Keine 250! Ein 150er wie ein großer Cub, die "GIXXER SF" [Webike Motorrad-Pickup]

Dieses Feature beleuchtet ein Motorrad aus der Webike Community, das unsere Redaktion aufmerksam gemacht hat. Diesmal stellen wir die SUZUKI GIXXER SF vor, die "Ashiwaru Rider" gehört.

GIXXER SF (155cc) Besitzer: Ashiwaru Rider

Die SUZUKI GIXXER SF ist ein Supersportmodell, das in Indien produziert wird und 2017 debütierte. Als Einstiegsmodell der GIXXER-Serie vereint sie ein sportliches Aussehen mit agilem Handling. Insbesondere das Modell nach dem MC-Update verfügt über LED-Scheinwerfer und ein scharfes Design, was ihre Attraktivität als modernes Sportbike erhöht. Ihr geringes Gewicht von nur etwas mehr als 130 kg (Trockengewicht) macht sie in vielen Situationen, vom Stadtverkehr bis zum Touren, einfach zu handhaben.

Der Besitzer, der sein Motorrad "The Cheap Custom Bike" nannte, suchte nach einem Motorrad, das ein entspanntes "Putt-Putt"-Fahrerlebnis wie ein Cub bietet. Er entdeckte die GIXXER SF150, die trotz ihres sportlichen Aussehens eine hervorragende Kraftstoffeffizienz aufwies, und wurde von ihrem erschwinglichen Preis angezogen. Er ist zufrieden mit ihrem guten Kraftstoffverbrauch auf lokalen Straßen, ihrem stilvollen Aussehen und ihrem geringen Gewicht, teilt aber auch offen ihre Nachteile mit, wie den unterdimensionierten Motor, die geringe Gepäckkapazität und den Ölverbrauch.

Kommentare des Besitzers

■ Kaufgründe, Nutzung und Vergleichsmodelle

Ich suchte nach einem Motorrad für entspanntes "Putt-Putt"-Fahren, ähnlich einem Cub, als ich von der GIXXER SF150 erfuhr. Ich war fasziniert von Kommentaren, die sie als "großen Cub" mit sportlichem Aussehen, aber einem Kraftstoffverbrauch von über 40 km/L beschrieben. Da sie auch zu einem niedrigen Preis erhältlich war, kaufte ich sie.

■ Stärken

Guter Kraftstoffverbrauch für Touren auf lokalen Straßen. Sie kann auch Autobahnen bewältigen, wenn auch mit Einschränkungen. Das Modell nach dem MC-Update hat ein stilvolles, modernes Sportbike-Aussehen mit serienmäßigen LED-Scheinwerfern. Außerdem ist sie leicht, wiegt nur etwas mehr als 130 kg! Sie hat alles.

■ Schwächen

Obwohl sie Autobahnen bewältigen kann, muss man bei ihrem 14 PS starken Motor mit Einschränkungen rechnen. Da sie ein 5-Gang-Schaltgetriebe hat, wünschte ich mir oft einen sechsten Gang.
Und dieses Motorrad... es verbraucht Öl. Selbst ein gesunder Motor verliert Öl! Es ist keine Fehlfunktion.
Soweit ich weiß, liegt der Grund für den Ölverbrauch darin, dass das Kolbenspiel absichtlich etwas locker eingestellt ist, um die Luftkühlung und die Hitze unter den rauen indischen Bedingungen zu berücksichtigen, was dazu führt, dass Öl verbrannt wird.

Außerdem ist die Gepäckkapazität praktisch nicht vorhanden.
Der Haltegriff hat eine Form, die sich nicht gut zur Gepäckbefestigung eignet...
Der Platz unter dem Soziussitz reicht nur für eine ETC-Bordelektronik...
Darüber hinaus hat der Tank eine Kunststoffabdeckung, sodass man keine magnetische Tanktasche anbringen kann.
Eine Heckbox könnte unerlässlich sein...

■ Ratschläge für potenzielle Käufer

Die GIXXER SF150 wird in Japan nicht offiziell verkauft, daher müssen Sie auf mögliche Probleme mit der Teileverfügbarkeit und Reparaturen vorbereitet sein...
Allerdings sind die Motorteile mit der GIXXER 150 kompatibel,
und die elektrischen Komponenten scheinen mit der GIXXER SF250 kompatibel zu sein,
so dass es vielleicht machbar ist.

■ Zukünftige Anpassungspläne

Nach und nach, im Rahmen meiner Möglichkeiten, plane ich verschiedene Dinge...

Weitere GIXXER SF-Benutzerbewertungen ansehen

Wenn Sie an den Meinungen und Bewertungen anderer Besitzer der GIXXER SF interessiert sind, sollten Sie sich die auf der Webike Community veröffentlichten Beiträge ansehen.

Das war Ashiwaru Rider, der seine "Cheap Custom Bike" in vollen Zügen genießt.