Upplev Performance Damper för Hunter Cub på egen hand! (Del 1)

ACTIVE har släppt en Performance Damper för Hunter Cubs. Detta är en unik dämpningsanordning som är oöverträffad även bland de många anpassade delarna som finns tillgängliga för Hunter Cub och den har fått stor uppmärksamhet. Jag fick låna ett exemplar från ACTIVE själva, så jag installerade den och åkte på en provtur. Här är min recension!

Vad är en Performance Damper?

Performance Damper är en vibrationskontrollanordning utvecklad av Yamaha Motor Co. Det är en aldrig tidigare skådad mekanism som absorberar deformation, oönskat ljud och vibrationer, och fokuserar på viskositet snarare än styvhet. Ursprungligen utvecklad för bilar, introducerades den som "Power Beam" som den första vibrationsdämparen för motorcyklar. Den första serien var för SR, SEROW och T-MAX. Senare konsoliderades namnet tillbaka till samma namn som för fyrhjuliga fordon och det blev Performance Damper. Eftersom tekniken utvecklades av Yamaha, var den initialt endast tillgänglig för Yamaha-modeller, men nu har ACTIVE, som har fått tekniken av Yamaha, börjat utöka sortimentet till att inkludera modeller från andra tillverkare.

För mer detaljer kan du kolla in följande två artiklar med information från den tekniska genomgången.
Denna "magiska stav" lugnar din maskin! Performance Damper kan minska trötthet på långa resor! (Del 1)
Denna "magiska stav" lugnar din maskin! Performance Damper kan minska trötthet på långa resor! (Del 2)

Vad är speciellt med Performance Damper för Hunter Cubs?

Hittills har ACTIVE utvecklat ett sortiment av Performance Dampers för mellan- och stora motorcyklar, men nu har de även en för Hunter Cub. Den är kompatibel med både JA55 och JA65.

För små motorcyklar fanns den redan tillgänglig för KTM 125DUKE ('17-20), men detta är den första från ACTIVE för en japansk tillverkare. Eftersom vi hade möjlighet frågade vi utvecklingsansvarige om de olika detaljerna.

Intervjuare: Jag vill tacka dig för din tid idag. Först och främst, berätta vad du fokuserade på när du installerade Performance Damper för Hunter Cub.

Herr Ataka: Det är inte begränsat till bara Hunter Cub, utan för alla modeller överväger vi flera platser innan vi bestämmer den slutliga monteringspositionen. I fallet med Hunter Cub övervägde vi olika punkter, som ramområdet under batterilocket. Vi fattar ett omfattande beslut om monteringspositionen baserat på ett antal faktorer, inklusive vibrationskontrollprestanda och utseende, som att inte försämra hojens ursprungliga stil. För Hunter Cub tror jag att vi kunde hitta en idealisk position där den skulle ha stor effekt.

Intervjuare: Stötte du på några svårigheter?

Herr Ataka: Vi hade relativt få problem med att designa fästet och bestämma monteringspositionen, men det var mycket svårt att anpassa för både JA55 och JA65-modellerna.

Intervjuare: Jag förstår, även om namnet är detsamma Hunter Cub, är motorerna olika och modellnumren också. Det kanske är lättare att behandla dem som olika modeller.

Herr Ataka: Dämparstången är fäst vid höger vevhuslock och bultavståndet på locket är olika för JA55 och JA65. Men tack vare vårt hårda arbete är jag stolt över att säga att produkten är en av de bästa vi någonsin har gjort, när det gäller dess sammansättning, prestanda och utseende.

Intervjuare: Var det någon skillnad i effektivitet mellan små och medelstora/stora motorcyklar?

Herr Ataka: Jag blev förvånad när jag först körde Hunter Cub för utveckling. Den har, hur ska man säga, en mycket energisk ram.

Intervjuare: Cubs är lite busiga, eller hur?

Herr Ataka: Därför är Performance Damper så effektiv. Min uppfattning är att den är en av de mest effektiva i sortimentet hittills.

Intervjuare: Jag är inte riktigt säker på vad jag kan förvänta mig av frasen "vibrationskontroll", tror du att jag kommer att kunna märka skillnaden när jag provar den själv?

Herr Ataka: Detta är bara min uppfattning eller förväntan, men effekten är så stor att jag tror att cirka 70% av människorna kommer att kunna känna skillnaden direkt.

Intervjuare: Jag är inte särskilt känslig, så jag kanske hamnar i de återstående 30%.

Installation är mycket enkel!

Nåväl, nu när jag har hört historien och lånat Performance Damper, ska jag fortsätta och installera den på min Hunter Cub (JA55).

Nödvändiga verktyg

Först, de nödvändiga verktygen. Det finns inte många specialverktyg, men eftersom detta är en vibrationsdämpare vill du se till att ha bra momenthantering. Förresten, anledningen till att vi använder sexkantshylsor istället för insexnycklar är att det finns platser som är lite svåra att nå. Du behöver också förlängningar.

- 8 mm hylsa
- 12 mm hylsa
- 5 mm sexkantshylsa
- 6 mm sexkantshylsa
- Förlängningar
- Spärrskaft
- Momentnyckel
- 12 mm fast nyckel

Det finns en plats där det är svårt att komma åt med en momentnyckel, så en momentnyckel med ett 12 mm nyckelhuvud skulle vara idealisk.

Låt oss installera den!

För en tydlig bild i fotona har jag tagit bort avgasröret, men du kan installera den med avgasröret på plats. Det är dock lättare om du tar bort värmeskyddet. Först, låt oss montera det främre fästet. Och med det menar jag bara att sätta ihop det.

Ta bort den vänstra av de två bultarna (8x16 insexbult) på den svarta plastdelen (främre högra täckplåt) på ovansidan av underröret. Verktyget som används är en 6 mm sexkantshylsa. Det är lite djupt, så en hylsa är lättare att använda än en insexnyckel.

Fäst det tidigare monterade främre fästet tillfälligt på platsen för den borttagna bulten. Dra inte åt det helt än.

Nästa, låt oss montera fästet för baksidan. Sidan med ett hål går bakåt och sidan med tre hål är framåt. I fallet med JA55 måste du trä den medföljande bulten genom mitten av de tre hålen.

Ta sedan bort de två bultarna från höger vevhuslock. Bultarna är 8 mm breda på båda sidor; vevhuset är i vägen, så användning av förlängningar gör det lättare. Du bör också ta bort klämman som håller kablarna.

Därefter, efter att ha tillfälligt fäst det bakre fästet, bulta tillfälligt fast Performance Damper vid de främre och bakre fästena. Den bör installeras med dämparsidan framåt och stångsidan bakåt. Om logotypdekaler kan läsas korrekt har du gjort rätt.

Slutligen, eftersom vi har tagit bort kabelklämman, trä den medföljande buntbandet genom det nedre hålet på det bakre fästet för att hålla ihop kablarna.

Resten av installationsprocessen kan ses i Del 2!