Bảng xếp hạng phụ tùng độ "hot" nhất cho CB400SF/SB!

Năm 2022, việc ngừng sản xuất CB400SF và CB400SB đã gây chấn động ngành công nghiệp mô tô Nhật Bản. Nhiều người có lẽ đã chọn CB400SF làm chiếc xe đầu tiên của mình. Trong nhiều năm, CB400SF và SB đã thu hút vô số người lái xe, từ người mới bắt đầu đến những người kỳ cựu. Dưới đây là bảng xếp hạng các bộ phận tùy chỉnh cho CB400SF và SB trong năm qua, dựa trên dữ liệu bán hàng của Webike. Đây có thể là phần cuối cùng của bảng xếp hạng phụ tùng độ "Super Four"!

Hạng 10: [STRIKER] Ốp bảo vệ sên Carbon

Ốp bảo vệ sên Carbon của STRIKER, thương hiệu nổi tiếng với pô và gác chân, đã đứng ở vị trí thứ 10! CB400SF đã được sản xuất trong 30 năm kể từ năm 1992, vì vậy những chiếc xe hiện có rất đa dạng, từ những chiếc tương đối cũ đến những chiếc rất cũ. Một trong những vấn đề phổ biến nhất với những chiếc xe này là các bộ phận bằng nhựa màu đen bị bạc màu. Một số người đốt chúng bằng đèn khò hoặc đánh bóng bằng sáp, nhưng cũng có những cách thay thế dễ dàng. Chúng tôi giới thiệu ốp bảo vệ sên Carbon cho mục đích này. Được làm từ carbon, nó rất nhẹ và cũng có thể được sử dụng như một bộ phận trang trí.

Hạng 9: [HONDA Genuine] Kính chắn gió đồng hồ

Kính chắn gió đồng hồ, đứng thứ 9 trong số các phụ tùng chính hãng HONDA! Phụ tùng chính hãng HONDA đáng tin cậy, an toàn và mang lại sự yên tâm khi mua. Mẫu SF kiểu nakedbike phải đối mặt với gió ngược khi di chuyển, nhưng kính chắn gió này giúp việc đi tour dễ dàng hơn nhờ hiệu quả chắn gió! Chúng tôi khuyên dùng sản phẩm này cho những chủ xe không muốn có bộ quây lớn nhưng vẫn muốn giảm thiểu tác động của gió.

Hạng 8: [DAYTONA] Ốp bảo vệ lốc máy dạng ống

Ốp bảo vệ lốc máy đứng thứ 8 đến từ DAYTONA, nhà cung cấp đa dạng phụ kiện mô tô! Như số lượng bán chạy của ốp bảo vệ lốc máy cho thấy, một trong những đặc điểm của CB400SF và SB là nhiều chủ xe rất quan tâm đến việc bảo vệ lốc máy. CB400SF cũng phổ biến với người mới bắt đầu, và những cú ngã do sơ suất là điều không thể tránh khỏi. Ngoài ra, đối với những người có vóc dáng nhỏ bé, trọng lượng của xe có thể khá nặng. Ngay cả những người lái xe có kinh nghiệm cũng có thể bị ngã do lỗi khi vào cua hoặc khi đỗ xe ở nơi dốc. Chủ xe đánh giá cao không chỉ sự tin cậy về thương hiệu và giá cả, mà còn cả những ý tưởng sáng tạo như miếng cao su chống xước đi kèm và nắp nhựa có thể gắn vào những điểm tiếp xúc của ốp bảo vệ lốc máy với xe! Nếu bạn chưa lắp ốp bảo vệ lốc máy, tại sao không thử?

Hạng 7: [Magical Racing] Ốp gầm

Có lẽ bạn sẽ ngạc nhiên khi ốp gầm của Magical Racing lại đứng ở vị trí thứ 7! Mặc dù số lượng người lắp đặt ít hơn so với ốp bảo vệ lốc máy hoặc kính chắn gió được đề cập ở trên, nhưng nó khá phổ biến bất chấp mức giá cao. Thứ hạng này là nhờ sức mạnh thương hiệu của Magical Racing. Lắp đặt sản phẩm này sẽ biến chiếc xe của bạn thành phong cách đua xe trên đường phố ngay lập tức! Không chỉ đẹp mắt, nó còn mang lại sự yên tâm trong trường hợp rò rỉ dầu. Nếu bạn muốn đặt hàng, hãy nhanh tay lên! Việc đảm bảo nguồn cung trở nên khó khăn hơn, dẫn đến thời gian giao hàng tương đối dài.

Bạn có thể tìm hiểu thêm về Magical Racing trong bài viết này!
Thương hiệu "cowl" tốt nhất do nhân viên Webike bình chọn!

Hạng 6: [HONDA Genuine] Chân chống giữa

Chân chống giữa chính hãng HONDA, được khuyến nghị cho những người thường xuyên tự bảo dưỡng, đứng ở vị trí thứ 6. Nếu không có chân chống giữa, có hai cách để nâng bánh sau xe: mua chân chống sửa chữa và gắn móc vào khung xe, hoặc dùng con đội để nâng xe. Chúng tôi không khuyến khích dùng con đội để nâng xe vì nó không ổn định lúc đầu (nếu bạn chưa có kinh nghiệm). Chân chống sửa chữa có thể sử dụng dễ dàng khi đã quen, nhưng nhược điểm là thường chỉ có thể sử dụng tại nhà. Nếu bạn chỉ vệ sinh sên, bạn có thể lăn bánh xe mà không cần nâng bánh sau, nhưng thành thật mà nói, nó vẫn khá phiền phức. Lắp đặt chân chống giữa sẽ giúp bạn tránh được mọi phiền phức này! Hơn nữa, vì là hàng chính hãng nên độ chính xác là hoàn hảo.

Hạng 5: [HONDA Genuine] Ốp bảo vệ lốc máy

Ốp bảo vệ lốc máy đứng thứ 5 cũng là sản phẩm của HONDA! Đúng như dự đoán, phụ tùng chính hãng HONDA rất được ưa chuộng. So với ốp bảo vệ lốc máy DAYTONA đã giới thiệu trước đó, ốp bảo vệ lốc máy HONDA này không có miếng bảo vệ bằng nhựa, nhưng bù lại giá thành rẻ hơn. Những người đã lắp đặt ốp bảo vệ lốc máy nhận xét rằng thiết kế của nó rất phù hợp với khung xe và hữu ích trong việc bảo vệ động cơ. Giống như tất cả các ốp bảo vệ lốc máy, nó có giới hạn về góc nghiêng, vì vậy những người lái xe có góc nghiêng sâu cần lưu ý.

Hạng 4: [BEAMS] Pô Slip-on R-EVO

Cuối cùng, bộ pô đầu tiên đã lọt vào top 4! Đúng như dự đoán, pô là thứ đầu tiên người ta nghĩ đến khi nói đến phụ tùng độ. Trong số rất nhiều loại pô slip-on, BEAMS là phổ biến nhất. Bí quyết của sự phổ biến này là màu titan sáng và âm thanh pô tuyệt vời! Bạn có thể nghe trực tiếp trong video dưới đây.

Sau khi nghe âm thanh này, bạn sẽ muốn lắp đặt nó trên chiếc xe của mình. Gioăng cũng được bao gồm, vì vậy bạn không cần phải mua riêng. Âm thanh pô này khiến bạn muốn nghe âm thanh VTEC.

Hạng 3: [OHLINS] Phuộc sau Legend Twin

Phuộc sau của OHLINS, vua của các loại phuộc, đứng ở vị trí thứ 3! Giá cả khá hợp lý, và độ chính xác cao cùng phạm vi điều chỉnh rộng không thể so sánh với phuộc nguyên bản. Bạn có thể điều chỉnh chiều dài phuộc lên đến +10mm so với tiêu chuẩn, độ đàn hồi không có khớp nối, giảm chấn hồi 30 cấp độ và giảm chấn nén 4 cấp độ, với cùng thông số kỹ thuật như phuộc siêu thể thao. Ngay cả khi không sử dụng cài đặt chi tiết, bạn vẫn có thể trải nghiệm lợi ích của việc giảm tổn thất ma sát khi thay đổi từ phuộc nguyên bản. Trên thực tế, những người dùng đã thay đổi sang loại phuộc này đã bày tỏ sự ngạc nhiên, nói rằng "Cảm giác mặt đường rõ hơn" và "Cảm giác bám đường của lốp xe tốt hơn". Vì có thể bảo dưỡng nên bạn có thể sử dụng gần như trọn đời. Nhân dịp kỷ niệm năm cuối cùng của SF, tại sao bạn không thử mua bộ phuộc OHLINS tuyệt vời này?

Hạng 2: [Moriwaki] Pô Full System 1-Piece

Moriwaki là thương hiệu phù hợp nhất với xe HONDA! Hệ thống pô full system với thiết kế cổ điển này chính là sản phẩm đó. Moriwaki nổi tiếng với các giải đua, và CB400SF đã từng tham gia các cuộc đua tại trường đua Suzuka. Lịch sử này bắt nguồn từ lớp NK4 năm 1994, và họ đã giành chiến thắng trong cuộc đua sức bền 4 giờ với hơn 100 người tham gia vào các năm 1995 và 1996. Bộ pô này chứa đựng đầy đủ kinh nghiệm thu được trong môi trường khắc nghiệt. Kiểu kết nối 4-in-1 mang đặc tính hướng tới giải đua, và đây là nơi công nghệ của Moriwaki tỏa sáng. Sự đơn giản ẩn chứa công nghệ tiên tiến và lịch sử huy hoàng. Bạn không thể sai lầm với bộ pô này.

Hạng 1: [r's gear] Pô Full System Titanium Wyvern Classic

Hệ thống pô full system này của r's gear đã đứng đầu bảng xếp hạng với doanh số bán hàng khá cao bất chấp mức giá đắt đỏ! Mặc dù không bán chạy bằng pô 1-piece của Moriwaki, nhưng chúng tôi đã xếp nó ở vị trí số 1 khi xem xét mức giá. Với phương châm "Hiệu suất tối đa, chất lượng tối đa", r's gear tạo ra những bộ pô giúp người lái xe tận hưởng chuyến đi một cách thoải mái, đồng thời mang lại sức mạnh ở dải vòng tua cao nhất. Mẫu flagship Wyvern được chế tạo hoàn toàn bằng titan, từ ống xả đến bộ giảm thanh, và được uốn thủ công bởi các nghệ nhân. Màu sắc được xử lý nhiệt rất đẹp mắt, đây là một tác phẩm nghệ thuật được điêu khắc tỉ mỉ.

Những thứ tốt đẹp không bao giờ biến mất!

Với sự xuất hiện của nhiều loại ốp bảo vệ lốc máy, bảng xếp hạng này đã cho thấy đặc điểm rất riêng của CB400SF. Có thể thấy đây là một chiếc xe khiến người ta muốn chăm sóc nó thật tốt. Sẽ mất một thời gian, nhưng khi việc sản xuất gần đây kết thúc, số lượng SF sẽ giảm dần và chúng sẽ được gọi là "xe cổ điển". Tuy nhiên, vì là chiếc xe dành cho tất cả mọi người, không bao giờ lỗi mốt trong suốt 30 năm qua, nên chúng sẽ tiếp tục được sử dụng trong tương lai. Nhưng phụ tùng thì không tồn tại mãi mãi. Nếu không còn lợi nhuận, chúng có thể bị ngừng sản xuất. Trước khi điều đó xảy ra, chúng tôi khuyên bạn nên dự trữ những phụ tùng như những phụ tùng được giới thiệu ở đây.