Όχι 250! Ένα 150cc σαν ένα μεγάλο Cub, το "GIXXER SF" [Webike Pickup Ιδιοκτήτη Μοτοσικλέτας]

Αυτό το αφιέρωμα αναδεικνύει μια μοτοσικλέτα από την Κοινότητα Webike που έχει τραβήξει την προσοχή της συντακτικής μας ομάδας. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε την SUZUKI GIXXER SF, ιδιοκτησίας του "Ashiwaru Rider".

GIXXER SF (155cc) Ιδιοκτήτης: Ashiwaru Rider

Η SUZUKI GIXXER SF είναι ένα supersport μοντέλο που παράγεται στην Ινδία, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 2017. Ως μοντέλο εισαγωγικού επιπέδου στη σειρά GIXXER, ισορροπεί μια σπορ εμφάνιση με ευέλικτο χειρισμό. Το μοντέλο μετά το MC, ειδικότερα, διαθέτει προβολείς LED και μια αιχμηρή σχεδίαση, ενισχύοντας την ελκυστικότητά του ως σύγχρονο sportbike. Το ελαφρύ σώμα της, που ζυγίζει λίγο πάνω από 130 κιλά (ξηρό βάρος), την καθιστά εύκολη στο χειρισμό σε ένα ευρύ φάσμα καταστάσεων, από την οδήγηση στην πόλη μέχρι το touring.

Ο ιδιοκτήτης, ο οποίος ονόμασε τη μοτοσικλέτα του "The Cheap Custom Bike" (Η Φθηνή Προσαρμοσμένη Μοτοσικλέτα), έψαχνε για μια μοτοσικλέτα που προσέφερε μια χαλαρή, "πουτ-πουτ" εμπειρία οδήγησης παρόμοια με ένα Cub. Ανακάλυψε την GIXXER SF150, η οποία, παρά την σπορ εμφάνισή της, διέθετε εξαιρετική οικονομία καυσίμου, και τον τράβηξε η προσιτή τιμή της. Είναι ικανοποιημένος με την καλή οικονομία καυσίμου στους τοπικούς δρόμους, την κομψή εμφάνιση και το ελαφρύ σώμα της, αλλά μοιράζεται επίσης ειλικρινά τα μειονεκτήματά της, όπως ο αδύναμος κινητήρας της, η έλλειψη χώρου αποσκευών και η κατανάλωση λαδιού.

Σχόλια Ιδιοκτήτη

■ Λόγοι Αγοράς, Χρήση και Συγκριτικά Μοντέλα

Έψαχνα για μια μοτοσικλέτα για χαλαρή, "πουτ-πουτ" οδήγηση, παρόμοια με ένα Cub, όταν έμαθα για την GIXXER SF150. Με εξέπληξαν τα σχόλια που την περιέγραφαν ως ένα "μεγάλο Cub" με σπορ εμφάνιση αλλά οικονομία καυσίμου που ξεπερνούσε τα 40 χλμ/λίτρο. Μαθαίνοντας ότι ήταν επίσης διαθέσιμη σε χαμηλή τιμή, την αγόρασα.

■ Δυνατά Σημεία

Καλή οικονομία καυσίμου για touring σε τοπικούς δρόμους. Μπορεί επίσης να κινηθεί σε αυτοκινητόδρομους, αν και με περιορισμούς. Το μοντέλο μετά το MC έχει μια κομψή, μοντέρνα εμφάνιση sportbike με στάνταρ προβολείς LED. Επιπλέον, είναι ελαφριά, ζυγίζοντας λίγο πάνω από 130 κιλά! Τα έχει όλα.

■ Αδύνατα Σημεία

Ενώ μπορεί να κινηθεί σε αυτοκινητόδρομους, ο κινητήρας των 14 ίππων σημαίνει ότι πρέπει να αποδεχτείς τους περιορισμούς του. Επίσης, όντας 5-τάχυτο χειροκίνητο, συχνά εύχομαι για μια έκτη ταχύτητα.
Και αυτή η μοτοσικλέτα... καταναλώνει λάδι. Ακόμα και ένας υγιής κινητήρας χάνει λάδι! Δεν είναι δυσλειτουργία.
Από ό,τι έχω ακούσει, ο λόγος για την κατανάλωση λαδιού είναι ότι η απόσταση του εμβόλου είναι σκόπιμα λίγο χαλαρή για να ληφθεί υπόψη η ψύξη αέρα και η θερμότητα που παράγεται υπό σκληρές ινδικές συνθήκες, προκαλώντας καύση λαδιού.

Επίσης, ο χώρος αποσκευών είναι πρακτικά ανύπαρκτος.
Η χειρολαβή έχει ένα σχήμα που δεν είναι κατάλληλο για την ασφάλιση αποσκευών...
Ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι αρκετός μόνο για μια μονάδα ETC...
Επιπλέον, το ρεζερβουάρ έχει πλαστικό κάλυμμα, οπότε δεν μπορείς καν να τοποθετήσεις μια μαγνητική τσάντα ρεζερβουάρ.
Ένα πίσω κουτί μπορεί να είναι απαραίτητο...

■ Συμβουλές για Υποψήφιους Αγοραστές

Η GIXXER SF150 δεν πωλείται επίσημα στην Ιαπωνία, οπότε πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για πιθανά προβλήματα με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και τις επισκευές...
Ωστόσο, τα ανταλλακτικά του κινητήρα είναι συμβατά με την GIXXER 150,
και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα φαίνεται να είναι συμβατά με την GIXXER SF250,
οπότε μπορεί να είναι διαχειρίσιμο.

■ Μελλοντικά Σχέδια Προσαρμογής

Λίγο-λίγο, εντός των δυνατοτήτων μου, σκοπεύω να κάνω διάφορα πράγματα...

Δείτε Άλλες Κριτικές Χρηστών της GIXXER SF

Αν ενδιαφέρεστε να ακούσετε τις απόψεις και τις αξιολογήσεις άλλων ιδιοκτητών της GIXXER SF, φροντίστε να ελέγξετε τις δημοσιεύσεις που έγιναν στην Κοινότητα Webike.

Αυτός ήταν ο Ashiwaru Rider, απολαμβάνοντας πλήρως την "Cheap Custom Bike" του.