Oplev Performance Damper til Hunter Cub i praksis! (Del 1)

ACTIVE har lanceret en Performance Damper til Hunter Cubs. Dette er en unik dæmpningsenhed, der er uovertruffen, selv blandt de mange specialfremstillede dele til Hunter Cub, og den har tiltrukket sig stor opmærksomhed. Jeg fik lov til at låne en prøve fra ACTIVE selv, så jeg installerede den og tog en prøvetur. Her er min anmeldelse!

Hvad er en Performance Damper?

Performance Damper er en vibrationskontrolenhed udviklet af Yamaha Motor Co. Det er en hidtil uset mekanisme, der absorberer deformation, ubehagelig støj og vibrationer, og fokuserer på viskositet frem for stivhed. Oprindeligt udviklet til biler, blev den introduceret som "Power Beam" som den allerførste vibrationsdæmper til motorcykler. Den indledende serie var til SR, SEROW og T-MAX. Senere blev navnet konsolideret tilbage til samme navn som for firehjulede køretøjer, og det blev Performance Damper. Da teknologien blev udviklet af Yamaha, var den oprindeligt kun tilgængelig for Yamaha-modeller, men nu er ACTIVE, som har fået teknologien fra Yamaha, begyndt at udvide sortimentet til også at omfatte modeller fra andre producenter.

For flere detaljer kan du tjekke de følgende to artikler med information fra den tekniske briefmøde.
Dette "tryllestav" beroliger din maskine! Performance Damper kan reducere træthed på lange ture! (Del 1)
Dette "tryllestav" beroliger din maskine! Performance Damper kan reducere træthed på lange ture! (Del 2)

Hvad er specielt ved Performance Damper til Hunter Cubs?

Indtil nu havde ACTIVE udviklet et sortiment af Performance Dampers til mellemstore og store motorcykler, men nu har de også en til Hunter Cub. Den er kompatibel med både JA55 og JA65.

Til små motorcykler var den allerede tilgængelig til KTM 125DUKE ('17-20), men dette er den første fra ACTIVE til en japansk producent. Da vi havde muligheden, spurgte vi udviklingsansvarlige om de forskellige detaljer.

Interviewer: Jeg vil gerne takke dig for din tid i dag. Først og fremmest, fortæl os venligst, hvad du fokuserede på, da du satte Performance Damper op til Hunter Cub.

Hr. Ataka: Det er ikke begrænset til kun Hunter Cub, men for enhver model overvejer vi flere placeringer, før vi beslutter den endelige monteringsposition. I tilfældet med Hunter Cub overvejede vi forskellige punkter, såsom rammeområdet under batteridækslet. Vi træffer en omfattende beslutning om monteringspositionen baseret på en række faktorer, herunder vibrationskontrolydelse og udseende, såsom ikke at forringe cyklens oprindelige stil. For Hunter Cub tror jeg, at vi var i stand til at finde en ideel position, hvor den ville have en stor effekt.

Interviewer: Stødte du på vanskeligheder?

Hr. Ataka: Vi havde relativt få problemer med at designe beslaget og bestemme monteringspositionen, men det var meget svært at imødekomme både JA55 og JA65 modellerne.

Interviewer: Jeg forstår, selvom navnet er det samme Hunter Cub, er motorerne forskellige, og modelnumrene også. Det kan være lettere at behandle dem som forskellige modeller.

Hr. Ataka: Dæmperstangen er fastgjort til højre krumtaphusdæksel, og boltafstanden på dækslet er forskellig for JA55 og JA65. Men takket være vores hårde arbejde er jeg stolt over at kunne sige, at produktet er et af de bedste, vi nogensinde har lavet, med hensyn til dets sammensætning, ydeevne og udseende.

Interviewer: Var der nogen forskel i effektivitet mellem små- og mellem-/store motorcykler?

Hr. Ataka: Jeg blev overrasket, da jeg først kørte Hunter Cub til udvikling. Den har en, hvordan skal man sige det, meget energisk ramme.

Interviewer: Cubs er lidt drilske, ikke?

Hr. Ataka: Derfor er Performance Damper så effektiv. Mit indtryk er, at den er en af de mest effektive i sortimentet hidtil.

Interviewer: Jeg er ikke helt sikker på, hvad jeg skal forvente af udtrykket "vibrationskontrol", tror du, jeg vil kunne mærke forskellen, når jeg prøver den selv?

Hr. Ataka: Dette er blot mit indtryk eller forventning, men effekten er så stor, at jeg tror, at omkring 70% af folk vil kunne mærke forskellen med det samme.

Interviewer: Jeg er ikke særlig følsom, så jeg ender måske i de resterende 30%.

Installation er meget nem!

Nå, nu hvor jeg har hørt historien og lånt Performance Damper, vil jeg gå i gang med at installere den på min Hunter Cub (JA55).

Nødvendige Værktøjer

Først de nødvendige værktøjer. Der er ikke mange specialværktøjer, men da dette er en vibrationsdæmper, vil du sikre dig, at du har god momentstyring. Forresten, grunden til at vi bruger sekskantede fatninger i stedet for unbrakonøgler er, at der er steder, der er lidt svære at nå. Du skal også bruge forlængere.

- 8 mm fatning
- 12 mm fatning
- 5 mm sekskantfatning
- 6 mm sekskantfatning
- Forlængere
- Skraldenøgle
- Momentnøgle
- 12 mm ringgaffelnøgle

Der er et sted, hvor det er svært at få en momentnøgle ind, så en momentnøgle med et 12 mm nøglehoved ville være ideel.

Lad os installere den!

For et klart overblik på billederne har jeg fjernet udstødningen, men du kan installere den med udstødningen monteret. Det er dog nemmere, hvis du fjerner varmebeskytteren. Først lad os samle frontbeslaget. Og med det mener jeg bare at samle det.

Fjern den venstreste af de to bolte (8x16 unbrakoskrue) på den sorte plastdel (højre frontbeslagsdæksel) på oversiden af underrøret. Værktøjet der bruges er en 6 mm sekskantfatning. Det er lidt dybt, så en fatning er nemmere at bruge end en unbrakonøgle.

Fastgør midlertidigt det tidligere samlede frontbeslag på plads af den fjernede bolt. Spænd den ikke helt endnu.

Dernæst lad os samle beslaget til bagsiden. Siden med ét hul går til bagsiden, og siden med tre huller er fronten. I tilfældet med JA55 skal du sætte den medfølgende bolt gennem midten af de tre huller.

Fjern derefter de to bolte fra højre krumtaphusdæksel. Boltene er 8 mm brede på begge sider; krumtaphuset er i vejen, så brug af forlængere vil gøre det nemmere. Du bør også fjerne clipsen, der holder ledningerne.

Derefter, efter midlertidigt at have fastgjort bagbeslaget, fastgør midlertidigt Performance Damper til front- og bagbeslagene. Den skal installeres med dæmper-siden foran og stang-siden bagtil. Hvis logo-klistermærket kan læses korrekt, har du gjort det rigtigt.

Til sidst, da vi har fjernet ledningsclipsen, træk den medfølgende kabelbinder gennem det nederste hul på bagbeslaget for at holde ledningerne samlet.

Resten af installationsprocessen kan ses i Del 2!