ليست 250! 150 سي سي مثل الكوب الكبير، "GIXXER SF" [Webike Owner's Bike Pickup]

يسلط هذا التقرير الضوء على دراجة نارية من مجتمع Webike لفتت انتباه فريق التحرير لدينا. هذه المرة، نقدم لكم دراجة SUZUKI GIXXER SF، المملوكة لـ "Ashiwaru Rider".

GIXXER SF (155cc) المالك: Ashiwaru Rider

إن SUZUKI GIXXER SF هي طراز رياضي خارق يتم إنتاجه في الهند، وقد ظهر لأول مرة في عام 2017. كطراز للمبتدئين في سلسلة GIXXER، فهي توازن بين المظهر الرياضي والتحكم الرشيق. يتميز طراز ما بعد التحديث (MC) على وجه الخصوص بمصابيح أمامية LED وتصميم حاد، مما يعزز جاذبيتها كدراجة رياضية حديثة. إن وزنها الخفيف، الذي لا يتجاوز 130 كجم (وزن جاف)، يجعلها سهلة المناورة في مجموعة واسعة من المواقف، من القيادة في المدينة إلى الرحلات الطويلة.

المالك، الذي أطلق على دراجته اسم "الدراجة المخصصة الرخيصة"، كان يبحث عن دراجة نارية توفر تجربة قيادة مريحة وهادئة، مشابهة لدراجة الكوب. اكتشف دراجة GIXXER SF150، التي على الرغم من مظهرها الرياضي، تتميز بكفاءة ممتازة في استهلاك الوقود، وجذبته بسعرها المعقول. إنه راضٍ عن اقتصاد الوقود الجيد على الطرق المحلية، والمظهر الأنيق، والجسم الخفيف، ولكنه يشارك أيضًا بصراحة عيوبها، مثل المحرك ضعيف الأداء، ونقص سعة الأمتعة، واستهلاك الزيت.

تعليقات المالك

■ أسباب الشراء، الاستخدام، والموديلات المقارنة

كنت أبحث عن دراجة نارية للقيادة المريحة والهادئة، مشابهة لدراجة الكوب، عندما علمت بدراجة GIXXER SF150. أثارت اهتمامي التعليقات التي وصفتها بأنها "كوب كبير" بمظهر رياضي ولكن بكفاءة استهلاك وقود تتجاوز 40 كم/لتر. معرفة أنها متاحة أيضًا بسعر منخفض دفعتني لشرائها.

■ نقاط القوة

اقتصاد وقود جيد للقيادة على الطرق المحلية. يمكنها أيضًا التعامل مع الطرق السريعة، وإن كان ذلك مع قيود. يتميز طراز ما بعد التحديث (MC) بمظهر رياضي حديث وأنيق مع مصابيح أمامية LED قياسية. بالإضافة إلى ذلك، فهي خفيفة الوزن، حيث لا يتجاوز وزنها 130 كجم! إنها تمتلك كل شيء.

■ نقاط الضعف

بينما يمكنها التعامل مع الطرق السريعة، فإن محركها بقوة 14 حصان يعني أنه يجب عليك قبول قيودها. أيضًا، كونها 5 سرعات يدوية، غالبًا ما أتمنى وجود سرعة سادسة.
وهذه الدراجة... تستهلك الزيت. حتى المحرك السليم يفقد الزيت! إنها ليست عطلًا.
وفقًا لما سمعته، فإن سبب استهلاك الزيت هو أن خلوص المكبس مضبوط بشكل متعمد بشكل فضفاض قليلاً ليأخذ في الاعتبار التبريد بالهواء والحرارة المتولدة في الظروف الهندية القاسية، مما يتسبب في احتراق الزيت.

أيضًا، سعة الأمتعة تكاد تكون معدومة.
شكل المقبض الخلفي غير مناسب لتثبيت الأمتعة...
المساحة تحت المقعد الخلفي كبيرة فقط لوحدة ETC المدمجة...
علاوة على ذلك، الخزان مغطى بالبلاستيك، لذلك لا يمكنك حتى تركيب حقيبة خزان مغناطيسية.
قد يكون صندوق خلفي ضروريًا...

■ نصيحة للمشترين المحتملين

لا يتم بيع GIXXER SF150 رسميًا في اليابان، لذلك تحتاج إلى الاستعداد للمشاكل المحتملة في توفر قطع الغيار والإصلاحات...
ومع ذلك، فإن أجزاء المحرك متوافقة مع GIXXER 150،
والمكونات الكهربائية تبدو متوافقة مع GIXXER SF250،
لذلك قد يكون الأمر ممكنًا.

■ خطط التخصيص المستقبلية

شيئًا فشيئًا، في حدود إمكانياتي، أخطط للقيام بأشياء مختلفة...

تحقق من تقييمات المستخدمين الأخرى لدراجة GIXXER SF

إذا كنت مهتمًا بسماع آراء وتقييمات المالكين الآخرين لدراجة GIXXER SF، فتأكد من الاطلاع على المنشورات المنشورة في مجتمع Webike.

كان هذا Ashiwaru Rider، يستمتع تمامًا بـ "دراجته المخصصة الرخيصة".