CB400SF/SB Populære Custom Delerangering!

I 2022 tok produksjonen av CB400SF og CB400SB slutt, noe som sjokkerte den japanske motorsykkelindustrien. Mange har kanskje hatt CB400SF som sin første sykkel. Gjennom årene har CB400SF og SB tiltrukket seg mange førere, fra nybegynnere til veteraner. Her er vår rangering av CB400SF og SB custom-deler for det siste året, basert på Webike salgsdata. Dette kan være den siste utgaven av vår Super Four custom-delrangering!

Nr. 10: [STRIKER] Carbon Kjedebeskytter

Carbon kjedebeskyttere fra STRIKER, en kjent produsent av eksosanlegg og bakseter, har kommet på 10. plass! CB400SF var i produksjon i 30 år fra 1992, så syklene som finnes spenner fra relativt gamle til veldig gamle. Et av de vanligste problemene på slike sykler er at de sorte plastdelene blir hvite. Noen prøver kanskje å brenne dem med en gassbrenner eller påføre voks for å gjøre dem skinnende, men det er også mulig å enkelt erstatte dem. Til det anbefaler vi denne carbon kjedebeskytteren. Siden den er laget av carbon, er den veldig lett og kan brukes som en dress-up del.

Nr. 9: [HONDA Original] Meter Visor

Fra HONDAs originale deler, kommer denne meter visoren på 9. plass! Originale HONDA-deler er pålitelige og trygge, og du kan føle en trygghet når du kjøper dem. Den nakne SF-stilen utsettes for motvind under kjøring, men denne meter visoren gjør touring enklere med sin vindbeskyttende effekt! Anbefales for eiere som ikke ønsker et stort kåpe, men heller ikke ønsker å bli utsatt for vinden.

Nr. 8: [DAYTONA] Rør Motorbeskytter

DAYTONA, som tilbyr et bredt spekter av motorsykkelutstyr, rangerer på 8. plass med denne motorbeskytteren! Et av kjennetegnene ved CB400SF og SB er at mange eiere tar godt vare på dem, noe som kan sees i det høye salget av motorbeskyttere og motorbeskyttelsesdeksler. CB400SF er populær blant nybegynnere, og det er tider da de kan gjøre en feil og ende opp med å falle. Kroppen på maskinen må også føles ganske tung for en liten person. Selv en erfaren fører kan falle ved et uhell hvis de har dårlig fotfeste eller er på en skråning. I tillegg til tillit til merket og prisen, setter eiere pris på innovative ideer som anti-ripe gummi der den festes og plastdekselet som kan festes der motorbeskytteren kommer i kontakt med sykkelen! Hvis du ennå ikke har installert en motorbeskytter, hvorfor ikke prøve den?

Nr. 7: [Magical Racing] Underkåpe

Det kan komme som en overraskelse at Magical Racings underkåpe har kommet på syvende plass! Når det gjelder antall brukere som har installert den, er det færre enn motorbeskytteren og frontruten nevnt ovenfor, men den er fortsatt ganske populær til tross for det høye prisnivået. Denne rangeringen skyldes Magical Racings merkevarekraft. Når du først har montert den, vil du kunne gå fra en gate- til et racing-utseende på et blunk! Ikke bare ser den bra ut, men den gir også trygghet i tilfelle oljelekkasje. Hvis du vil bestille, gjør det så snart som mulig! Det har blitt vanskelig å sikre lager, så leveringstiden vil være relativt lang.

For mer informasjon om Magical Racing, sjekk også denne artikkelen!
Beste merker for kåper valgt av Webike-ansatte!

Nr. 6: [HONDA Original] Midtstøtte

HONDAs originale midtstøtte, som anbefales for de som vanligvis gjør sitt eget vedlikehold, kommer på 6. plass. Hvis du ikke har en midtstøtte, har du to valg for å heve bakhjulet: kjøpe en vedlikeholdsstand og feste kroken til rammen, eller heve den med en jekk. Å heve sykkelen med en jekk anbefales ikke fordi den er ustabil i utgangspunktet (med mindre du er erfaren). Vedlikeholdsstander er enkle når du blir vant til dem, men de har ulempen at de vanligvis bare kan brukes hjemme. Hvis det bare er kjedevask, kan det gjøres ved å rulle sykkelen uten å løfte hjulet, men ærlig talt er det fortsatt et ork. Hvis du installerer en midtstøtte, kan alt dette bryderiet unngås! Siden det er et originalt produkt, er presisjonen perfekt.

Nr. 5: [HONDA Original] Motorbeskytter

Denne gangen fra HONDA, har vi en annen motorbeskytter som rangerer på 5. plass! Som forventet er originale HONDA-produkter populære. Sammenlignet med DAYTONA motorbeskytteren nevnt tidligere, har denne HONDA motorbeskytteren ingen plastbeskytter, men prisen er lavere på grunn av dette. Brukere som har installert motorbeskytteren har kommentert at designet passer godt inn med sykkelens ramme, og at den er nyttig for å beskytte motoren. Som med alle motorbeskyttere, er bankevinkelen begrenset, så førere med dyp bankevinkel bør være forsiktige.

Nr. 4: [BEAMS] R-EVO Slip-on Eksosanlegg

Endelig kommer det første eksosanlegget inn på rangeringen på 4. plass! Tross alt er eksosanlegg det første som dukker opp når man tenker på custom-deler. Blant de mange slip-on eksosanleggene var det mest populære BEAMS. Hemmeligheten bak populariteten er den lyse titanfargen og den vakre eksoslyden! Du kan lytte til den i videoen nedenfor.

Etter å ha hørt denne lyden, vil du ønske å montere den på din egen sykkel. Pakninger er også inkludert, så det er ikke nødvendig å kjøpe separat. Dette eksosanlegget får deg til å ønske å høre VTEC-lyden.

Nr. 3: [OHLINS] Bakfjæring Legend Twin

Denne bakfjæringen fra fjæringenes konge, OHLINS, kommer på tredjeplass! Prisen er ganske rimelig, og dens høye presisjon og brede justeringsmuligheter er uovertruffen av originalfjæringen. De tilgjengelige innstillingene inkluderer fjæringslengde fra original til +10mm, sømløs forspenning, 30-nivåer returdemping og 4-nivåer kompresjonsdemping, for samme spesifikasjoner som en supersport-fjæring. Selv om du ikke bruker de detaljerte innstillingene, hvis du bytter fra originalfjæringen, vil du oppleve fordelene med redusert friksjonstap. Brukere som faktisk har byttet til denne fjæringen har uttrykt sin overraskelse og sagt: "Jeg kan kjenne gapet fra veibanen bedre," og "Grepet til dekkene ser ut til å ha forbedret seg". Når du først har kjøpt en, kan du overhale den, så den vil vare nesten et helt liv. Hvorfor ikke kjøpe denne nydelige OHLINS fjæringen for å markere SFs siste år?

Nr. 2: [MORIWAKI] One Piece Full Eksosanlegg

MORIWAKI passer best til en HONDA sykkel! Dette klassisk-utseende fullt eksosanlegg kommer på en knapp andreplass. MORIWAKI er kjent for racing, og CB400SF har konkurrert på Suzuka-banen. Historien går tilbake til NK4-klassen i 1994, og i 1995 og 1996 vant den førsteplassen i 4-timers utholdenhetsløpet med over 100 deltakere. Dette eksosanlegget er fullpakket med kunnskap fra slike tøffe omgivelser. 4-i-1 sammenslåingsmetoden har racing-orienterte egenskaper, og det er der MORIWAKIs teknologiske ekspertise skinner. Innenfor enkelheten skjuler det seg avansert teknologi og en strålende historie. Du kan ikke gå galt med dette eksosanlegget.

Nr. 1: [r's gear] Wyvern Classic Full Titanium Eksosanlegg

Salget av dette fullt eksosanlegget fra r's gear var ganske høyt, til tross for den høye prisen, noe som plasserte det på førsteplass! Selv om det ikke solgte like mye som MORIWAKIs One Piece Eksosanlegg, valgte vi det som nr. 1 med tanke på prisen. Med mottoet "Høyeste Ytelse, Høyeste Kvalitet," lager r's gear eksosanlegg som lar førere sykle komfortabelt, samtidig som de produserer kraft i normalt turtallsområde. Flagskipmodellen, Wyvern, er laget av titan fra eksosrøret til lyddemperen, og er håndbøyd av håndverkere. Varmefargingen er vakker, og det er et grundig skulpturert kunstverk.

Gode ting forgår aldri!

Med flere motorbeskyttere som kom med, viste denne rangeringen seg å være veldig karakteristisk for CB400SF. Du kan se at dette er en sykkel som får deg til å ønske å ta godt vare på den. Siden produksjonen nettopp har tatt slutt, vil det ta litt tid, men en dag vil antallet SF-er minke og de vil bli kalt "klassiske sykler". Men selv da vil de fortsette å bli kjørt, fordi det er en sykkel for alle som ikke har gått av moten de siste 30 årene. Deler vil imidlertid ikke vare evig. Hvis de blir ulønnsomme, kan de bli avviklet. Før det skjer, kan det være lurt å sikre deler som de som er introdusert her.