Emocionante Condução em Pista com a GT: HAYABUSA Customizada

HAYABUSA da TG-RUN

A atual Hayabusa, atualizada e customizada pela Technical Garage RUN. Incorporando peças cuidadosamente selecionadas e analisadas pela TG-RUN para corresponder às preferências e estilo de condução do proprietário, maximizando o desempenho da motocicleta. Esta Hayabusa está equipada com uma configuração de clip-on que se assemelha muito à original, concebida para condução agressiva em pista. Em termos simples, a suspensão está configurada para cargas pesadas, permitindo travagens sólidas e compressão do pneu dianteiro ao inclinar em curvas, utilizando técnicas de pitching. No entanto, não se fica por aqui; é também capaz de acomodar configurações que envolvem mais movimento da moto para uma experiência de condução agradável. Esta adaptabilidade na configuração é uma característica distintiva da atualização de versão e customização. Cada proprietário de moto tem diferentes habilidades e preferências de condução, e a sua forma de conduzir varia. O objetivo de criar uma moto feita à medida para cada proprietário individual reflete o conceito original desta atualização de versão e customização.

Desta forma, a moto pode ser manobrada suavemente, aumentando a sensação de segurança não só em pista, mas também nas ruas. A dirigibilidade torna-se mais precisa, permitindo um controlo mais fino, criando uma sensação de facilidade no que diz respeito aos movimentos da moto, como aceleração, desaceleração e curvas. No caso desta moto em particular, está configurada para responder mesmo ao aumentar a velocidade em pista. Se a velocidade se tornar um pouco intensa, o potencial da Hayabusa entra em jogo. Um exemplo disso é o sistema de controlo de tração incluído no muito evoluído S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Riding System) da terceira geração, que intervém de forma natural. Surpreendentemente, tanto a primeira como a segunda geração da Hayabusa tiveram muitos proprietários que gostam de conduzir em pista. Oferece uma experiência diferente da natureza competitiva das supersport; em vez disso, trata-se de extrair o potencial meticulosamente trabalhado como uma GT (Gran Turismo) e saboreá-lo.

Guiador

Instalaram o TG-RUN & OVER Sports Riding Handle Kit para melhorar a precisão do controlo, convertendo o guiador de montagem de borracha original para uma montagem direta. A largura do guiador é ajustável, permitindo um ângulo de inclinação suave e uma posição 12 mm mais alta nas extremidades do guiador em comparação com a configuração padrão, otimizando a posição de condução. Tanto para o cilindro mestre do travão dianteiro como para o da embraiagem, escolheram os Brembo Racing. Também aplicaram a sua modificação original de bloqueio de alavanca e substituíram as alavancas por alavancas ZETA flight.

Carroçaria

O assento é um acessório genuíno Suzuki, com superfície dividida para a área de assento e painéis laterais, que é instalado removendo o assento original. A cor da carroçaria é Matte Sword Silver Metallic x Candy Burnt Gold, baseada no plano de encomenda de cores original para o modelo M2. As jantes exibem um acabamento preto mate, combinando com a opção de cor preta sólida disponível no plano de encomenda de cores, utilizando jantes Marchesini.

Chassis

O kit de pedaleiras traseiras é o TG-RUN & OVER Riding Step Kit, que permite um ajuste de 4 posições da posição das pedaleiras. As coberturas do quadro e outros componentes são da Magical Racing e apresentam construção em carbono.

As suspensões dianteiras apresentam produtos Ohlins invertidos, e a parte inferior está equipada com os TG-RUN & OVER Front Axle Sliders. Os travões dianteiros consistem em Brembo GP4 RR Racing Calipers e TG-RUN & Sunstar Works Expand Brake Discs. O guarda-lamas dianteiro Magical Racing é em carbono.

Além disso, o travão traseiro incorpora um TG-RUN & OVER Brembo Rear Caliper Support, com uma pinça Brembo GP2 SS 2P montada na parte inferior. O disco de travão é um Sunstar Works Expand Disc. Além disso, a moto está equipada com um sistema de escape completo TG-RUN & OVER TT Formula RS titanium, que se destaca no lado direito da moto.

O amortecedor traseiro é um Ohlins TTX GP, e o braço oscilante e a ligação originais da Hayabusa foram instalados. Adicionalmente, foi adicionado um guarda-lamas traseiro Magical Racing em carbono.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends