Ekscytująca jazda torowa z GT: HAYABUSA Custom

TG-RUN's HAYABUSA

Obecna Hayabusa, ulepszona i dostosowana przez Technical Garage RUN. Zawiera starannie dobrane części, przeanalizowane przez TG-RUN, aby dopasować je do preferencji i stylu jazdy właściciela, maksymalizując osiągi motocykla. Ta Hayabusa jest wyposażona w konfigurację clip-on, która jest bardzo zbliżona do fabrycznej, zaprojektowaną do agresywnej jazdy po torze. Mówiąc prościej, zawieszenie jest skonfigurowane do dużych obciążeń, umożliwiając solidne hamowanie i ugięcie przedniej opony podczas pochylania się w zakrętach przy użyciu technik pitchingowych. Jednak nie poprzestaje na tym; jest również zdolna do obsługi konfiguracji, które obejmują większy ruch motocykla, zapewniając przyjemne wrażenia z jazdy. Ta adaptacyjność konfiguracji jest charakterystyczną cechą tej wersji ulepszonej i dostosowanej. Każdy właściciel motocykla ma inne umiejętności i preferencje, a sposób jazdy różni się. Dążenie do stworzenia indywidualnie dopasowanego motocykla dla każdego właściciela odzwierciedla pierwotną koncepcję tej wersji ulepszonej i dostosowanej.

W ten sposób motocyklem można manewrować płynnie, zwiększając poczucie bezpieczeństwa nie tylko na torze, ale także na ulicy. Prowadzenie staje się bardziej precyzyjne, umożliwiając drobniejsze sterowanie, tworząc poczucie łatwości w ruchach motocykla, takich jak przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów. W przypadku tego konkretnego motocykla, jest on skonfigurowany tak, aby reagować nawet przy zwiększaniu prędkości na torze. Jeśli prędkość stanie się nieco zbyt intensywna, ujawnia się potencjał Hayabusy. Przykładem tego jest system kontroli trakcji zawarty w znacznie ulepszonym S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Riding System) trzeciej generacji, który interweniuje naturalnie. Co zaskakujące, zarówno pierwsi, jak i drudzy właściciele Hayabusy cieszyli się jazdą po torze. Oferuje to inne doświadczenie niż rywalizacyjny charakter supersportów; raczej chodzi o wydobycie starannie dopracowanego potencjału jako GT (Gran Turismo) i delektowanie się nim.

Kierownica

Zainstalowano zestaw kierownicy TG-RUN & OVER Sports Riding Handle Kit, aby zwiększyć ostrość sterowania poprzez konwersję kierownicy z fabrycznego mocowania gumowego na mocowanie bezpośrednie. Szerokość kierownicy jest regulowana, umożliwiając łagodne nachylenie i pozycję końcówek kierownicy o 12 mm wyższą niż w standardowej konfiguracji, optymalizując pozycję kierowcy. Zarówno dla przedniego hamulca, jak i dla pompy sprzęgła wybrano modele Brembo Racing. Zastosowano również ich oryginalną modyfikację blokady dźwigni i wymieniono dźwignie na ZETA flight levers.

Nadwozie

Siedzenie to oryginalny dodatek Suzuki, siedzenie kolorowe z podzieloną powierzchnią dla obszaru siedzenia i paneli bocznych, które jest instalowane po usunięciu fabrycznego siedzenia. Kolor nadwozia to Matte Sword Silver Metallic x Candy Burnt Gold, oparty na fabrycznym planie kolorystycznym modelu M2. Felgi prezentują matowe czarne wykończenie, pasujące do opcji jednolitego czarnego koloru dostępnej w planie kolorystycznym, używając felg Marchesini.

Podwozie

Zestaw podnóżków to TG-RUN & OVER Riding Step Kit, który umożliwia 4-pozycyjną regulację pozycji podnóżków. Pokrywy ramy i inne elementy są wykonane przez Magical Racing i posiadają konstrukcję węglową.

Przednie widelce to odwrócone produkty Ohlins, a na dole znajdują się suwaki osi przedniej TG-RUN & OVER. Przednie hamulce składają się z zacisków Brembo GP4 RR Racing Calipers i tarcz hamulcowych TG-RUN & Sunstar Works Expand Brake Discs. Przedni błotnik Magical Racing jest wykonany z włókna węglowego.

Dodatkowo, tylny hamulec wykorzystuje wspornik tylnego zacisku Brembo TG-RUN & OVER, z zamontowanym zaciskiem Brembo GP2 SS 2P po stronie dolnej. Tarcza hamulcowa to Sunstar Works Expand Disc. Ponadto, motocykl jest wyposażony w pełny tytanowy system wydechowy TG-RUN & OVER TT Formula RS, który znajduje się po prawej stronie motocykla.

Tylny amortyzator to Ohlins TTX GP, a fabryczne wahacze i łączniki Hayabusy zostały zainstalowane. Dodatkowo dodano tylny błotnik Magical Racing z włókna węglowego.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends