Ikke en 250'er! En 150cc som en stor Cub, "GIXXER SF" [Webike Ejerens Motorcykel Pickup]

Denne funktion fremhæver en motorcykel fra Webike Community, der har fanget vores redaktionelle teams opmærksomhed. Denne gang præsenterer vi SUZUKI GIXXER SF, ejet af "Ashiwaru Rider".

GIXXER SF (155cc) Ejer: Ashiwaru Rider

SUZUKI GIXXER SF er en supersportmodel produceret i Indien, som debuterede i 2017. Som en entry-level model i GIXXER-serien balancerer den et sporty udseende med agil håndtering. Især post-MC-modellen har LED-forlygter og et skarpt design, hvilket øger dens appel som en moderne sportscykel. Dens lette karosseri, der vejer lige over 130 kg (tørvægt), gør den nem at håndtere i en bred vifte af situationer, fra bykørsel til touring.

Ejeren, der gav sin motorcykel kælenavnet "Den Billige Custom Motorcykel", ledte efter en motorcykel, der tilbød en afslappet, "putt-putt" køreoplevelse, der ligner en Cub. Han opdagede GIXXER SF150, som på trods af sit sporty udseende havde en fremragende brændstoføkonomi, og blev tiltrukket af dens overkommelige pris. Han er tilfreds med dens gode brændstoføkonomi på lokale veje, stilfulde udseende og lette karosseri, men deler også ærligt dens ulemper, såsom dens underdimensionerede motor, manglende bagagekapacitet og olieforbrug.

Ejerens Kommentarer

■ Købsårsager, Brug og Sammenligningsmodeller

Jeg ledte efter en motorcykel til afslappet, "putt-putt" kørsel, der ligner en Cub, da jeg hørte om GIXXER SF150. Jeg var fascineret af kommentarer, der beskrev den som en "stor Cub" med sporty udseende, men med en brændstoføkonomi på over 40 km/L. Da jeg fandt ud af, at den også var tilgængelig til en lav pris, købte jeg den.

■ Styrker

God brændstoføkonomi til lokal landevejskørsel. Den kan også håndtere motorveje, omend med begrænsninger. Post-MC-modellen har et stilfuldt, moderne sportscykel-udseende med standard LED-forlygter. Desuden er den let, vejer lige over 130 kg! Den har det hele.

■ Svagheder

Selvom den kan håndtere motorveje, betyder dens 14 hestekræfters motor, at du skal acceptere dens begrænsninger. Da den er en 5-trins manuel, ville jeg ofte ønske mig et sjette gear.
Og denne motorcykel... den forbruger olie. Selv en sund motor mister olie! Det er ikke en fejl.
Ud fra hvad jeg har hørt, er årsagen til olieforbruget, at stempelafstanden er bevidst sat lidt løs for at tage højde for luftkøling og den varme, der genereres under barske indiske forhold, hvilket får olie til at blive brændt.

Desuden er bagagekapaciteten praktisk talt ikke-eksisterende.
Bagagebøjlen har en form, der ikke er egnet til at fastgøre bagage...
Rummet under bagsædet er kun stort nok til en ETC-enhed...
Desuden har tanken et plastikhylster, så du kan ikke engang fastgøre en magnetisk tanktaske.
En bagkuffert kan være essentiel...

■ Råd til Potentielle Købere

GIXXER SF150 sælges ikke officielt i Japan, så du skal være forberedt på potentielle problemer med reservedelstilgængelighed og reparationer...
Dog er motordelene kompatible med GIXXER 150,
og de elektriske komponenter ser ud til at være kompatible med GIXXER SF250,
så det kan være håndterbart.

■ Fremtidige Tilpasningsplaner

Lidt efter lidt, inden for mine midler, planlægger jeg at gøre forskellige ting...

Se Andre GIXXER SF Brugeranmeldelser

Hvis du er interesseret i at høre andre ejeres meninger og vurderinger af GIXXER SF, så sørg for at tjekke de indlæg ud, der er udgivet på Webike Community.

Dette var Ashiwaru Rider, der grundigt nød sin "Billige Custom Motorcykel".