¡Podrías confundirlo con un RZ250! ¡RZ-25 basada en MT-25!

November 7, 2025

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WebikePlus Editorial

El exterior de la XSR900 en los colores de la RZ250R de Y'S GEAR fue un gran tema de discusión en el Salón de la Moto de Tokio, pero ¿sabías que también había una XSR250 con un exterior RZ? Vimos esta MT-25 custom en el salón, ¡y era una pasada!

Lo sentimos, no es una 2 tiempos...

Motodowell, una tienda de motos de Yokohama, expuso una MT-25 custom en el Salón de Tokio. Parece una RZ250 de primera generación, pero está basada en una 250cc de 4 tiempos, por lo que la propietaria de la tienda, la Sra. Kanno, puso un cartel que decía "Lo sentimos, no es una 2 tiempos" El concepto de esta custom es "una RZ que se puede conducir en cualquier lugar con facilidad", y con el último motor y chasis, debería ser una conducción segura y agradable. El exterior es de FRP, y el paquete completo, incluida la moto de segunda mano, tiene un precio de 460.000 JPY, un precio muy razonable ya que el precio de mercado de una RZ250 de segunda mano ronda los 2.000.000 JPY. La moto expuesta era un prototipo y estaba pintada de blanco, pero puede fabricarse en cualquiera de los colores que estaban disponibles para la primera generación 4L3 RZ250. también se puede encargar en color 4U0 RZ350, pero eso requiere un cargo adicional en función de la pintura utilizada. En cualquier caso, el atractivo de este producto personalizado es que se trata de un juego completo, pintura incluida, ¡y las ventas se limitaron a 33 motos!

■RZ-25 [Motodowell] Además de esta MT-25, también se pueden fabricar modelos basados en YZF-R25/R3 y MT-03. Las motos se pueden llevar para personalizarlas, pero las piezas no se venden por separado. El guardabarros delantero de esta foto es una opción.

■Se utiliza el depósito interior de la MT-25 y se coloca encima una tapa de depósito RZ, de modo que el tapón del depósito pueda cerrarse con una sola llave. Se requiere una modificación significativa del depósito interior.

■La forma del colín de la RZ250 está bellamente reproducida, con orificios roscados en la misma posición que en la RZ250, por lo que podría instalarse una barra de agarre de la misma forma. También se incluye el asiento, cuya cubierta puede elegirse.

■Las tapas laterales también se reproducen fielmente de la RZ250. El diseño del nombre también utiliza el mismo tipo de letra que la RZ250.

■El faro redondo está incluido en el precio total. La moto de exhibición tenía LEDs colocados en una luz multi-reflector. Los intermitentes son pequeños LED, tanto delante como detrás.

■Está equipada con un manillar de tubo y retrovisores cuadrados estilo RZ. El cuentakilómetros es de la MT-25 tal cual, pero no desentona.

■El escape instalado en el prototipo es un elemento único. Además, los tres primeros pedidos tenían las llantas y el basculante pintados gratis.

■Los motores utilizados serán un motor de 36 CV de una MT-25 de primera generación de 2015 o un 35 CV de una MT-25 de 2020. Dado que la RZ250 4L3 también tiene un motor de 35 CV, las prestaciones son casi idénticas a pesar de la diferencia entre 2 tiempos y 4 tiempos.

■El empleado de Motodowel muestra algunas imágenes en color. Además de las dos RZ250superiores, la gama también incluye RZ350 Gauloises y coloraciones rojas.

La serie XSR aún no está disponible en 250cc y 320cc

En su Sports Heritage Series, YAMAHA ha lanzado una XSR900 basada en la MT-09, una XSR700 basada en la MT-07, una XSR155 basada en la MT-15 y una XSR125 basada en la MT-125, pero por alguna razón, no hay ninguna XSR basada en la MT-25/MT-03(320cc) disponible. Si una XSR250 estuviera disponible, se le podría dar una coloración estilo RZ, así que Motodowel ha tomado esta idea y la ha implementado por su cuenta con esta RZ-25. ¡Les aplaudimos por crear esta custom tan completa que nadie ha hecho todavía! Al mismo tiempo, esperamos con impaciencia el próximo movimiento de YAMAHA, ¿lanzará una XSR250?

■En la parte trasera está el antiguo conjunto exterior XSR900 AUTHENTIC, que se presentó en el MC Show de 2016 y se vendió por 148.500 JPY (descatalogado). En primer plano está la XSR900 actual con un exterior de color RZ250R, ambos productos de Y'S GEAR.

■RZ250 (1980) [YAMAHA] La réplica original de 250cc de 2 tiempos. Introdujo una mecánica derivada de la TZ250 racer y reinstauró los 2 tiempos. La serie XSR está fuertemente influenciada por el aspecto de la RZ.

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