Performance Damperin kokemuksia Hunter Cubilla! (Osa 1)

ACTIVE on julkaissut Performance Damperin Hunter Cubille. Tämä on ainutlaatuinen vaimennuslaite, jolla ei ole vertaistaan edes Hunter Cubille saatavilla olevien lukuisten custom-osien joukossa, ja se on herättänyt paljon huomiota. Sain lainata ACTIVElta mallikappaletta, joten asensin sen ja lähdin koeajolle. Tässä arvosteluni!

Mikä on Performance Damper?

Performance Damper on Yamahan kehittämä tärinänvaimennuslaite. Se on ennennäkemätön mekanismi, joka vaimentaa muodonmuutoksia, epämiellyttäviä ääniä ja tärinää, keskittyen jäykkyyden sijaan viskositeettiin. Alun perin autoihin kehitetty se esiteltiin "Power Beam" -nimellä ensimmäisenä moottoripyörien tärinänvaimentimena. Alkuperäinen mallisto oli SR:lle, SEROW'lle ja T-MAXille. Myöhemmin nimi yhdistettiin takaisin nelipyöräisten kanssa samaan nimeen ja siitä tuli Performance Damper. Koska teknologian kehitti Yamaha, se oli alun perin saatavilla vain Yamahan malleihin, mutta nyt ACTIVE, joka on saanut teknologian Yamahalta, on alkanut laajentaa mallistoaan myös muiden valmistajien malleihin.

Lisätietoja löydät seuraavista kahdesta artikkelista, jotka sisältävät tietoa teknisestä tiedotustilaisuudesta.
Tämä "taikasauva" rauhoittaa pyöräsi! Performance Damper voi vähentää pitkien matkojen rasitusta! (Osa 1)
Tämä "taikasauva" rauhoittaa pyöräsi! Performance Damper voi vähentää pitkien matkojen rasitusta! (Osa 2)

Mikä tekee Hunter Cubin Performance Damperista erityisen?

Tähän asti ACTIVE on kehittänyt Performance Dampereita keski- ja suurikokoisille pyörille, mutta nyt heillä on sellainen myös Hunter Cubille. Se on yhteensopiva sekä JA55- että JA65-mallien kanssa.

Pienikokoisille pyörille se oli jo saatavilla KTM 125DUKEen ('17-20), mutta tämä on ACTIVElta ensimmäinen japanilaiselle valmistajalle. Koska meillä oli tilaisuus, kysyimme kehityksestä vastaavalta henkilöltä eri yksityiskohdista.

Haastattelija: Kiitos ajastanne tänään. Ensinnäkin, kertoisitteko, mihin keskityitte asentaessanne Performance Damperia Hunter Cubiin.

Herra Ataka: Emme rajoitu vain Hunter Cubiin, vaan harkitsemme useita paikkoja ennen lopullisen asennusasennon päättämistä minkä tahansa mallin kohdalla. Hunter Cubin tapauksessa harkitsimme eri kohtia, kuten rungon aluetta akkukotelon alla. Teemme kattavan päätöksen asennusasennosta useiden tekijöiden perusteella, mukaan lukien tärinänvaimennuskyky ja ulkonäkö, kuten pyörän alkuperäisen tyylin heikentämättä jättäminen. Hunter Cubille uskon, että löysimme ihanteellisen paikan, jossa sillä olisi suuri vaikutus.

Haastattelija: Kohtasitteko vaikeuksia?

Herra Ataka: Meillä oli suhteellisen vähän ongelmia kiinnikkeen suunnittelussa ja asennusasennon päättämisessä, mutta oli erittäin vaikeaa sovittaa sekä JA55- että JA65-mallit.

Haastattelija: Ymmärrän, vaikka nimi on sama Hunter Cub, moottorit ovat erilaiset ja mallinumerot myös. Voi olla helpompaa käsitellä niitä eri malleina.

Herra Ataka: Vaimennustanko kiinnitetään oikeaan kampikammion kanteen, ja kannen pulttiväli on erilainen JA55:lle ja JA65:lle. Kovan työmme ansiosta voin kuitenkin ylpeänä sanoa, että tuote on yksi parhaista, mitä olemme koskaan valmistaneet koostumuksensa, suorituskykynsä ja ulkonäkönsä puolesta.

Haastattelija: Oliko pienikokoisten ja keski- tai suurikokoisten pyörien välillä eroa tehokkuudessa?

Herra Ataka: Yllätyin, kun ajoin Hunter Cubia ensimmäisen kerran kehitystyössä. Siinä on, miten sen sanoisi, erittäin energinen runko.

Haastattelija: Cubit ovat hieman ilkikurisia, eikö niin?

Herra Ataka: Siksi Performance Damper on niin tehokas. Minun vaikutelmani on, että se on yksi tehokkaimmista malleista tähän mennessä.

Haastattelija: En ole aivan varma, mitä odottaa "tärinänvaimennus" -ilmaisulta, luuletteko, että huomaan eron, kun kokeilen sitä itse?

Herra Ataka: Tämä on vain minun mielipiteeni tai odotukseni, mutta vaikutus on niin suuri, että uskon noin 70 % ihmisistä huomaavan eron heti.

Haastattelija: En ole kovin herkkä, joten saatan kuulua jäljelle jääneeseen 30 %:iin.

Asennus on erittäin helppoa!

No, nyt kun olen kuullut tarinan ja lainannut Performance Damperin, aion asentaa sen Hunter Cubiini (JA55).

Tarvittavat työkalut

Ensinnäkin, tarvittavat työkalut. Erikoistyökaluja ei ole montaa, mutta koska tämä on tärinänvaimennin, haluat varmistaa hyvän momentinhallinnan. Muuten, syy siihen, miksi käytämme kuusiokoloavaimia Allen-avainten sijaan, on se, että joihinkin paikkoihin on hieman vaikea päästä. Tarvitset myös jatkovarsia.

- 8 mm hylsy
- 12 mm hylsy
- 5 mm kuusiokoloavain
- 6 mm kuusiokoloavain
- Jatkovarret
- Räikkäväännin
- Momenttiavain
- 12 mm kiintolenkkiavain

On yksi paikka, johon momenttiavaimen saaminen on vaikeaa, joten momenttiavain, jossa on 12 mm hylsy, olisi ihanteellinen.

Asennetaan se!

Valokuvien selkeyden vuoksi olen poistanut pakoputken, mutta voit asentaa sen pakoputken ollessa paikallaan. On kuitenkin helpompaa, jos poistat lämpösuojan. Ensin kootaan etukiinnike. Ja sillä tarkoitan vain sen kokoamista.

Poista kaksi pulttia (8x16 kuusiokolopultti) mustasta muoviosasta (oikea etukiinnikkeen suojus) pakoputken yläpuolella. Käytetty työkalu on 6 mm kuusiokoloavain. Se on hieman syvällä, joten hylsy on helpompi käyttää kuin kuusiokoloavain.

Kiinnitä aiemmin koottu etukiinnike väliaikaisesti poistetun pultin tilalle. Älä kiristä sitä vielä kokonaan.

Seuraavaksi kootaan takakiinnike. Puoli, jossa on yksi reikä, menee taakse ja puoli, jossa on kolme reikää, on edessä. JA55-mallissa on käytettävä mukana toimitettua pulttia kolmen reiän keskimmäisen läpi.

Poista seuraavaksi kaksi pulttia oikeasta kampikammion kannesta. Pultit ovat molemmilta puolilta 8 mm leveitä; kampikammio on tiellä, joten jatkovarsien käyttö helpottaa. Sinun tulisi myös poistaa johdot kiinni pitävä pidike.

Sen jälkeen, kun takakiinnike on väliaikaisesti kiinnitetty, pulttaa Performance Damper väliaikaisesti etu- ja takakiinnikkeisiin. Se tulisi asentaa niin, että vaimenninpuoli on edessä ja tankopuoli takana. Jos logotarra näkyy oikein, olet asentanut sen oikein.

Lopuksi, koska olemme poistaneet johdinpidikkeen, pujota mukana toimitettu nippuside takakiinnikkeen alareikänä olevan reiän läpi pitämään johdot yhdessä.

Loput asennusprosessista näet Osa 2!