مرحباً بعودتك! هوندا موتوسيكل هوم كامينغ كوماموتو 2025

1٬084
0

تم عقد "هوندا موتوسيكل هوم كامينغ كوماموتو 2025" (المشار إليها فيما يلي بـ "هوم كامينغ كوماموتو")، وهو مهرجان سنوي حيث تجمع عشاق الدراجات النارية من جميع أنحاء اليابان في مصنع هوندا كوماموتو، حيث تُنتج دراجات هوندا النارية، في 5 أكتوبر 2025 (الأحد). كان الحدث مليئًا بـ 2,299 دراجة نارية و 4,779 زائرًا، وامتلأت الساحة بالإثارة والابتسامات. لقد كان يومًا خاصًا لمحبي هوندا لزيارة "مسقط رأس" سياراتهم المحبوبة والاستمتاع بمجموعة واسعة من المحتوى المثير. لقد كان يومًا مميزًا للغاية. ستستضيف بلدة أوتسو، محافظة كوماموتو، حيث يقع مصنع كوماموتو، "منتدى حب الدراجات" (BLF) في عام 2026 للنظر في مستقبل الدراجات النارية، والبلدة هي أيضًا مكان يزداد فيه شغف الدراجات النارية قوة. سنقدم لكم تقريرًا عن الحدث بالإضافة إلى صوت مليء بالحب للدراجات النارية في بلدة أوتسو.

الساحة الرئيسية هي "حديقة هوندا كوماموتو الترحيبية" المنشأة حديثًا

(الساحة أمام "حديقة هوندا كوماموتو الترحيبية" (المبنى في الخلف الأيمن) حيث تم إعداد المسرح الرئيسي لـ "هوم كامينغ كوماموتو")

آخر مرة عُقد فيها "هوم كامينغ كوماموتو" في عام 2024 تم إلغاؤه فجأة بسبب تحذير من عاصفة رعدية صدر نتيجة للاقتراب إعصار. أقيم الحدث لأول مرة منذ عامين. في يوم الحدث، أمطرت حتى حوالي الساعة 8 صباحًا، ولكن بحلول وقت وصول الزوار، تحسن الطقس تدريجيًا وامتلأت مواقف السيارات بأكثر من 2000 دراجة نارية. كان مكان الحدث هذا العام هو حديقة هوندا كوماموتو الترحيبية، وهي منشأة افتتحت في مارس الماضي على الجانب الجنوبي من البوابة الرئيسية لمصنع كوماموتو. تم بناء المنشأة كمرفق رفاهية للموظفين، ولكنها مفتوحة أيضًا للجمهور، وتعرض دراجات نارية ومنتجات عامة ابتكرتها هوندا من خلال تحدياتها السابقة. تم إعداد المسرح الرئيسي لـ "هوم كامينغ كوماموتو" أمام هذه المنشأة.

ظهور الأسطوري المتسابق فريدي سبنسر

فريدي سبنسر يقود "NSR500" التي قادها بنفسه خلال مسيرته المهنية. المتسابق على اليسار هو "RS250RW".

كان المحتوى الأكثر شعبية في "هوم كامينغ كوماموتو" هو معرض وفعالية متعلقة بـ CB1000F، وهي نموذج رياضي كبير شهير للطرق، وعرض تقديمي من فريدي سبنسر، متسابق سباقات الطرق الأسطوري الذي شارك في بطولة العالم (WGP) خلال الثمانينيات والتسعينيات. السيد سبنسر، الذي شارك في بطولة العالم كمتسابق رسمي لهوندا منذ عام 1982، ترك بصمته في تاريخ هوندا بفوزه ببطولتي GP500 و GP250 في عام 1985. وهو الآن عضو في تاريخ هوندا. نظرًا لأن السيد سبنسر سيظهر في "هوم كامينغ كوماموتو"، فقد تم إحضار متسابقيه "NSR500" و "RS250RW"، اللذين كانا معروضين في "قاعة هوندا التذكارية" في منتجع موبيليتي موتيغي (موتيغي، محافظة توتشيغي) عندما فاز ببطولة مزدوجة، إلى كوماموتو.

السيد سبنسر يجرب قيادة CB1000F في مضمار HSR Kyushu.

.

حوار على المسرح الرئيسي

في اليوم السابق لـ "هوم كامينغ كوماموتو"، جرب سبنسر قيادة CB1000F في مضمار HSR Kyushu المجاور لمصنع كوماموتو. خلال الحوار على المسرح الرئيسي، شارك انطباعاته عن CB1000F بطريقة مرحة.

من بين كل الأشخاص هنا، أعتقد أنني جئت من أبعد مسافة،" قال. أنا من تكساس في الولايات المتحدة.

أما بالنسبة لـ CB1000F، فقد وجدتها دراجة رائعة تجمع بين الشعور الكلاسيكي لثمانينيات القرن الماضي والتكنولوجيا الحديثة. لديها توازن ممتاز بين "التناغم مع الآلة" و "الرشاقة" و "الثبات"، ولديها قوة كبيرة. أتمنى لو أستطيع قيادتها في الولايات المتحدة!"

تشغيل محرك CB750F Daytona Racer

في هذا اليوم، تم تشغيل CB750F Daytona Racer الأسطورية، الآلة التي فازت بسباق "Daytona 100 Mile Race*" لعام 1982. بعد الفوز بالسباق، كانت الآلة مملوكة للمتسابق السيد سبنسر، ولكن تم ترميمها في قاعة هوندا التذكارية وعرضها لسنوات عديدة. تم إخراجها من القاعة لأول مرة لـ "هوم كامينغ كوماموتو" هذا العام. *سباق دايتونا لمسافة 100 ميل هو حدث سباقات طرق يقام في حلبة دايتونا الدولية، وهي حلبة في فلوريدا، الولايات المتحدة، بمسافة سباق تبلغ حوالي 160 كم.

سبنسر يستعيد ذكريات أيامه في السباقات أثناء النظر إلى CB750F Daytona Racer

تردد صوت CB750F Daytona Racer الهائل في الساحة عند تشغيل المحرك. أثناء استعادته لذكريات السباق، شارك السيد سبنسر ذكرياته عن ذلك الوقت.

نعم، نعم، هذا الانفجار الجامح هو الأفضل. إنه مثل سيارة عضلات من الستينيات والسبعينيات.

نقطة القوة في هذا المتسابق هي المحرك، الذي يبلغ ذروة قوته عند 9000 إلى 10000 دورة في الدقيقة * 1 وينتج حوالي 150 حصانًا * 2. نظرًا لأنه تم تركيبه على هيكل دراجة طريق، بدا المحرك وكأنه جامح. العجلة الأمامية مقاس 16 بوصة، لذا فهي تتحرك بسرعة كبيرة. كان الأمر أشبه بتدجين نمر، وكنت أثق بنفسي فقط وخضت السباق.

أصبحت CB750F Daytona Racer علامة مميزة (رمزًا) وأحبها عشاق هوندا لفترة طويلة، ويسعدني أن التصميم قد تم اعتماده لـ CB1000F.

*1: تشير دورة في الدقيقة إلى عدد دورات عمود الكرنك للمحرك في الدقيقة الواحدة * 2: PS هو اختصار للكلمة الألمانية Pferdestarke، والتي تشير إلى قوة الحصان.

بين الحوارات، كان سبنسر متاحًا لالتقاط الصور والتوقيعات مع المعجبين

.

المطورون والسفراء يشاركون شغفهم بـ CB1000F

حوار CB1000F من قبل صحفي الدراجات النارية السيد ماروياما (الثاني من اليسار) والمطورين (الثلاثة على اليمين) كان مثيرًا للغاية

على المسرح الرئيسي، جذب حوار المطورين الثلاثة لـ CB1000F والسفير الرسمي لـ CB1000F، متسابق السباقات / صحفي الدراجات النارية هيروشي ماروياما، الذي هو سفير رسمي لـ CB1000F، حشدًا كبيرًا هنا أيضًا. كانت التوقعات العالية للنموذج الجديد ملموسة. تحدث السيد جونيتشي ساكاموتو، مدير عام فئة FUN الكبيرة، قسم إدارة أعمال الدراجات النارية، قسم الدراجات النارية والمنتجات الكهربائية، شركة هوندا موتور، الذي قاد تطوير CB1000F، عن مفهوم CB1000F.

قال: "لقد كنا مهتمين بهدف إبقاء وزن السيارة أقل من 215 كجم حتى يتمكن العملاء الذين انتقلوا من دراجة متوسطة الحجم من الركوب عليها على الفور. كما سعينا لتحسين سهولة الوصول إلى الأرض وخفة دواسة القابض. في الوقت نفسه، سعينا أيضًا لخلق شعور بالحجم يقول، "أنت تقود دراجة بسعة لتر".

متسابق CB1000F الذي قاده السيد ماروياما في سباق "Iron Horse" الذي أقيم في HSR Kyushu كان معروضًا عند مدخل "حديقة هوندا كوماموتو الترحيبية".

السيد ماروياما، الذي قاد ذات مرة دراجة CB على المضمار، قال إن الشعور وشارك انطباعاته عن قيادة CB1000F معنا.

عندما كنت أشارك في سباقات مثل "Taste of Freelance" (الآن "Taste of Tsukuba") مع BIG-1 (اسم "CB1000 SUPER FOUR")، كان انطباعي أن الأجيال المتعاقبة من CBs أقل صعوبة بكثير في تحويلها إلى دراجات سباق. على الرغم من أن محورها كدراجة نارية هو الشارع، إلا أنها تحتاج فقط إلى بضع لمسات ليتم تطبيقها عند قيادتها على مضمار. ولكن كلما كنت أكثر جرأة، أصبحت أكثر تناغمًا مع الآلة، وهي مجرد دراجة ممتعة للقيادة.

تم عرض دراجة CB1000F يمكن ركوبها في القاعة الرئيسية، وكانت هناك دائمًا حشود من الناس

.

عرض عملية إنتاج CB1000F

قام قسم التطوير في مصنع كوماموتو للطرازات الكبيرة أيضًا بعرض عملية رسم رسومات تخطيطية لـ CB1000F ونمذجة الطين. شاهد الزوار العرض بعيون جادة، حيث كانت فرصة نادرة وثمينة لهم لرؤية العملية.

عملية المصمم في رسم رسم تخطيطي لـ CB1000F

.

عرض لنمذجة الطين، حيث يتم وضع الطين على الهيكل لإنشاء نموذج بالحجم الطبيعي لفهم الشكل ثلاثي الأبعاد أثناء مرحلة دراسة تصميم الدراجة

.

يجب على المعجبين عدم تفويته! جولة في مصنع كوماموتو

كانت تجربة "هوم كامينغ" الأكثر ملاءمة في هذا الحدث هي جولة في مصنع هوندا كوماموتو. الجولة تحظى بشعبية كبيرة لدرجة أن عدد الحجوزات المسبقة يمتلئ بسرعة، حيث يمكن للزوار رؤية الدراجات النارية التي تتشكل تدريجيًا عن قرب، وكذلك رؤية المعروضات مع شروحات من موظفي هوندا. كان هناك طابور طويل من الأشخاص ينتظرون إلغاء حجوزاتهم في مكتب الاستقبال في يوم الحدث.

كان البرنامج مناسبًا حقًا للعودة إلى الوطن، مع جولة في خط تجميع السيارات النهائية في مصنع كوماموتو. كان هناك أيضًا ركن تفاعلي بأدوات كهربائية، واستمتع المشاركون بجولة المصنع بعيون لامعة.

.

البرنامج مليء بالمحتوى الذي لا نهاية له للمشاهدة!

تجربة قيادة الدراجات الكهربائية

كانت دراجات هوندا CUV e: و EM1 e: الكهربائية متاحة لحدث "اختبار قيادة الدراجات الكهربائية". أولئك الذين جربوا قيادة الدراجات بالفعل قالوا إنها سهلة القيادة وفوجئوا بمدى هدوئها.

معرض الذكرى الخمسين لـ GOLD WING

احتفلت Gold Wing بالذكرى الخمسين لتأسيسها منذ ظهورها الأول في عام 1975. في هذا الحدث، تم إنشاء ركن في "حديقة هوندا كوماموتو الترحيبية" حيث تم عرض أول Gold Wing ونماذج سابقة أخرى.

معرض تخليدًا لذكرى إنتاج الدراجة النارية رقم 500 مليون عالميًا

في مايو 2025، تجاوز إنتاج هوندا من الدراجات النارية 500 مليون وحدة عالميًا، وأقيم حفل في مصنعها الرابع في ولاية غوجارات الهندية للاحتفال بهذا الإنجاز. في "هوم كامينغ كوماموتو"، تم عرض نماذج تمثيلية أنتجتها هوندا حتى 500 مليون وحدة، وتم عرض فيلم تذكاري.

"خدمة هوندا!" لسيارتك.

أظهر الزوار اهتمامًا كبيرًا بالركن المسمى "ركن خدمة هوندا!"، والذي يقدم خدمات لمساعدتك على الاستمتاع بحياة طويلة مع سيارتك. قدم المعرض معلومات مفيدة حول الصيانة، وقدم أنشطة فنيي الخدمة (الميكانيكيين) الذين يعملون حول العالم، وعرض أحدث أدلة المالك والمواد الخدمية الأخرى.

جمعية أوتسو السياحية عرضت أيضًا في الجناح.

في جناح جمعية هيغو أوتسو السياحية في بلدة أوتسو، البلدة المضيفة للحدث، تم عرض "كارايمو كيوب"، الذي فاز بجائزة في مسابقة أفكار بين بلدة أوتسو ومصنع كوماموتو، وجذب انتباه الزوار. ولدت هذه الفكرة الفريدة من فكرة وضع "كارايمو" (البطاطا الحلوة)، وهي تخصص بلدة أوتسو، في جزء كاتم صوت مصمم خصيصًا والقيادة لمدة 30 دقيقة لصنع البطاطا الحلوة المشوية من الحرارة المفقودة. مع انعقاد BLF العام المقبل في عام 2026، يزداد شغف الدراجات النارية في بلدة أوتسو. عندما تزور مصنع كوماموتو، تأكد من الاستمتاع بالسياحة في بلدة أوتسو أيضًا!

كل الطريق إلى كوماموتو! انطباعات الزوار

تجمع ما يصل إلى 2299 دراجة نارية لـ "هوم كامينغ كوماموتو". كان تنوع المركبات كبيرًا لدرجة أن موقف السيارات بدا وكأنه قاعة عرض. سألنا الزوار عن آرائهم في الحدث.

تاكاشي سوغاوارا / 48 / محافظة شيزوكا / هوندا "CB1000R"

كانت هذه المرة الأولى لي للمشاركة في "هوم كامينغ كوماموتو"، وجئت مع 10 أصدقاء يقودون أيضًا CB1000R. كنا متحمسين جدًا للتمكن من القدوم إلى مصنع كوماموتو.

كنت مهتمًا بـ CB1000R منذ SC60 (النموذج الأول لـ CB1000R)، وعندما علمت أن الجيل الثاني، SC80، كان لديه مصباح أمامي دائري واحد، طلبت على الفور هذا الإصدار المحدود. أستخدمه في كل شيء من القيادة في المدينة إلى الرحلات الطويلة. لقد قمت أيضًا بتركيب صندوق علوي وصناديق جانبية وقد خدمني جيدًا في جميع المواقف."


هيروشي مايجيما / 64 / كوماموتو / هوندا "CB1300 SUPER BOL D'OR"

.

لقد شاركت في كل هوم كامينغ كوماموتو لأنه قريب من منزلي. كنت أقود دراجة رياضية فائقة، ولكن منذ أن انتقلت إلى CB1300 SUPER BOL D'OR الحالية، زوجتي سعيدة الآن بالركوب معي.

لقد كنت من أشد المعجبين بالسيد فريدي سبنسر منذ أن كنت شابًا عندما بدأت في قيادة الدراجات النارية، وكنت أستخدم خوذته المقلدة لفترة طويلة. هذه المرة، لم نتمكن فقط من مقابلة السيد سبنسر شخصيًا، بل حصلنا أيضًا على توقيعه وتوقيع زوجته على خوذاتنا معًا، لذلك كان يومًا مرضيًا للغاية."

من السيد كانيدا، عمدة بلدة أوتسو، البلدة المضيفة

عمدة بلدة أوتسو، محافظة كوماموتو
هيديكي كانيدا

تحدث السيد كانيدا، عمدة بلدة أوتسو، حيث يقع مصنع كوماموتو، عن الخطط المستقبلية لبلدة أوتسو وحماسه لـ BLF.

لقد مرت 49 عامًا منذ أن أسست هوندا أول وجود تجاري لها في بلدة أوتسو. في ذلك الوقت، انخفض عدد سكان البلدة من ذروته البالغة حوالي 22000 نسمة إلى حوالي 18000 نسمة، ولكن بعد قرار استضافة مصنع كوماموتو في البلدة، تعافى عدد السكان بشكل كبير وهم الآن حوالي 36500 نسمة. لقد نمت بلدة أوتسو حرفياً مع هوندا، من دعمها للمهرجانات المحلية إلى علاقتها الوثيقة مع "نادي هوندا كوماموتو للبيسبول"، وهو فريق بيسبول يتخذ من بلدة أوتسو مقراً له.

يتزايد عدد راكبي الدراجات الذين يزورون بلدة أوتسو كل عام، ولدى سكان البلدة انطباع جيد عن البلدة بسبب حسن سلوك الناس. تتمتع البلدة بعلاقة وثيقة مع الدراجات النارية حيث أنها متصلة بالطريق المؤدي إلى أسو، وهو مكان مقدس للجولات، والعديد من سكان البلدة مرتبطون بهوندا، لذا فإن الدراجات النارية التي تجوب البلدة هي مشهد يومي.

نحن نعمل مع اللجنة التنفيذية لـ BLF، وحكومة محافظة كوماموتو، وهوندا لجعل BLF العام المقبل ناجحًا للغاية. نود أن نجعل BLF أكثر ثراءً من حيث المدة والمحتوى، ليس فقط في يوم الحدث، ولكن أيضًا من خلال تطوير فعاليات تمهيدية وفعاليات ذات صلة.

مدير مصنع كوماموتو لراكبي الدراجات

مسؤول تنفيذي، قسم الدراجات النارية والمنتجات الكهربائية، قسم إدارة تطوير وإنتاج الدراجات النارية والمنتجات الكهربائية، قسم الدراجات النارية والمنتجات الكهربائية، شركة هوندا موتور
مدير مصنع كوماموتو، قسم الدراجات النارية والمنتجات الكهربائية، مقر أعمال الدراجات النارية والمنتجات الكهربائية، شركة هوندا موتور
ماساكي شيمازو

قدم السيد شيمازو، المدير العام لمصنع كوماموتو، حيث أقيم "هوم كامينغ كوماموتو"، رسالة إلى راكبي الدراجات الذين زاروا الحدث.

العام المقبل سيصادف الذكرى الخمسين لمصنع كوماموتو وبلدة أوتسو، والعلاقة بين مصنع كوماموتو وبلدة أوتسو أعمق من طول السنوات. "مهرجان هوندا الخريفي" الذي يقام في نهاية سبتمبر كل عام (22 نوفمبر 2025) يجذب أكثر من 10000 زائر في كل مرة. يقام الحدث في نهاية سبتمبر كل عام. نود تعميق علاقتنا مع بلدة أوتسو بطرق مختلفة.

قررت إطلاق "هوم كامينغ كوماموتو" لأنني أردت إعادة إنشاء "ثقافة العودة إلى الوطن" التي اختبرتها عندما عملت في أمريكان هوندا في الولايات المتحدة. يومًا ما، أود تحقيق موكب السيارات الذي يحدث في شوارع الولايات المتحدة، هنا في بلدة أوتسو.

"حديقة هوندا كوماموتو الترحيبية" مفتوحة بشكل دائم. هذا العام، قمنا بعرض عام لسباق "كوكا كولا" سوزوكا 8 ساعات للتحمل، النسخة 46 من بطولة العالم للتحمل FIM 2025 (المشار إليها فيما يلي بـ "سوزوكا 8 ساعات") في المنشأة، واستمتع موظفونا وزوار آخرون من بلدة أوتسو بقوة سوزوكا 8 ساعات على شاشة كبيرة. تم عرض المشاهدة العامة لسباق سوزوكا 8 ساعات الـ 46 (المشار إليه فيما يلي بـ "سوزوكا 8 ساعات"). نأمل أن تتوقفوا في طريقكم إلى السباق، وبالطبع، يرجى زيارتنا، حيث سيكون هناك محتوى يمكن للأطفال الاستمتاع به أيضًا.

قضاء الوقت مع الأصدقاء في مسقط رأسه

في "هوم كامينغ كوماموتو"، حيث تم الترحيب براكبي الدراجات بحرارة من قبل مصنع كوماموتو وبلدة أوتسو، كانت الابتسامات على وجوه الزوار ثابتة. ربما خلقت البلدة نفسها جوًا ودودًا بسبب علاقتها العميقة بأسو، وهو مكان مقدس لراكبي الدراجات، مثل طريق يامانامي وطريق الحليب. عندما تحدثنا إلى زوار من منطقة كانتو، وجدنا أنهم استقلوا عبّارات طويلة المسافة أو عبروا شيكوكو برًا قبل الوصول إلى كيوشو، وكان الجميع يستمتعون بالرحلة إلى كوماموتو. إنها مسافة طويلة جدًا إلى كوماموتو من الجانب الشرقي لليابان، ولكن نأمل أن تنضموا إلينا العام المقبل في "هوم كامينغ كوماموتو"، مع الجمع بين العودة المنتصرة إلى مسقط رأسك والجولات في منطقة أسو. [image]مرحباً بعودتك! هوندا موتوسيكل هوم كامينغ كوماموتو 2025 (24)

المعلومات مقدمة من [ MOTO INFO ].

هل أعجبك هذا المقال

مؤلف هذا المقال
avatar
           
WebikePlus Editorial
Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.
المقالات الأخيرة
الإعلان عن طراز 2027! KTM "300 XC-W HARDENDURO" تحصل على تحديث في التصميم الجرافيكي
جديد وكلاسيك
الإعلان عن طراز 2027! KTM "300 XC-W HARDENDURO" تحصل على تحديث في التصميم الجرافيكي
شرح مفصل لمسار "Team Matsunaga KDC": من التأسيس إلى إنهاء سباق Suzuka 8 Hours، والتطلعات المستقبلية
سباق
شرح مفصل لمسار "Team Matsunaga KDC": من التأسيس إلى إنهاء سباق Suzuka 8 Hours، والتطلعات المستقبلية
لا بأس في أن تكون سيئًا في الكهرباء! اختيار الأدوات المناسبة لتقليل صعوبة التعامل مع الكهرباء
صيانة
لا بأس في أن تكون سيئًا في الكهرباء! اختيار الأدوات المناسبة لتقليل صعوبة التعامل مع الكهرباء
[European Announcement] تغيير طفيف في الألوان! Kawasaki تطلق طراز عام 2027 من "Z1100" و "Z1100 SE"
جديد وكلاسيك
[European Announcement] تغيير طفيف في الألوان! Kawasaki تطلق طراز عام 2027 من "Z1100" و "Z1100 SE"