Vyzkoušejte Performance Damper pro Hunter Cub na vlastní kůži! (Část 1)

Společnost ACTIVE uvedla na trh Performance Damper pro Hunter Cubs. Jedná se o unikátní tlumicí zařízení, které nemá obdoby ani mezi mnoha tuningovými díly dostupnými pro Hunter Cub, a vzbudilo značnou pozornost. Podařilo se mi zapůjčit vzorek přímo od ACTIVE, takže jsem si ho nainstaloval a vyrazil na zkušební jízdu. Zde je moje recenze!

Co je to Performance Damper?

Performance Damper je zařízení pro řízení vibrací vyvinuté společností Yamaha Motor Co. Jedná se o bezprecedentní mechanismus, který absorbuje deformace, nepříjemné zvuky a vibrace a zaměřuje se spíše na viskozitu než na tuhost. Původně vyvinutý pro automobily, byl uveden na trh jako "Power Beam" jako vůbec první tlumič vibrací pro motocykly. Počáteční řada zahrnovala modely SR, SEROW a T-MAX. Později byl název sjednocen se stejným názvem jako u čtyřkolových vozidel a stal se z něj Performance Damper. Jelikož technologii vyvinula Yamaha, byla zpočátku dostupná pouze pro modely Yamaha, ale nyní ACTIVE, které Yamaha poskytla technologii, začala rozšiřovat nabídku i na modely jiných výrobců.

Další podrobnosti naleznete ve dvou následujících článcích s informacemi z technické briefingové schůzky.
Tato „kouzelná hůlka“ zklidní váš stroj! Performance Damper může snížit únavu na dlouhých cestách! (Část 1)
Tato „kouzelná hůlka“ zklidní váš stroj! Performance Damper může snížit únavu na dlouhých cestách! (Část 2)

Co je speciálního na Performance Damperu pro Hunter Cub?

Až dosud ACTIVE vyvíjela řadu Performance Dampers pro střední a velké objemy motorů, ale nyní mají jeden i pro Hunter Cub. Je kompatibilní s modely JA55 i JA65.

Pro malé objemy motorů byl již k dispozici pro KTM 125DUKE ('17-20), ale toto je první produkt ACTIVE pro japonského výrobce. Jelikož jsme měli příležitost, zeptali jsme se zodpovědné osoby za vývoj na různé detaily.

Reportér: Děkuji vám za dnešní čas. Nejprve nám prosím řekněte, na co jste se zaměřili při instalaci Performance Damperu pro Hunter Cub.

Pan Ataka: Nejde jen o Hunter Cub, ale u jakéhokoli modelu zvažujeme několik umístění, než se rozhodneme pro finální pozici montáže. V případě Hunter Cub jsme zvažovali různá místa, například oblast rámu pod krytem baterie. Komplexní rozhodnutí o pozici montáže činíme na základě řady faktorů, včetně výkonu tlumení vibrací a vzhledu, například aby nedocházelo k narušení původního stylu motocyklu. Pro Hunter Cub si myslím, že jsme našli ideální pozici, kde by měl skvělý efekt.

Reportér: Narazili jste na nějaké potíže?

Pan Ataka: Při návrhu držáku a rozhodování o pozici montáže jsme měli relativně málo problémů, ale bylo velmi obtížné vyhovět modelům JA55 i JA65.

Reportér: Rozumím, i když se jmenuje stejně Hunter Cub, motory jsou odlišné a čísla modelů také. Možná by bylo snazší je považovat za různé modely.

Pan Ataka: Tlumič je připevněn k pravému krytu klikové skříně a rozteč šroubů na krytu je pro JA55 a JA65 odlišná. Nicméně, díky naší tvrdé práci, jsem hrdý na to, že tento produkt patří k nejlepším, jaké jsme kdy vyrobili, pokud jde o jeho složení, výkon a vzhled.

Reportér: Byl nějaký rozdíl v účinnosti mezi motocykly s malým a středním či velkým objemem motoru?

Pan Ataka: Byl jsem překvapen, když jsem poprvé jel s Hunter Cubem pro účely vývoje. Má, jak bych to nazval, velmi energický rám.

Reportér: Cubs jsou trochu neposední, že?

Pan Ataka: Proto je Performance Damper tak účinný. Můj dojem je, že je to jeden z nejúčinnějších v dosavadní řadě.

Reportér: Nejsem si úplně jistý, co očekávat od fráze „řízení vibrací“, myslíte si, že to poznám, až to sám vyzkouším?

Pan Ataka: Toto je pouze můj dojem nebo očekávání, ale efekt je tak velký, že si myslím, že asi 70 % lidí to hned pozná.

Reportér: Nejsem moc citlivý, takže bych mohl skončit v těch zbývajících 30 %.

Instalace je velmi snadná!

No, teď, když jsem si vyslechl příběh a zapůjčil Performance Damper, pustím se do jeho instalace na svůj Hunter Cub (JA55).

Potřebné nářadí

Nejprve potřebné nářadí. Speciálních nástrojů není mnoho, ale jelikož se jedná o tlumič vibrací, chcete si být jisti správným utažením. Mimochodem, důvodem, proč používáme šestihranné objímky místo imbusových klíčů, je to, že jsou místa, kam se trochu obtížně dostává. Budete také potřebovat prodloužení.

- 8mm objímka
- 12mm objímka
- 5mm šestihranná objímka
- 6mm šestihranná objímka
- Prodloužení
- Račnový klíč
- Momentový klíč
- 12mm očkoplochý klíč

Existuje jedno místo, kam je obtížné dostat momentový klíč, takže momentový klíč s 12mm hlavou by byl ideální.

Pojďme instalovat!

Pro lepší viditelnost na fotografiích jsem demontoval výfuk, ale můžete jej nainstalovat i s namontovaným výfukem. Je však snazší, pokud demontujete tepelný štít. Nejprve sestavíme přední držák. A tím myslím jen jeho složení.

Odstraňte nejlevější ze dvou šroubů (šroub s vnitřním šestihranem 8x16) na černém plastovém dílu (pravý přední kryt držáku) v horní části podpotrubí. Použité nářadí je 6mm šestihranná objímka. Je to trochu hluboko, takže objímka se používá snadněji než imbusový klíč.

Předem sestavený přední držák dočasně připevněte na místo odstraněného šroubu. Zatím jej neutahujte naplno.

Dále sestavíme držák pro zadní stranu. Strana s jedním otvorem jde dozadu a strana se třemi otvory je vpředu. V případě JA55 je třeba dodaný šroub protáhnout středem tří otvorů.

Dále odstraňte dva šrouby z pravého krytu klikové skříně. Šrouby jsou na obou stranách široké 8 mm; kliková skříň je v cestě, takže použití prodloužení usnadní práci. Měli byste také odstranit sponu, která drží dráty.

Poté, po dočasném připevnění zadního držáku, dočasně přišroubujte Performance Damper k přednímu a zadnímu držáku. Měl by být instalován s částí tlumiče vpředu a částí s tyčí vzadu. Pokud je logo správně čitelné, máte to správně.

Nakonec, jelikož jsme odstranili sponu na dráty, protáhněte dodanou stahovací pásku spodním otvorem na zadním držáku, abyste dráty drželi pohromadě.

Zbytek instalačního procesu naleznete v části 2!