Захватывающая езда по треку с GT: кастомный HAYABUSA

HAYABUSA от TG-RUN

Нынешний Hayabusa, модернизированный и кастомизированный компанией Technical Garage RUN. В нем использованы тщательно отобранные детали, проверенные TG-RUN в соответствии с предпочтениями и стилем езды владельца, что максимально раскрывает производительность мотоцикла. Этот Hayabusa оснащен клип-оном, который очень похож на штатный, и предназначен для агрессивной езды по треку. Проще говоря, подвеска настроена для больших нагрузок, обеспечивая уверенное торможение и сжатие передней вилки при наклоне в поворотах с использованием техник питчинга. Однако это не все; он также способен адаптироваться к настройкам, которые включают большее движение мотоцикла для получения удовольствия от езды. Такая адаптивность настроек является отличительной чертой модернизации и кастомизации этой версии. У каждого владельца мотоцикла разные навыки и предпочтения, и их стиль езды различается. Стремление создать индивидуальный мотоцикл для каждого владельца отражает первоначальную концепцию этой модернизации и кастомизации версии.

Таким образом, мотоцикл можно плавно маневрировать, повышая чувство безопасности не только на треке, но и на улицах. Управление становится более точным, позволяя осуществлять более тонкий контроль, создавая ощущение легкости при движениях мотоцикла, таких как ускорение, замедление и прохождение поворотов. В случае с этим конкретным мотоциклом он настроен так, чтобы реагировать даже при увеличении скорости на треке. Если скорость становится немного слишком высокой, вступает в игру потенциал Hayabusa. Примером этого является система контроля тяги, входящая в состав значительно усовершенствованной S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Riding System) третьего поколения, которая вмешивается естественным образом. Удивительно, но и у первого, и у второго поколения Hayabusa было много владельцев, которые наслаждались ездой по треку. Это предлагает иной опыт, чем соревновательный характер суперспортивных мотоциклов; скорее, речь идет о раскрытии тщательно проработанного потенциала как GT (Gran Turismo) и наслаждении им.

Руль

Установлен комплект руля TG-RUN & OVER Sports Riding Handle Kit для повышения остроты управления путем преобразования руля из штатного резинового крепления в прямое крепление. Ширина руля регулируется, позволяя установить небольшой угол наклона и поднять концы руля на 12 мм по сравнению со стандартной конфигурацией, оптимизируя положение водителя. Для главного тормозного цилиндра и цилиндра сцепления выбраны модели Brembo Racing. Также была применена оригинальная модификация рычага и установлены рычаги ZETA flight levers.

Кузов

Сиденье — оригинальный аксессуар Suzuki, окрашенное сиденье с раздельной поверхностью для сиденья и боковых панелей, которое устанавливается путем снятия штатного сиденья. Цвет кузова — Matte Sword Silver Metallic x Candy Burnt Gold, основанный на плане заказа цветов для модели M2. Колеса имеют матово-черное покрытие, соответствующее опции сплошного черного цвета, доступной в плане заказа цветов, с использованием колес Marchesini.

Шасси

Комплект задних подножек — это комплект TG-RUN & OVER Riding Step Kit, который позволяет регулировать положение подножек в 4 положениях. Крышки рамы и другие компоненты изготовлены Magical Racing и имеют карбоновую конструкцию.

Передние вилки оснащены перевернутыми компонентами Ohlins, а снизу установлены слайдеры передней оси TG-RUN & OVER. Передние тормоза состоят из гоночных суппортов Brembo GP4 RR и тормозных дисков TG-RUN & Sunstar Works Expand. Переднее крыло Magical Racing выполнено из карбона.

Кроме того, задний тормоз оснащен опорной пластиной заднего суппорта Brembo от TG-RUN & OVER, а снизу установлен суппорт Brembo GP2 SS 2P. Тормозной диск — Sunstar Works Expand Disc. Кроме того, мотоцикл оснащен полной титановой выхлопной системой TT Formula RS от TG-RUN & OVER, которая расположена с правой стороны мотоцикла.

Задний амортизатор — Ohlins TTX GP, установлены штатный маятник и линк Hayabusa. Кроме того, добавлено карбоновое заднее крыло Magical Racing.

Галерея

Спецификации

Original Source of this Article

Heritage & Legends