Ανεξάντλητη και Ασφαλής Προδιαγραφή Z: Z1 Custom

PLEASURE's Z1 [900SUPER4]

Το βασικό μοντέλο είναι ένα '75 Z1B, αρκετά παλιό αλλά ανακατασκευασμένο για να είναι ασφαλές στην οδήγηση. Ο κινητήρας βασίζεται στις εργοστασιακές προδιαγραφές, με νέους κυλίνδρους και μανίκια. Τα υπόλοιπα εξαρτήματα αντικαταστάθηκαν. Για παράδειγμα, ο στροφαλοφόρος άξονας ήταν λυγισμένος και το πλαίσιο ενισχύθηκε από τον κ. Ito της Borg Motorcycle, ο οποίος έχει πολυετή εμπειρία στον τομέα αυτό. Το ψαλίδι είναι επίσης 30mm μακρύτερο από το εργοστασιακό.

Τα πίσω αμορτισέρ κοντύνθηκαν κατά 20mm επειδή η επαφή με το έδαφος δεν ήταν ακριβώς σωστή. Επιπλέον, ο πίσω τροχός τοποθετήθηκε ελαφρώς πιο πίσω, με αποτέλεσμα μεγαλύτερο συνολικό μήκος. Το εσωτερικό του εργοστασιακού χυτού καλύμματος συμπλέκτη κόπηκε για να χωρέσει ένας μηχανισμός απελευθέρωσης υδραυλικής κίνησης, και η κοντή εξάτμιση Yoshimura τροποποιήθηκε για να αποφευχθεί η παρεμβολή με το ψαλίδι. Αυτό ξανακολλήθηκε και τοποθετήθηκε στην βάση του κεντρικού σταντ του πλαισίου. Οι δαγκάνες Brembo βάφτηκαν επίσης μαύρες, τολμώντας να αποφύγουν την εμφάνιση των σύγχρονων μοτοσυκλετών, ενισχύοντας παράλληλα την απόδοση.

Ηλεκτρικά

Ο προβολέας (σώμα CIBIE), το φως του ταμπλό και τα άλλα φώτα είναι πλήρως LED για σύγχρονη λειτουργικότητα. Οι αριστεροί και δεξιοί κύριοι κύλινδροι είναι της GALE SPEED.

Τα όργανα αναθεωρήθηκαν από την Craftsbee για τέλεια επισκευή. Το τιμόνι είναι Active μεσαίου τύπου. Και ο λαιμός είναι JB-POWER με μετατόπιση 40mm.

Το πίσω φως και τα φλας (αντικαταστάθηκαν με μικρότερη έκδοση με λευκό φακό της POSH) είναι επίσης LED. Το κιτ αφαίρεσης φτερού είναι της PMC.

Καλωδίωση

Η σέλα είναι τύπου μονόστρωτου καναπέ. Το ρεζερβουάρ είναι της Doremi Collection. Η βαφή με σχέδιο fireball σε μαύρο και gunmetal έδωσε κάτι σημαντικό στη μοτοσυκλέτα.

Τα μαρσπιέ είναι από χαλύβδινο σωλήνα κατασκευασμένα από την Borg Motorcycle, αποφεύγοντας την αιχμηρότητα της μηχανικής κατεργασίας και το ασημί χρώμα.

Το κάλυμμα του γραναζιού είναι ένα τυπικό χυτό, και το εσωτερικό του έχει κατεργαστεί και έχει τοποθετηθεί ένας καθολικός μηχανισμός απελευθέρωσης της K-Factory για υδραυλική κίνηση.

Κινητήρας

Βασισμένος σε μοντέλο του 1975, ο κινητήρας αναθεωρήθηκε χρησιμοποιώντας πιστόνια υπερμεγέθους 0,5mm και ευθυγράμμιση στροφαλοφόρου. Το εξωτερικό φινίρισμα έγινε επίσης με gun coating. Το πλαίσιο ενισχύθηκε σε τέσσερα σημεία από την Borg Motorcycle και προστέθηκε στήριγμα συνεπιβάτη.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Το CR Special Φ29mm χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με φίλτρο αέρα K&N. Και η μπαταρία αναβαθμίστηκε σε SHORAI lithium-ion.

Σασί

Είναι εγκατεστημένα μπροστινά πιρούνια JB-POWER KYB Special Φ38mm και μπροστινές δαγκάνες φρένων Brembo P4-40RB CNC 4 εμβόλων, αλλά είναι βαμμένα σε μαύρο gun coating για να μην φαίνονται υπερβολικά μοντέρνα.

Είναι εγκατεστημένες πίσω δαγκάνες φρένων Brembo CNC και είναι φινιρισμένες σε μαύρο χρώμα. Η βάση της δαγκάνας είναι custom. Και τοποθετήθηκαν δίσκοι φρένων Sunstar trad.

Το ψαλίδι της Borg Motorcycle έχει μακρύνει κατά 30mm και ένα πίσω αμορτισέρ Nitron Stealth 20mm κοντυμένο βελτιώνει τη σταθερότητα και την εμφάνιση. Τοποθετήθηκαν τροχοί JB-POWER Magnesium Forged JB1 2.75-18/4.00-18.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την PLEASURE

Η PLEASURE παρέχει εξαρτήματα dress-up για μοντέλα KAWASAKI. Ιδανικό για ZZR1400, NINJA250R, ή NINJA400R!

Σελίδα μάρκας PLEASURE

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends