Spændende banekørsel med GT'en: HAYABUSA Custom

TG-RUN's HAYABUSA

Den nuværende Hayabusa opgraderet og tilpasset af Technical Garage RUN. Indeholder nøje udvalgte dele, der er gransket af TG-RUN for at matche ejerens præferencer og kørestil, hvilket maksimerer motorcyklens ydeevne. Denne Hayabusa er udstyret med en clip-on konfiguration, der ligner standardopsætningen tæt, designet til aggressiv kørsel på banen. Simpelthen sagt er affjedringen sat op til tung belastning, hvilket muliggør solid bremsning og kompression af fordækket, når man læner sig ind i sving ved hjælp af pitching-teknikker. Men det stopper ikke der; den er også i stand til at rumme opsætninger, der involverer mere bevægelse af cyklen for en fornøjelig køreoplevelse. Denne tilpasningsevne i opsætningen er et karakteristisk træk ved versionsopgraderingen og tilpasningen. Hver motorcykelejer har forskellige kørefærdigheder og præferencer, og deres måde at køre på varierer. Målet om at skabe en skræddersyet motorcykel til hver enkelt ejer afspejler det oprindelige koncept bag denne versionsopgradering og tilpasning.

På denne måde kan motorcyklen manøvreres jævnt, hvilket øger tryghedsfølelsen, ikke kun på banen, men også på vejene. Styringen bliver mere præcis, hvilket muliggør finere kontrol og skaber en følelse af lethed, når det kommer til cykelbevægelser som acceleration, deceleration og sving. I tilfælde af denne specifikke motorcykel er den sat op til at reagere, selv når hastigheden øges på banen. Hvis hastigheden bliver en smule for intens, kommer Hayabusaens potentiale i spil. Et eksempel på dette er traction control-systemet, der er inkluderet i den stærkt udviklede S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Riding System) af tredje generation, som griber naturligt ind. Overraskende nok har både første og anden generation af Hayabusa haft mange ejere, der nyder at køre på banen. Det tilbyder en anden oplevelse end den konkurrenceprægede natur af supersports; snarere handler det om at udnytte det omhyggeligt udformede potentiale som en GT (Gran Turismo) og nyde det.

Styr

De har installeret TG-RUN & OVER Sports Riding Handle Kit for at forbedre styringens skarphed ved at konvertere styret fra standard gummiophæng til direkte montering. Styrets bredde er justerbar, hvilket giver en blid hældningsvinkel og en 12 mm højere position ved styr-enderne sammenlignet med standardopsætningen, hvilket optimerer kørestillingen. For både forbremse- og koblingscylinderne har de valgt Brembo Racing-modellerne. De har også anvendt deres originale lever lock-modifikation og erstattet håndtagene med ZETA flight levers.

Karosseri

Sædet er et ægte Suzuki-tilbehørssæde med farve og en delt overflade til siddeområdet og sidepanelerne, som er installeret ved at fjerne standardsædet. Karosserifarven er Matte Sword Silver Metallic x Candy Burnt Gold, baseret på standardfarveplanen for M2-modellen. Hjulene viser en mat sort finish, der matcher den solide sorte farveoption, der er tilgængelig i farveplanen, ved brug af Marchesini-hjul.

Chassis

Bagstøttesættet er TG-RUN & OVER Riding Step Kit, som giver mulighed for 4-positionsjustering af stangpositionen. Rammedæksler og andre komponenter er fra Magical Racing og har kulfiberkonstruktion.

Forgaflerne har inverterede Ohlins-produkter, og bunden er udstyret med TG-RUN & OVER Front Axle Sliders. Forbremserne består af Brembo GP4 RR Racing Calipers og TG-RUN & Sunstar Works Expand Bremsskiver. Magical Racing forskærmen er kulfiber.

Derudover indeholder bagbremsen en TG-RUN & OVER Brembo Bageste Kaliber Support, med en Brembo GP2 SS 2P kaliber monteret på undersiden. Bremsskiven er en Sunstar Works Expand Disc. Desuden er motorcyklen udstyret med et TG-RUN & OVER TT Formula RS titanium fuldt udstødningssystem, som er monteret på motorcyklens højre side.

Bagstøddæmperen er en Ohlins TTX GP, og Hayabusaens standard svingarm og link er installeret. Derudover er en Magical Racing kulfiber bagskærm tilføjet.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends