Nem 250-es! Egy 150-es, mint egy nagy Cub, a "GIXXER SF" [Webike Motoros Átvétel]

Ez a cikk a Webike Közösség egyik motorját emeli ki, amely felkeltette a szerkesztőség figyelmét. Ezúttal a SUZUKI GIXXER SF-et mutatjuk be, amely "Ashiwaru Rider" tulajdonában van.

GIXXER SF (155cc) Tulajdonos: Ashiwaru Rider

A SUZUKI GIXXER SF egy Indiában gyártott supersport modell, amely 2017-ben debütált. A GIXXER sorozat belépő szintű modelljeként sportos megjelenést és agilis kezelhetőséget ötvöz. Különösen a frissített modell LED fényszórókkal és éles dizájnnal rendelkezik, ami növeli vonzerejét, mint modern sportmotor. Könnyű, mindössze 130 kg feletti (száraz tömegű) karosszériája megkönnyíti a kezelhetőséget a legkülönfélébb helyzetekben, a városi közlekedéstől a túrázásig.

A tulajdonos, aki "Az Olcsó Tuning Motor" becenevet adta motorjának, egy olyan motort keresett, amely a Cubhoz hasonló, nyugodt, "brummogó" vezetési élményt nyújt. Rátalált a GIXXER SF150-re, amely sportos megjelenése ellenére kiváló üzemanyag-hatékonysággal büszkélkedhetett, és vonzotta az elérhető ár. Elégedett a helyi utakon tapasztalható jó fogyasztással, stílusos megjelenéssel és könnyű karosszériával, de őszintén megosztja hátrányait is, mint például az alulméretezett motor, a csomagtartó hiánya és az olajfogyasztás.

Tulajdonosi Vélemények

■ Vásárlás okai, használat és összehasonlító modellek

Egy olyan motort kerestem, amellyel nyugodtan, "brummogva" tudok motorozni, hasonlóan egy Cubhoz, amikor megismertem a GIXXER SF150-et. Érdekelt a "nagy Cubként" leírt vélemény, amely sportos megjelenésű, de 40 km/l feletti fogyasztást kínál. Mivel alacsony áron is elérhető volt, megvásároltam.

■ Erősségek

Jó fogyasztás helyi utakon való túrázáshoz. Korlátokkal ugyan, de autópályán is használható. A frissített modell stílusos, modern sportmotor megjelenésű, alapfelszereltségű LED fényszórókkal. Ráadásul könnyű, mindössze 130 kg feletti! Minden megvan benne.

■ Gyengeségek

Bár autópályán is használható, a 14 lóerős motorja miatt el kell fogadni a korlátait. Továbbá, mivel 5 sebességes manuális, gyakran kívánom a hatodik fokozatot.
És ez a motor... fogyasztja az olajat. Még egy egészséges motor is veszít olajat! Ez nem hiba.
Úgy hallottam, hogy az olajfogyasztás oka, hogy a dugattyúhézagot szándékosan kissé lazábbra állítják a léghűtés és az indiai körülmények közötti kemény használat során keletkező hő miatt, ami olajégetést okoz.

Továbbá, a csomagtartó kapacitása gyakorlatilag nulla.
A kapaszkodó alakja nem alkalmas csomagok rögzítésére...
A hátsó ülés alatti hely csak egy ETC fedélzeti egység számára elegendő...
Ezenkívül a tank műanyag burkolattal rendelkezik, így mágneses tanktáskát sem lehet rá rögzíteni.
Egy hátsó doboz elengedhetetlen lehet...

■ Tanács a leendő vásárlóknak

A GIXXER SF150 nem hivatalosan kapható Japánban, így fel kell készülni az alkatrészellátás és a javítások esetleges problémáira...
Azonban a motoralkatrészek kompatibilisek a GIXXER 150-nel,
és az elektromos alkatrészek úgy tűnik, kompatibilisek a GIXXER SF250-nel,
szóval kezelhető lehet.

■ Jövőbeli tuning tervek

Lassan, az anyagi kereteimen belül, különféle dolgokat tervezek csinálni...

Nézze meg a többi GIXXER SF felhasználói véleményt

Ha érdekli más tulajdonosok véleménye és értékelése a GIXXER SF-ről, feltétlenül nézze meg a Webike Közösségben közzétett bejegyzéseket.

Ez volt Ashiwaru Rider, aki teljes mértékben élvezte az "Olcsó Tuning Motorját".