harzteile weiß werden. Manche Leute versuchen, sie mit einem Gasbrenner anzufeuern oder ein Wachs aufzutragen, um sie zum Glänzen zu bringen, aber es ist auch möglich, sie einfach zu ersetzen. Dazu empfehlen wir diese Kettenabdeckung aus Carbon. Da er aus Carbon gefertigt ist, ist er sehr leicht und kann als Verkleidungsteil verwendet werden.

Nr.9: [HONDA Stock] Zähler-Visier

Von den HONDA-Lagerteilen rangiert dieses Zähler-Visier auf Platz 9! Serienmäßige HONDA-Teile sind zuverlässig und sicher, und Sie können sich sicher fühlen, wenn Sie sie kaufen. Die nackte SF ist während der Fahrt dem Gegenwind ausgesetzt, aber dieses Visier macht das Touren mit seinem Windschutz-Effekt einfacher! Empfohlen für Besitzer, die keine große Motorhaube wollen, aber auch nicht dem Wind ausgesetzt sein wollen.

Nr.8: [DAYTONA] Rohrmotorschutz

DAYTONA, die eine breite Palette von Motorradzubehör anbieten, rangieren mit diesem Motorschutz auf Platz 8! Eines der Merkmale der CB400SF und SB ist, dass viele Besitzer sie gut pflegen, was sich in den hohen Verkaufszahlen von Motorschutzbügeln und Motorschutzabdeckungen zeigt. Die CB400SF ist auch bei Anfängern beliebt, und es kann vorkommen, dass sie einen Fehler machen und umfallen. Außerdem muss sich der Körper der Maschine für eine kleine Person ziemlich schwer anfühlen. Selbst ein erfahrener Fahrer kann versehentlich umfallen, wenn er einen schlechten Halt hat oder sich auf einer Schräge befindet. Neben dem Vertrauen in die Marke und den Preis schätzen die Besitzer auch innovative Ideen wie das Anti-Kratz-Gummi an den Befestigungspunkten und die Harzabdeckung, die an den Stellen angebracht werden kann, an denen der Motorschutz mit dem Fahrrad in Berührung kommt! Wenn Sie noch keinen Motorschutz montiert haben, warum probieren Sie ihn nicht aus?

Nr.7: [Magical Racing] Unter der Motorhaube

Es mag überraschen, dass die Unterbodenverkleidung von Magical Racing den siebten Platz belegt! Was die Anzahl der Benutzer betrifft, die sie installiert haben, ist sie weniger als der Motorschutz und die Windschutzscheibe, aber sie ist trotz des hohen Preises immer noch sehr beliebt. Dieser Rang ist auf die Stärke der Marke Magical Racing zurückzuführen. Wenn Sie ihn einmal montiert haben, können Sie im Handumdrehen von einem Straßen- zu einem Rennsport-Look wechseln! Er sieht nicht nur gut aus, sondern bietet auch Sicherheit bei Ölleckagen. Wenn Sie bestellen möchten, tun Sie das bitte so schnell wie möglich! Es ist schwierig geworden, den Vorrat zu sichern, so dass die Lieferzeit relativ lang sein wird.

Weitere Informationen über Magical Racing finden Sie auch in diesem Artikel!
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Nr.6: [HONDA Stock] Hauptständer

Der serienmäßige Hauptständer vonHONDA, der für diejenigen empfohlen wird, die ihre Wartung normalerweise selbst durchführen, landet auf Platz 6. Wenn Sie keinen Hauptständer haben, haben Sie zwei Möglichkeiten, den Hinterreifen anzuheben: Kaufen Sie einen Wartungsständer und befestigen Sie den Haken an der Karosserie, oder heben Sie ihn mit einem Wagenheber an. Das Anheben des Fahrrads mit einem Wagenheber ist nicht zu empfehlen, da es zu Beginn instabil ist (es sei denn, Sie haben Erfahrung). Wartungsständer sind einfach, wenn man sich daran gewöhnt hat, haben aber den Nachteil, dass man sie in der Regel nur zu Hause benutzen kann. Wenn es sich nur um die Reinigung der Kette handelt, kann man das Fahrrad rollen, ohne den Reifen anheben zu müssen, aber ehrlich gesagt, ist das immer noch mühsam. Wenn Sie einen Mittelständer montieren, können Sie sich all diese Probleme ersparen! Und da es sich um ein Serienprodukt handelt, ist die Präzision perfekt.

Nr.5: [HONDA Stock] Motorschutz

Dieses Mal von HONDA, haben wir einen weiteren Motorschutz auf Platz 5! Wie zu erwarten, sind die HONDA Lagerprodukte sehr beliebt. Im Vergleich zu dem bereits erwähnten DAYTONA-Motorschutz hat dieser HONDA-Motorschutz keinen Harzschutz, dafür ist der Preis niedriger. Benutzer, die den Motorschutz installiert haben, haben kommentiert, dass das Design gut mit der Karosserie des Motorrads harmoniert und dass es nützlich ist, um den Motor zu schützen. Wie bei allen Motorschutzbügeln ist der Böschungswinkel begrenzt, so dass Fahrer mit einem tiefen Böschungswinkel vorsichtig sein sollten.

Nr.4: [BEAMS] R-EVO Slip-on Auspuff

Endlich kommt der erste Auspuff im Ranking auf Platz 4! Auspuffanlagen sind schließlich das erste, was einem in den Sinn kommt, wenn man an Custom-Teile denkt. Unter den vielen Slip-on-Auspuffen war der BEAMS der beliebteste. Das Geheimnis seiner Beliebtheit ist seine helle Titanfarbe und sein schöner Auspuffsound! Im folgenden Video können Sie ihn sich anhören.

Nachdem Sie diesen Sound gehört haben, werden Sie ihn an Ihrem eigenen Motorrad anbringen wollen. Die Dichtungen sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten, so dass sie nicht extra gekauft werden müssen. Dieser Auspuff macht Lust, den VTEC-Sound zu hören.

Nr.3: [OHLINS] Hinterradaufhängung Legend Twin

Diese Hinterradaufhängung vom König der Aufhängungen, OHLINS, kommt auf den dritten Platz! Der Preis ist recht günstig, und die hohe Präzision und der große Einstellbereich sind unerreicht von der Serienfederung. Die Einstellmöglichkeiten reichen von der Serienlänge bis zu +10 mm, einer stufenlosen Vorspannung, einer 30-stufigen Zugstufendämpfung und einer 4-stufigen Druckstufendämpfung und entsprechen damit den Spezifikationen eines Supersportfahrwerks. Selbst wenn Sie die detaillierten Einstellungen nicht nutzen, können Sie die Vorteile der reduzierten Reibungsverluste erleben, wenn Sie von der Serienfederung wechseln. Benutzer, die tatsächlich auf dieses Fahrwerk umgestiegen sind, haben ihre Überraschung zum Ausdruck gebracht: "Ich kann den Abstand zur Fahrbahnoberfläche besser erkennen" und "Die Haftung der Reifen scheint sich verbessert zu haben". Wenn Sie ein solches Fahrwerk kaufen, können Sie es überholen lassen, so dass es fast ein Leben lang hält. Warum kaufen Sie nicht dieses wunderschöne OHLINS-Fahrwerk als Erinnerung an das letzte Jahr des SF?

Nr.2: [MORIWAKI] Einteiliger Vollauspuff

MORIWAKI ist der beste Partner für ein HONDA Motorrad! Dieser Auspuff im klassischen Look steht dem in nichts nach. MORIWAKI ist für den Rennsport bekannt, und die CB400SF ist auf der Suzuka-Rennstrecke gefahren. Ihre Geschichte reicht zurück bis in die NK4-Klasse im Jahr 1994, und 1995 und 1996 gewann sie den ersten Platz beim 4-Stunden-Langstreckenrennen mit mehr als 100 Teilnehmern. In diesem Auspuff steckt jede Menge Know-how, das unter solch harten Bedingungen gewonnen wurde. Die 4-in-1-Merge-Methode hat rennorientierte Eigenschaften, und hier zeigt sich die technologische Kompetenz von MORIWAKI. Hinter der Einfachheit verbergen sich fortschrittliche Technologie und eine glorreiche Geschichte. Mit diesem Auspuff können Sie nichts falsch machen.

Nr.1: [r's gear] Wyvern Classic Voll-Titan-Auspuff

Die Verkaufszahlen für diesen Auspuff von r's gear waren trotz des hohen Preises sehr hoch und brachten ihn auf den ersten Platz! Obwohl er sich nicht so oft verkauft hat wie der einteilige Auspuff von MORIWAKI, haben wir ihn in Anbetracht seines Preises auf Platz 1 gewählt. Unter dem Motto "Höchste Leistung, höchste Qualität" stellt r's gear Auspuffanlagen her, die es dem Fahrer ermöglichen, komfortabel zu fahren und gleichzeitig Leistung im normalen Drehzahlbereich zu erzeugen. Das Flaggschiff, der Wyvern, ist vom Auspuffrohr bis zum Schalldämpfer aus Titan gefertigt und wird von Handwerkern von Hand gebogen. Die Wärmefärbung ist wunderschön, und es ist ein durch und durch geformtes Kunstwerk.

Gut Ding will Weile haben!

Mit mehreren Motorschutzblechen, die es in die Rangliste geschafft haben, ist sie sehr charakteristisch für die CB400SF. Man sieht, dass dies ein Motorrad ist, das man gut pflegen möchte. Da die Produktion erst vor kurzem beendet wurde, wird es noch eine Weile dauern, aber eines Tages wird die Zahl der SFs abnehmen und sie werden als "klassische Motorräder" bezeichnet werden. Aber auch dann werden sie weiterhin gefahren werden, denn es ist ein Fahrrad für jedermann, das in den letzten 30 Jahren nicht aus der Mode gekommen ist. Allerdings werden die Teile nicht ewig halten. Wenn sie unrentabel werden, kann es sein, dass sie nicht mehr hergestellt werden. Bevor das passiert, ist es vielleicht eine gute Idee, Teile wie die hier vorgestellten zu sichern.