Emocionante conducción en pista con la GT: HAYABUSA Custom

HAYABUSA de TG-RUN

La actual Hayabusa mejorada y personalizada por Technical Garage RUN. Incorpora piezas cuidadosamente seleccionadas y escudriñadas por TG-RUN para ajustarse a las preferencias y estilo de conducción del propietario, maximizando el rendimiento de la motocicleta. Esta Hayabusa está equipada con una configuración clip-on que se asemeja mucho a la de serie, diseñada para una conducción agresiva en circuito. En términos sencillos, la suspensión está configurada para cargas pesadas, permitiendo una frenada sólida y la compresión del neumático delantero al inclinarse en las curvas utilizando técnicas de cabeceo. Sin embargo, no se detiene ahí; también es capaz de acomodar configuraciones que implican más movimiento de la moto para una experiencia de conducción agradable. Esta adaptabilidad en la configuración es una característica distintiva de la actualización y personalización de la versión. Cada propietario de una moto tiene diferentes habilidades y preferencias de conducción, y su forma de conducir varía. El objetivo de crear una moto hecha a medida para cada propietario refleja el concepto original de esta actualización y personalización.

De este modo, la moto puede maniobrarse con suavidad, aumentando la sensación de seguridad no sólo en la pista, sino también en las calles. El manejo se vuelve más preciso, lo que permite un control más fino, creando una sensación de facilidad en los movimientos de la moto, como la aceleración, la deceleración y el paso por curva. En el caso de esta moto en particular, está configurada para responder incluso cuando se fuerza la velocidad en la pista. Si la velocidad se vuelve un poco demasiado intensa, el potencial de la Hayabusa entra en juego. Un ejemplo de ello es el sistema de control de tracción incluido en el muy evolucionado S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Riding System) de la tercera generación, que interviene de forma natural. Sorprendentemente, tanto la primera como la segunda generación de la Hayabusa han tenido muchos propietarios que disfrutan pilotando en circuito. Ofrece una experiencia diferente de la naturaleza competitiva de las superdeportivas; más bien, se trata de extraer el potencial meticulosamente elaborado como una GT (Gran Turismo) y saborearlo.

Manillar

Se ha instalado el kit de empuñadura deportiva TG-RUN & OVER para mejorar la agudeza del control convirtiendo la empuñadura del soporte de goma original en un soporte directo. La anchura de la empuñadura es ajustable, lo que permite un ángulo de suspensión suave y una posición 12 mm más alta en los extremos de la barra en comparación con la configuración estándar, optimizando la posición de conducción. Tanto para la bomba de freno delantero como para la de embrague, han elegido las Brembo Racing. También han aplicado su original modificación de bloqueo de manetas y han sustituido las manetas por unas ZETA flight.

Carrocería

El asiento es un asiento original Suzuki de color accesorio con una superficie dividida para la zona de asiento y los paneles laterales, que se instala desmontando el asiento de serie. El color de la carrocería es Plata Espada Mate Metalizado x Candy Burnt Gold, basado en el plan de pedido de colores de stock para el modelo M2. Las llantas lucen un acabado negro mate, a juego con la opción de color negro sólido disponible en el plan de pedido de colores, utilizando llantas Marchesini.

Chasis

El kit de bastidores traseros es el TG-RUN & OVER Riding Step Kit, que permite ajustar la posición de la barra en 4 posiciones. Las tapas del chasis y otros componentes son de Magical Racing y están fabricados en carbono.

Las horquillas delanteras cuentan con productos Ohlins invertidos, y la parte inferior está equipada con los deslizadores del eje delantero TG-RUN & OVER. Los frenos delanteros constan de pinzas Brembo GP4 RR Racing y discos de freno TG-RUN & Sunstar Works Expand. El guardabarros delantero Magical Racing es de carbono.

Además, el freno trasero incorpora un soporte de pinza trasera TG-RUN & OVER Brembo, con una pinza Brembo GP2 SS 2P montada en la parte inferior. El disco de freno es un Sunstar Works Expand Disc. Además, la moto está equipada con un sistema de escape completo de titanio TG-RUN & OVER TT Formula RS, que se encuentra en el lado derecho de la moto.

El amortiguador trasero es un Ohlins TTX GP, y se han instalado el basculante y la bieleta originales de Hayabusa. Además, se ha añadido un guardabarros trasero de carbono Magical Racing.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas