Y'S GEARin RZ250R-väreillä toteutettu XSR900-ulkoasu herätti suurta keskustelua Tokion moottoripyörämessuilla, mutta tiesitkö, että messuilla oli esillä myös RZ-ulkoasulla varustettu XSR250!? Bongasimme messuilta tämän täysin upean MT-25-customin!

Valitettavasti ei 2-tahtinen...

Yokohamalainen pyöräliike Motodowel esitteli Tokion moottoripyörämessuilla customoidun MT-25:n. Se näyttää ensimmäisen sukupolven RZ250:ltä, mutta se perustuu 4-tahtiseen 250cc moottoriin, joten liikkeen omistaja, rouva Kanno, oli laittanut kyltin: "Valitettavasti ei 2-tahtinen." Tämän customin konsepti on "RZ, jolla voi ajaa missä tahansa helposti", ja uusimman moottorin ja rungon ansiosta sen pitäisi olla turvallinen ja nautinnollinen ajettava. Ulkoasu on valmistettu lasikuidusta (FRP), ja kokonaispaketin hinta, mukaan lukien käytetty pyörä, alkaa 460 000 jenistä. Tämä on erittäin kohtuullinen hinta, kun otetaan huomioon, että käytetyn RZ250:n markkinahinta on noin 2 000 000 jeniä. Näyttelypyörä oli prototyyppi ja maalattu valkoiseksi, mutta sen voi saada missä tahansa ensimmäisen sukupolven 4L3 RZ250:n väreissä. Myös 4U0 RZ350 -väritykset ovat tilattavissa, mutta niistä veloitetaan lisämaksu käytetyn maalipinnan mukaan. Joka tapauksessa tämän custom-tuotteen viehätys piilee siinä, että se on täydellinen paketti, mukaan lukien maalaus, ja myynti oli rajoitettu 33 kappaleeseen!

■RZ-25 [Motodowell] Tämän MT-25:n lisäksi voidaan valmistaa myös YZF-R25/R3- ja MT-03-pohjaisia malleja. Pyöriä voi tuoda customointiin, mutta osia ei myydä erikseen. Tässä kuvassa näkyvä etulokasuoja on lisävaruste.

■MT-25:n sisäsäiliötä käytetään, ja sen päälle asetetaan RZ-tankkikansi, joten tankinkorkki voidaan lukita yhdellä avaimella. Sisäsäiliöön vaaditaan merkittäviä muutoksia.

■RZ250:n takakatteiden muoto on kauniisti toistettu, ja siinä on samat kierteytetyt reiät kuin RZ250:ssä, joten samanmuotoinen matkustajankaide voitiin asentaa. Istuin sisältyy myös hintaan, ja päällisen voi valita.

■Sivukatteet on myös uskollisesti toistettu RZ250:stä. Myös nimisuunnittelussa käytetään samaa fonttia kuin RZ250:ssä.

■Pyöreä ajovalo sisältyy kokonaishintaan. Näyttelypyörässä oli LED-valot monireflektorivalaisimessa. Vilkut ovat pieniä LED-tyyppisiä sekä edessä että takana.

■Siinä on putkiohjattavuus ja RZ-tyyliset neliömäiset peilit. Mittaristo on MT-25:stä sellaisenaan, mutta se ei näytä sopimattomalta.

■Prototyyppiin asennettu pakoputki on yksittäiskappale. Lisäksi kolme ensimmäistä tilaajaa saivat pyörät ja takahaarukan maalattuna ilmaiseksi.

■Käytettävät moottorit ovat joko ensimmäisen sukupolven 2015 MT-25:n 36 hv moottori tai 2020 MT-25:n 35 hv moottori. Koska 4L3 RZ250:ssäkin on 35 hv moottori, suorituskyky on lähes identtinen, vaikka kyseessä onkin 2-tahtisen ja 4-tahtisen ero.

■Motodowelin henkilökunta esittelee värikarttoja. Kahden yllä olevan RZ250-värityksen lisäksi valikoimassa on myös RZ350 Gauloises ja punaisia värityksiä.

XSR-sarjaa ei vielä 250cc ja 320cc

Sports Heritage -sarjassaan YAMAHA on julkaissut MT-09-pohjaisen XSR900:n, MT-07-pohjaisen XSR700:n, MT-15-pohjaisen XSR155:n ja MT-125-pohjaisen XSR125:n, mutta jostain syystä MT-25/MT-03 (320cc) -pohjaista XSR:ää ei ole saatavilla. Jos XSR250 olisi saatavilla, sille voisi antaa RZ-tyylisen värityksen, joten Motodowel on toteuttanut tämän idean itse tällä RZ-25:llä. Arvostamme heitä siitä, että he ovat luoneet tämän täydellisen customin, jota kukaan muu ei ole vielä tehnyt! Samalla odotamme YAMAHA:n seuraavaa siirtoa, julkaisevatko he XSR250:n?

■Takana on vanha XSR900 AUTHENTIC -ulkoilusetti, joka esiteltiin vuoden 2016 MC Show'ssa ja maksoi 148 500 jeniä (lopetettu). Edessä on nykyinen XSR900, jossa on RZ250R-värinen ulkoasu, molemmat Y'S GEARin tuotteita.

■RZ250 (1980) [YAMAHA] Alkuperäinen 2-tahtinen 250cc replika. Se esitteli TZ250-kilpurista johdetun mekanismin ja palautti 2-tahtimoottorin käyttöön. XSR-sarja on vahvasti saanut vaikutteita RZ:n ulkonäöstä.

Pidätkö tästä artikkelista