Table of Contents
TG-RUN's HAYABUSA
Hayabusa semasa yang dinaik taraf dan diubah suai oleh Technical Garage RUN. Menggabungkan alat ganti yang dipilih dengan teliti dan disemak oleh TG-RUN agar sesuai dengan keutamaan dan gaya tunggangan pemilik, memaksimumkan prestasi motosikal. Hayabusa ini dilengkapi dengan konfigurasi klip-atas yang sangat menyerupai stok, direka untuk tunggangan agresif di litar. Secara ringkas, suspensi ditetapkan untuk beban berat, membolehkan brek yang kukuh dan mampatan tayar hadapan apabila condong ke selekoh menggunakan teknik pic. Walau bagaimanapun, ia tidak terhenti di situ; ia juga mampu menampung tetapan yang melibatkan lebih banyak pergerakan basikal untuk pengalaman tunggangan yang menyeronokkan. Kebolehsuaian dalam tetapan ini adalah ciri tersendiri bagi peningkatan versi dan penyesuaian ini. Setiap pemilik basikal mempunyai kemahiran dan keutamaan tunggangan yang berbeza, dan cara mereka menunggang berbeza. Matlamat untuk mencipta basikal yang dibuat khas untuk setiap pemilik individu mencerminkan konsep asal peningkatan versi dan penyesuaian ini.
Dengan cara ini, basikal boleh dikendalikan dengan lancar, meningkatkan rasa selamat bukan sahaja di litar tetapi juga di jalanan. Pengendalian menjadi lebih tepat, membolehkan kawalan yang lebih halus, mewujudkan rasa mudah apabila melibatkan pergerakan basikal seperti pecutan, nyahpecutan dan selekoh. Dalam kes basikal ini, ia ditetapkan untuk bertindak balas walaupun apabila menolak kelajuan di litar. Jika kelajuan menjadi sedikit terlalu sengit, potensi Hayabusa akan bermain. Contohnya ialah sistem kawalan cengkaman yang termasuk dalam S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Riding System) generasi ketiga yang sangat berkembang, yang campur tangan secara semula jadi. Mengejutkan, kedua-dua generasi pertama dan kedua Hayabusa mempunyai ramai pemilik yang menikmati tunggangan di litar. Ia menawarkan pengalaman yang berbeza daripada sifat kompetitif supersports; sebaliknya, ia adalah tentang mengekstrak potensi yang direka dengan teliti sebagai GT (Gran Turismo) dan menikmatinya.
Handle
Mereka telah memasang TG-RUN & OVER Sports Riding Handle Kit untuk meningkatkan ketajaman kawalan dengan menukar hendal daripada pelekap getah stok kepada pelekap terus. Lebar hendal boleh laras, membolehkan sudut gantung yang lembut dan kedudukan 12mm lebih tinggi pada hujung bar berbanding dengan tetapan standard, mengoptimumkan kedudukan tunggangan. Untuk silinder induk brek hadapan dan klac, mereka telah memilih Brembo Racing. Mereka juga telah menggunakan pengubahsuaian kunci tuil asal mereka dan menggantikan tuil dengan tuil penerbangan ZETA.
Bodyworks
Tempat duduk ialah tempat duduk berwarna aksesori Suzuki tulen dengan permukaan terbahagi untuk kawasan tempat duduk dan panel sisi, yang dipasang dengan menanggalkan tempat duduk stok. Warna badan ialah Matte Sword Silver Metallic x Candy Burnt Gold, berdasarkan pelan pesanan warna stok untuk model M2. Roda mempamerkan kemasan hitam matte, sepadan dengan pilihan warna hitam pepejal yang tersedia dalam pelan pesanan warna, menggunakan roda Marchesini.
Chassis
Kit belakang ialah TG-RUN & OVER Riding Step Kit, yang membolehkan pelarasan 4 kedudukan kedudukan bar. Penutup bingkai dan komponen lain dibuat oleh Magical Racing dan menampilkan pembinaan karbon.
Garpu hadapan menampilkan produk Ohlins terbalik, dan bahagian bawah dilengkapi dengan Peluncur Gandar Hadapan TG-RUN & OVER. Brek hadapan terdiri daripada Brembo GP4 RR Racing Calipers dan Cakera Brek Kembang Kerja Sunstar TG-RUN &. Fender hadapan Magical Racing adalah karbon.
Selain itu, brek belakang menggabungkan Sokongan Kaliper Belakang Brembo TG-RUN & OVER, dengan kaliper Brembo GP2 SS 2P dipasang di bahagian bawah. Cakera brek ialah Sunstar Works Expand Disc. Tambahan pula, basikal ini dilengkapi dengan sistem ekzos penuh titanium TG-RUN & OVER TT Formula RS, yang terdapat di bahagian sebelah kanan basikal.
Penyerap hentak belakang ialah Ohlins TTX GP, dan lengan ayun stok Hayabusa serta pautan telah dipasang. Selain itu, fender belakang karbon Magical Racing telah ditambah.
Gallery
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifications
Original Source of this Article
Heritage & Legends
Suka artikel ini

































