XSR900 eksteriøret i RZ250R farver fra Y'S GEAR var et stort samtaleemne på Tokyo Motorcycle Show, men vidste du, at der også var en XSR250 med RZ eksteriør!? Vi spottede denne MT-25 custom på messen, og den var helt fantastisk!
Beklager, det er ikke en 2-takts...
Motodowell, en motorcykelbutik fra Yokohama, udstillede en custom MT-25 på Tokyo Motorcycle Show. Den ligner en første generation RZ250, men den er baseret på en 4-takts 250cc, så butikkens ejer, Ms. Kanno, satte et skilt op, hvor der stod "Beklager, det er ikke en 2-takts." Konceptet for denne custom er "en RZ, der nemt kan køres overalt", og med den nyeste motor og chassis burde det være en sikker og fornøjelig tur. Eksteriøret er lavet af FRP, og den komplette pakke, inklusive den brugte motorcykel, koster fra 460.000 JPY, en meget rimelig pris, da markedsprisen for en brugt RZ250 er omkring 2.000.000 JPY. Motorcyklen på udstillingen var en prototype og malet hvid, men den kan laves i alle de farver, der var tilgængelige for den første generation 4L3 RZ250. 4U0 RZ350 farver kan også bestilles, men det kræver et ekstra gebyr afhængigt af den anvendte maling. Uanset hvad, er appellen ved dette custom produkt, at det er et komplet sæt, inklusive maling, og salget var begrænset til 33 motorcykler!

■RZ-25 [Motodowell] Udover denne MT-25 kan der også fremstilles modeller baseret på YZF-R25/R3 og MT-03. Motorcykler kan medbringes til customisering, men delene sælges ikke individuelt. Fordækket på dette billede er en option.
![]()
■Den indre tank fra MT-25 bruges, og et RZ tankdæksel placeres ovenpå, så tankdækslet kan låses med en enkelt nøgle. Der kræves betydelig modifikation af den indre tank.
![]()
■Bagkåbens form på RZ250 er smukt reproduceret, med gevindhuller i samme position som på RZ250, så en grab bar af samme form kunne installeres. Sædet er også inkluderet, og betrækket kan vælges.
![]()
■Sidepanelerne er også trofast reproduceret fra RZ250. Designet til navnet bruger også samme skrifttype som RZ250.
![]()
■Det runde forlygte er inkluderet i den samlede pris. Udstillingscyklen havde LED'er indsat i et multi-reflektor lys. Blinklysene er små LED-typer for både for og bag.
![]()
■Den er udstyret med et styr og RZ-stil firkantede spejle. Instrumenteringen er fra MT-25 som den er, men den ser ikke malplaceret ud.
![]()
■Udstødningen monteret på prototypen er en one-off genstand. Desuden fik de første tre ordrer gratis maling af fælge og svingarm.
![]()
■Motorerne, der bruges, vil enten være en 36PS motor fra en første generation 2015 MT-25 eller en 35PS fra en 2020 MT-25. Da 4L3 RZ250 også har en 35PS motor, er ydeevnen næsten identisk på trods af forskellen mellem 2-takts og 4-takts.
![]()
■Medarbejderen fra Motodowel holder nogle farveprøvebilleder op. Udover de øverste to RZ250'ere inkluderer sortimentet også RZ350 Gauloises og røde farver.
XSR-serien endnu ikke tilgængelig i 250cc og 320cc
I deres Sports Heritage Series har YAMAHA udgivet en MT-09-baseret XSR900, en MT-07-baseret XSR700, en MT-15-baseret XSR155 og en MT-125-baseret XSR125, men af en eller anden grund er der ingen MT-25/MT-03 (320cc) baseret XSR tilgængelig. Hvis en XSR250 var tilgængelig, kunne den få RZ-stil farver, så Motodowel har taget denne idé og implementeret den på egen hånd med denne RZ-25. Vi bifalder dem for at skabe denne komplette custom, som ingen andre har gjort endnu! Samtidig ser vi frem til YAMAHA's næste træk, vil de frigive en XSR250?
![]()
■Bagest er det gamle XSR900 AUTHENTIC eksteriør sæt, som blev afsløret på 2016 MC Show og solgt for 148.500 JPY (udgået). Forrest er den nuværende XSR900 med et RZ250R farve eksteriør, begge produkter fra Y'S GEAR.
![]()
■RZ250 (1980) [YAMAHA] Den originale 2-takts 250cc replika. Den introducerede en mekanisme afledt af TZ250 raceren og genindførte 2-takts motoren. XSR-serien er stærkt påvirket af RZ'ens udseende.