CB400SF/SB Δημοφιλής Κατάταξη Εξαρτημάτων Custom!

Το 2022, η παραγωγή των CB400SF και CB400SB έληξε, σοκάροντας την ιαπωνική βιομηχανία μοτοσικλετών. Πολλοί άνθρωποι μπορεί να είχαν το CB400SF ως την πρώτη τους μοτοσικλέτα. Με τα χρόνια, τα CB400SF και SB έχουν προσελκύσει πολλούς αναβάτες, από αρχάριους έως έμπειρους. Ακολουθεί η κατάταξη των εξαρτημάτων custom για CB400SF και SB για το τελευταίο έτος, με βάση τα δεδομένα πωλήσεων του Webike. Αυτή μπορεί να είναι η τελευταία έκδοση της κατάταξης εξαρτημάτων custom για το Super Four!

Νο.10: [STRIKER] Κάλυμμα Αλυσίδας Carbon

Τα καλύμματα αλυσίδας από carbon της STRIKER, μιας γνωστής μάρκας εξατμίσεων και μαρς, κατατάσσονται στη 10η θέση! Το CB400SF βρισκόταν σε παραγωγή για 30 χρόνια από το 1992, οπότε οι μοτοσικλέτες που υπάρχουν κυμαίνονται από σχετικά παλιές έως πολύ παλιές. Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα σε τέτοιες μοτοσικλέτες είναι ότι τα μαύρα πλαστικά μέρη γίνονται λευκά. Κάποιοι μπορεί να προσπαθήσουν να τα ψήσουν με φλόγιστρο ή να εφαρμόσουν κερί για να τα κάνουν λαμπερά, αλλά είναι επίσης δυνατό να τα αντικαταστήσετε εύκολα. Για αυτό προτείνουμε αυτό το κάλυμμα αλυσίδας από carbon. Δεδομένου ότι είναι κατασκευασμένο από carbon, είναι πολύ ελαφρύ και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εξάρτημα ομορφιάς.

Νο.9: [HONDA Stock] Ζελατίνα Οργάνων

Από τα γνήσια ανταλλακτικά της HONDA, αυτή η ζελατίνα οργάνων κατατάσσεται στην 9η θέση! Τα γνήσια ανταλλακτικά HONDA είναι αξιόπιστα και ασφαλή, και μπορείτε να νιώσετε μια αίσθηση ασφάλειας όταν τα αγοράζετε. Το naked στυλ SF εκτίθεται στον άνεμο κατά την οδήγηση, αλλά αυτή η ζελατίνα οργάνων κάνει τις εκδρομές ευκολότερες με το αποτέλεσμα προστασίας από τον αέρα! Συνιστάται για ιδιοκτήτες που δεν θέλουν μεγάλο φέρινγκ, αλλά ούτε και να εκτίθενται στον αέρα.

Νο.8: [DAYTONA] Προστατευτικό Κινητήρα Pipe

Η DAYTONA, η οποία διαθέτει μεγάλη γκάμα αξεσουάρ μοτοσικλετών, κατατάσσεται στην 8η θέση με αυτό το προστατευτικό κινητήρα! Ένα από τα χαρακτηριστικά των CB400SF και SB είναι ότι πολλοί ιδιοκτήτες τα φροντίζουν καλά, όπως φαίνεται από τις υψηλές πωλήσεις προστατευτικών κινητήρα και καλυμμάτων προστασίας κινητήρα. Το CB400SF είναι δημοφιλές και στους αρχάριους, και υπάρχουν περιπτώσεις που μπορεί να κάνουν ένα λάθος και να πέσουν. Επίσης, το σώμα της μηχανής πρέπει να φαίνεται αρκετά βαρύ για ένα μικρόσωμο άτομο. Ακόμα και ένας έμπειρος αναβάτης μπορεί να πέσει κατά λάθος αν έχει κακό πάτημα ή βρίσκεται σε κλίση. Εκτός από την εμπιστοσύνη στη μάρκα και την τιμή, οι ιδιοκτήτες εκτιμούν καινοτόμες ιδέες όπως το αντι-γρατζουνιστικό λάστιχο όπου εφαρμόζει και το πλαστικό κάλυμμα που μπορεί να τοποθετηθεί εκεί που το προστατευτικό κινητήρα έρχεται σε επαφή με τη μοτοσικλέτα! Αν δεν έχετε ήδη εγκαταστήσει προστατευτικό κινητήρα, γιατί να μην το δοκιμάσετε;

Νο.7: [Magical Racing] Κάτω Κάλυμμα

Μπορεί να προκαλέσει έκπληξη το γεγονός ότι το κάτω κάλυμμα της Magical Racing κατατάχθηκε έβδομο! Όσον αφορά τον αριθμό των χρηστών που το έχουν εγκαταστήσει, είναι λιγότερος από το προστατευτικό κινητήρα και τη ζελατίνα που αναφέρθηκαν παραπάνω, αλλά παραμένει αρκετά δημοφιλές παρά την υψηλή τιμή. Αυτή η κατάταξη οφείλεται στην ισχύ της μάρκας Magical Racing. Μόλις το τοποθετήσετε, θα μπορείτε να μεταμορφώσετε τη μοτοσικλέτα σας από street σε racing εμφάνιση αστραπιαία! Όχι μόνο φαίνεται ωραίο, αλλά θα παρέχει επίσης ηρεμία σε περίπτωση διαρροής λαδιού. Αν θέλετε να παραγγείλετε, κάντε το το συντομότερο δυνατό! Έχει γίνει δύσκολη η εξασφάλιση αποθέματος, οπότε ο χρόνος παράδοσης θα είναι σχετικά μεγάλος.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη Magical Racing, δείτε και αυτό το άρθρο!
Καλύτερες μάρκες για καλύμματα όπως επιλέχθηκαν από το προσωπικό του Webike!

Νο.6: [HONDA Stock] Κεντρικό Σταντ

Το γνήσιο κεντρικό σταντ της HONDA, το οποίο συνιστάται για όσους κάνουν συνήθως μόνοι τους τη συντήρηση, έρχεται στη 6η θέση. Αν δεν έχετε κεντρικό σταντ, έχετε δύο επιλογές για να σηκώσετε τον πίσω τροχό: να αγοράσετε ένα σταντ συντήρησης και να συνδέσετε το άγκιστρο στο σώμα, ή να το σηκώσετε με γρύλο. Η ανύψωση της μοτοσικλέτας με γρύλο δεν συνιστάται επειδή είναι ασταθής από την αρχή (εκτός αν είστε έμπειροι). Τα σταντ συντήρησης είναι εύκολα μόλις συνηθίσετε, αλλά έχουν το μειονέκτημα ότι μπορούν γενικά να χρησιμοποιηθούν μόνο στο σπίτι. Αν πρόκειται μόνο για καθαρισμό αλυσίδας, μπορεί να γίνει κυλώντας τη μοτοσικλέτα χωρίς να χρειάζεται να σηκωθεί ο τροχός, αλλά ειλικρινά, αυτό είναι ακόμα μπελάς. Αν εγκαταστήσετε ένα κεντρικό σταντ, όλοι αυτοί οι μπελάδες μπορούν να αποφευχθούν! Επίσης, επειδή είναι γνήσιο προϊόν, η ακρίβεια είναι τέλεια.

Νο.5: [HONDA Stock] Προστατευτικό Κινητήρα

Αυτή τη φορά από τη HONDA, έχουμε άλλο ένα προστατευτικό κινητήρα που κατατάσσεται στην 5η θέση! Όπως αναμενόταν, τα γνήσια προϊόντα της HONDA είναι δημοφιλή. Σε σύγκριση με το προστατευτικό κινητήρα της DAYTONA που αναφέρθηκε νωρίτερα, αυτό το προστατευτικό κινητήρα της HONDA δεν έχει πλαστικό προστατευτικό, αλλά η τιμή είναι χαμηλότερη εξαιτίας αυτού. Οι χρήστες που έχουν εγκαταστήσει το προστατευτικό κινητήρα έχουν σχολιάσει ότι ο σχεδιασμός ταιριάζει καλά με το σώμα της μοτοσικλέτας και ότι είναι χρήσιμο στην προστασία του κινητήρα. Όπως με όλα τα προστατευτικά κινητήρα, η γωνία κλίσης περιορίζεται, οπότε οι αναβάτες με βαθιά γωνία κλίσης πρέπει να είναι προσεκτικοί.

Νο.4: [BEAMS] Εξάτμιση Slip-on R-EVO

Τέλος, η πρώτη εξάτμιση μπαίνει στην κατάταξη στην 4η θέση! Άλλωστε, οι εξατμίσεις είναι το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό όταν σκέφτεστε τα custom εξαρτήματα. Μεταξύ των πολλών εξατμίσεων slip-on, η πιο δημοφιλής ήταν η BEAMS. Το μυστικό της δημοτικότητάς της είναι το έντονο χρώμα τιτανίου και ο όμορφος ήχος της εξάτμισης! Μπορείτε να τον ακούσετε στο παρακάτω βίντεο.

Αφού ακούσετε αυτόν τον ήχο, θα θέλετε να τον βάλετε στη δική σας μοτοσικλέτα. Περιλαμβάνονται επίσης φλάντζες, οπότε δεν χρειάζεται να αγοράσετε ξεχωριστά. Αυτή η εξάτμιση σε κάνει να θέλεις να ακούσεις τον ήχο του VTEC.

Νο.3: [OHLINS] Πίσω Ανάρτηση Legend Twin

Αυτή η πίσω ανάρτηση από τον βασιλιά των αναρτήσεων, την OHLINS, έρχεται στην τρίτη θέση! Η τιμή είναι αρκετά λογική, και η υψηλή ακρίβεια και το ευρύ φάσμα ρυθμίσεων δεν έχουν αντίστοιχο με τη γνήσια ανάρτηση. Οι διαθέσιμες ρυθμίσεις περιλαμβάνουν μήκος ανάρτησης από το γνήσιο έως +10mm, απρόσκοπτη προφόρτιση, απόσβεση επαναφοράς 30 επιπέδων και απόσβεση συμπίεσης 4 επιπέδων, για τις ίδιες προδιαγραφές με μια ανάρτηση supersport. Ακόμα κι αν δεν χρησιμοποιήσετε τις λεπτομερείς ρυθμίσεις, αν αλλάξετε από τη γνήσια ανάρτηση, θα βιώσετε τα οφέλη της μειωμένης απώλειας τριβής. Οι χρήστες που την έχουν αλλάξει εκφράζουν την έκπληξή τους, λέγοντας, «Μπορώ να καταλάβω καλύτερα το κενό από την επιφάνεια του δρόμου» και «Η πρόσφυση των ελαστικών φαίνεται να έχει βελτιωθεί». Μόλις αγοράσετε μία, θα μπορείτε να την ανακατασκευάσετε, οπότε θα διαρκέσει σχεδόν μια ζωή. Γιατί να μην αγοράσετε αυτήν την πανέμορφη ανάρτηση OHLINS για να τιμήσετε τον τελευταίο χρόνο του SF;

Νο.2: [MORIWAKI] Εξάτμιση Full One Piece

Η MORIWAKI ταιριάζει καλύτερα σε μοτοσικλέτα HONDA! Αυτή η full εξάτμιση κλασικής εμφάνισης έρχεται στη δεύτερη θέση. Η MORIWAKI είναι γνωστή για τους αγώνες, και το CB400SF έχει αγωνιστεί στην πίστα Suzuka. Η ιστορία της πηγαίνει πίσω στην κατηγορία NK4 το 1994, και το 1995 και 1996, κέρδισε την πρώτη θέση στον αγώνα αντοχής 4 ωρών με περισσότερους από 100 συμμετέχοντες. Αυτή η εξάτμιση είναι γεμάτη από τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από τέτοια σκληρά περιβάλλοντα. Η μέθοδος σύνδεσης 4-σε-1 έχει χαρακτηριστικά προσανατολισμένα στους αγώνες, και εκεί λάμπει η τεχνολογική εξειδίκευση της MORIWAKI. Μέσα στην απλότητα κρύβεται προηγμένη τεχνολογία και ένδοξη ιστορία. Δεν μπορείτε να κάνετε λάθος με αυτήν την εξάτμιση.

Νο.1: [r's gear] Wyvern Classic Full Titanium Exhaust

Οι πωλήσεις αυτής της full εξάτμισης από την r's gear ήταν αρκετά υψηλές, παρά την υψηλή τιμή της, τοποθετώντας την στην πρώτη θέση! Αν και δεν πούλησε όσες η Εξάτμιση One Piece της MORIWAKI, την επιλέξαμε ως Νο. 1 λαμβάνοντας υπόψη την τιμή της. Με το σύνθημα «Υψηλότερη Απόδοση, Υψηλότερη Ποιότητα», η r's gear κατασκευάζει εξατμίσεις που επιτρέπουν στους αναβάτες να οδηγούν άνετα, παράγοντας παράλληλα ισχύ στο κανονικό εύρος στροφών. Το κορυφαίο μοντέλο, το Wyvern, είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο από τον σωλήνα εξαγωγής έως το σιγαστήρα, και είναι χειροποίητο από τεχνίτες. Η θερμική βαφή είναι όμορφη, και είναι ένα σχολαστικά σμιλεμένο έργο τέχνης.

Τα καλά πράγματα δεν χάνονται ποτέ!

Με αρκετά προστατευτικά κινητήρα να μπαίνουν στην κατάταξη, αυτή η λίστα αποδείχθηκε πολύ χαρακτηριστική του CB400SF. Μπορείτε να δείτε ότι πρόκειται για μια μοτοσικλέτα που σε κάνει να θέλεις να την φροντίζεις καλά. Δεδομένου ότι η παραγωγή μόλις έληξε πρόσφατα, θα περάσει λίγος καιρός, αλλά μια μέρα ο αριθμός των SF θα μειωθεί και θα ονομαστούν «κλασικές μοτοσικλέτες». Αλλά ακόμα κι έτσι, θα συνεχίσουν να οδηγούνται, επειδή είναι μια μοτοσικλέτα για όλους που δεν έχει ξεπεραστεί με την πάροδο των 30 ετών. Ωστόσο, τα ανταλλακτικά δεν θα διαρκέσουν για πάντα. Αν γίνουν ασύμφορα, μπορεί να σταματήσουν να παράγονται. Πριν συμβεί αυτό, ίσως είναι καλή ιδέα να εξασφαλίσετε ανταλλακτικά όπως αυτά που παρουσιάζονται εδώ.