Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025" (en adelante, "Homecoming Kumamoto"), un festival anual en el que los entusiastas de las motocicletas de todo Japón se reúnen en la planta de Kumamoto de Honda Motor Corporation, donde se producen las motocicletas Honda, se celebró el 5 de octubre de 2025 (domingo). Al evento acudieron 2.299 motocicletas y 4.779 visitantes, y el recinto se llenó de emoción y sonrisas. Fue un día especial para que los fans de Honda visitaran la "ciudad natal" de sus queridos coches y disfrutaran de una gran variedad de contenidos emocionantes. Fue un día muy especial. Otsu-cho, en la prefectura de Kumamoto, donde se encuentra la planta de Kumamoto, acogerá el "BIKE LOVE FORUM" (BLF) en 2026 para reflexionar sobre el futuro de las motocicletas, y la ciudad es también un lugar donde la fiebre de las motocicletas está creciendo aún más. Te traemos un reportaje sobre el evento, así como una voz llena de amor por las motos en la ciudad de Otsu.

El lugar principal es el recién creado "PARQUE DE BIENVENIDA KUMAMOTO DE HONDA

(La plaza frente al "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK" (el edificio del fondo a la derecha) donde se instaló el escenario principal de "Homecoming Kumamoto")

La última vez que se celebró "Homecoming Kumamoto" en 2024 se canceló abruptamente debido a una alerta de tormenta eléctrica emitida como consecuencia de la aproximación de un tifón. El evento se celebró por primera vez en dos años. El día del evento, llovió hasta alrededor de las 8:00 a.m., pero para cuando llegaron los visitantes, el tiempo había mejorado gradualmente y el aparcamiento se llenó con más de 2.000 motocicletas. El lugar del evento de este año fue el PARQUE DE BIENVENIDA KUMAMOTO DE HONDA, una instalación que se inauguró este mes de marzo en el lado sur de la puerta principal de la planta de Kumamoto. La instalación se construyó como centro de bienestar para los empleados, pero también está abierta al público en general, y en ella se exponen motocicletas y productos de uso general que Honda ha creado a través de sus retos pasados. El escenario principal de "Homecoming Kumamoto" se instaló frente a estas instalaciones.

El legendario piloto Freddie Spencer hace su aparición

Freddie Spencer pilotando la "NSR500" que él mismo condujo durante su activa carrera. La moto de carreras de la izquierda es la "RS250RW"

El contenido más popular del "Homecoming Kumamoto" fue una exposición y un evento relacionados con la CB1000F, un popular modelo deportivo de carretera de gran cilindrada, y una presentación de Freddie Spencer, un legendario piloto de carreras en carretera que compitió en el Campeonato del Mundo (WGP) durante las décadas de 1980 y 1990. El Sr. Spencer, que compitió en el WGP como piloto oficial de Honda a partir de 1982, dejó su huella en la historia de Honda al ganar el doble campeonato de GP500 y GP250 en 1985. Ahora forma parte de la historia de Honda. Dado que el Sr. Spencer aparecerá en "Homecoming Kumamoto", sus motos de carreras "NSR500" y "RS250RW", que estaban expuestas en el "Honda Collection Hall" de Mobility Resort Motegi (Motegi, Prefectura de Tochigi) cuando ganó el doble campeonato, fueron traídas hasta Kumamoto.

El Sr. Spencer probando la CB1000F en el circuito HSR de Kyushu

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Talk show en el escenario principal

El día anterior al "Homecoming Kumamoto", Spencer probó la CB1000F en el circuito HSR Kyushu adyacente a Kumamoto Manufacturing. Durante la charla en el escenario principal, compartió sus impresiones sobre la CB1000F de forma desenfadada.

De toda la gente que hay aquí, creo que soy el que ha llegado más lejos", dijo. Soy de Texas, en Estados Unidos.

En cuanto a la CB1000F, me pareció una moto maravillosa que combina el aire retro de los años 80 con la tecnología moderna. Tiene un excelente equilibrio de "unidad con la máquina", "agilidad" y "estabilidad", y tiene una gran potencia. Ojalá pudiera conducirlo en EE.UU."

Arranque del motor de la CB750F Daytona Racer

En este día, se puso en marcha la legendaria CB750F Daytona Racer, la máquina que ganó la "Carrera de las 100 Millas de Daytona*" de 1982. Tras ganar la carrera, la máquina fue propiedad del piloto Mr. Spencer, pero fue restaurada en el Honda Collection Hall y expuesta durante muchos años. Fue sacada de la sala por primera vez para el "Homecoming Kumamoto" de este año. *La carrera de las 100 Millas de Daytona es un evento de carreras en carretera celebrado en el Daytona International Speedway, un circuito de Florida, EE.UU., con una distancia de carrera de aproximadamente 160 km

Spencer rememora sus días de carreras mientras observa la CB750F Daytona Racer

El tremendo sonido de la CB750F Daytona Racer resonó en el recinto al arrancar el motor. Mientras rememoraba la carrera, el Sr. Spencer compartió sus recuerdos de aquella época.

Sí, sí, esta salvaje explosión es lo mejor. Es como un muscle car de los años 60 y 70.

El punto fuerte de esta racer es el motor, que tiene una potencia máxima de 9.000 a 10.000 rpm*1 y produce unos 150 CV*2. Al estar montado sobre un chasis de moto de calle, el motor parece ir a toda pastilla. La rueda delantera es de 16 pulgadas, por lo que se mueve muy deprisa. Era como domar a un tigre, y yo simplemente me confié y me lancé a la carrera.

La CB750F Daytona Racer se ha convertido en una firma (símbolo) y ha sido amada por los fans de Honda durante mucho tiempo, y estoy contento de que el diseño se haya adoptado para la CB1000F.

*1: rpm se refiere al número de revoluciones del cigüeñal de un motor en un minuto *2: PS significa la palabra alemana Pferdestarke, que se refiere a caballos de potencia

Entre charla y charla, Spencer estuvo disponible para fotos y autógrafos con los fans

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Promotores y embajadores comparten su pasión por la CB1000F

La charla sobre la CB1000F del periodista del motor Sr. Maruyama (segundo por la izquierda) y los desarrolladores (tres a la derecha) fue muy emocionante

En el escenario principal, los tres desarrolladores de la CB1000F y el embajador oficial de la CB1000F, piloto de carreras / motor La charla de los tres desarrolladores de la CB1000F y el piloto de carreras / periodista del motor Hiroshi Maruyama, embajador oficial de la CB1000F, atrajo también aquí a una gran multitud. Las grandes expectativas puestas en el nuevo modelo eran palpables. El Sr. Junichi Sakamoto, Director General de la Categoría Large FUN, Departamento de Gestión de Negocio de Motocicletas, División de Motocicletas y Productos de Potencia, Honda Motor Company, que dirigió el desarrollo de la CB1000F, habló sobre el concepto de la CB1000F.

Dijo: "Teníamos muy en cuenta el objetivo de mantener el peso del vehículo por debajo de los 215 kg para que los clientes que han pasado de una moto de tamaño medio puedan subirse inmediatamente a ella. También hemos buscado mejorar la pisada y la ligereza de la maneta de embrague. Al mismo tiempo, también hemos buscado crear una sensación de volumen que diga: "Estás conduciendo una moto de litro".

La CB1000F que el Sr. Maruyama pilotó en la carrera "Iron Horse" celebrada en el HSR Kyushu estaba expuesta a la entrada del "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK"

El Sr. Maruyama, que una vez pilotó una CB en el circuito, dijo que la sensación y compartió con nosotros sus impresiones al pilotar la CB1000F.

Cuando competía en carreras de eventos como "Taste of Freelance" (ahora "Taste of Tsukuba") con la BIG-1 (el nombre de la "CB1000 SUPER FOUR"), mi impresión era que las sucesivas generaciones de CB son mucho menos difíciles de convertir en motos de carreras. Aunque su eje como moto es la calle, sólo necesita unas pocas manos para aplicarse al conducirla en un circuito. Pero cuanto más agresivo eres, más en sintonía te vuelves con la máquina, y es simplemente una moto divertida de conducir.

Una CB1000F que se puede montar a horcajadas estaba expuesta en la sala principal, y no dejaba de haber multitudes

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Demostración del proceso de producción de la CB1000F

El departamento de desarrollo de grandes modelos de Kumamoto Works también hizo una demostración del proceso de elaboración de bocetos de la CB1000F y de modelado en arcilla. Los visitantes observaron la demostración con ojos serios, ya que era una oportunidad única y preciosa para ver el proceso.

Proceso de creación de un boceto de la CB1000F por parte del diseñador

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Demostración de modelado con arcilla, en la que se coloca arcilla sobre el esqueleto para crear un modelo a tamaño real con el fin de captar la forma en 3D durante la fase de estudio del diseño de la moto

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¡Una visita obligada para los aficionados! Visita a la fábrica de Kumamoto Works

El programa más parecido a una "vuelta a casa" de este evento fue una visita a la fábrica de Honda en Kumamoto. La visita es tan popular que el número de reservas anticipadas se llena rápidamente, ya que los visitantes pueden ver de cerca las motocicletas que poco a poco van tomando forma, y también ver exposiciones con explicaciones de los empleados de Honda. El día del evento había una larga cola de gente esperando para cancelar sus reservas en el mostrador de recepción.

El programa fue realmente apropiado para el regreso a casa, con una visita a la cadena de montaje de coches terminados en Kumamoto Manufacturing. También hubo un rincón práctico con herramientas eléctricas, y los participantes disfrutaron de la visita a la fábrica con un brillo en los ojos

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¡El programa está repleto de un sinfín de contenidos para ver!

Prueba de conducción de motocicletas eléctricas

Los vehículos eléctricos de producción CUV e: y EM1 e: de Honda estuvieron disponibles para el evento "Electric Motorcycle Test Ride". Los que probaron las motos dijeron que eran fáciles de conducir y se sorprendieron de lo silenciosas que eran.

Exposición del 50 aniversario de GOLD WING

La Gold Wing celebró su 50 aniversario desde su debut en 1975. En este evento, se instaló un rincón en el "PARQUE DE BIENVENIDA KUMAMOTO DE HONDA" donde se expusieron la primera Gold Wing y otros modelos anteriores.

Exposición conmemorativa de la motocicleta número 500 millones producida en todo el mundo

En mayo de 2025, la producción de motocicletas de Honda superará los 500 millones de unidades en todo el mundo, y se celebró una ceremonia en su cuarta planta de Gujarat, India, para conmemorar este hito. En "Homecoming Kumamoto", se expusieron modelos representativos producidos por Honda hasta alcanzar los 500 millones de unidades y se proyectó una película conmemorativa.

Honda Service!" para su coche.

Los visitantes mostraron gran interés por el rincón denominado "Honda Service! corner", que presenta servicios para ayudarle a disfrutar de una larga vida con su coche. La exposición ofrecía información útil sobre mantenimiento, presentaba las actividades de los técnicos de servicio (mecánicos) que trabajan en todo el mundo y mostraba los últimos manuales del propietario y otros materiales de servicio.

La Asociación Turística de Otsu también expuso en el stand.

En el stand de la Asociación Turística Higo Otsu de la ciudad de Otsu, anfitriona del evento, se expuso el "Karaimo Cub", premiado en un concurso de ideas entre la ciudad de Otsu y Kumamoto Manufacturing, que atrajo la atención de los visitantes. Esta idea única nació de la idea de meter "Karaimo" (boniatos), una especialidad de Otsu-machi, en una pieza silenciadora especialmente diseñada y conducir durante unos 30 minutos para hacer patatas asadas con el calor residual. Con la celebración de la BLF el año que viene, en 2026, la fiebre de las motos en Otsu-cho va en aumento. Cuando visites Kumamoto Works, ¡asegúrate de disfrutar también de las visitas turísticas a la ciudad de Otsu!

¡Hasta Kumamoto! Impresiones de los visitantes

Nada menos que 2.299 motocicletas se dieron cita en "Homecoming Kumamoto". La variedad de vehículos era tan grande que el aparcamiento parecía una sala de exposiciones. Preguntamos a los visitantes qué les había parecido el evento.

Takashi Sugawara / 48 / Prefectura de Shizuoka / Honda "CB1000R"

Era la primera vez que participaba en "Homecoming Kumamoto", y vine con un total de 10 amigos que también conducen la CB1000R. Estábamos encantados de poder venir a Kumamoto Works.

He estado interesado en la CB1000R desde la SC60 (el primer modelo de la CB1000R), y cuando me enteré de que el modelo de segunda generación, la SC80, tenía un único faro redondo, pedí inmediatamente esta Limited Edition. La utilizo para todo, desde circular por ciudad hasta hacer largos recorridos. También le puse un baúl y maletas y me ha servido bien en todas las situaciones."


Hiroshi Maejima / 64 / Kumamoto / Honda "CB1300 SUPER BOL D'OR"

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He participado en todos los Homecoming de Kumamoto porque está cerca de mi casa. Antes pilotaba una supersport, pero desde que cambié a mi actual CB1300 SUPER BOL D'OR, mi mujer está encantada de ir en tándem conmigo.

Soy un gran admirador del Sr. Freddie Spencer desde que era joven, cuando empecé a montar en moto, y llevo mucho tiempo usando su réplica de casco. Esta vez, no sólo pudimos conocer al Sr. Spencer en persona, sino que además él y su mujer nos firmaron juntos los cascos, así que fue un día muy satisfactorio."

Del Sr. Kaneda, alcalde de Otsu, la ciudad anfitriona

Alcalde de la ciudad de Otsu, prefectura de Kumamoto
Hideki Kaneda

El Sr. Kaneda, alcalde de Otsu-cho, donde se encuentra la fábrica de Kumamoto, nos habló de los planes de futuro de Otsu-cho y de su entusiasmo por la BLF.

Han pasado 49 años desde que Honda se estableció por primera vez en la ciudad de Otsu. En aquel momento, la población de la ciudad había descendido desde su máximo de unos 22.000 habitantes a unos 18.000, pero tras la decisión de invitar a la planta de Kumamoto a la ciudad, la población se ha recuperado en forma de V y ahora es de unos 36.500 habitantes. Otsu-cho ha crecido literalmente junto a Honda, desde su apoyo a los festivales locales hasta su estrecha relación con el "Honda Kumamoto Hardball Baseball Club", un equipo de béisbol que hace de Otsu-cho su hogar.

El número de motociclistas que visitan la ciudad de Otsu aumenta cada año, y los habitantes se llevan una buena impresión de la ciudad por los buenos modales de la gente. La ciudad tiene una estrecha relación con las motocicletas, ya que está conectada con la ruta a Aso, un lugar sagrado para el turismo, y muchos de los residentes de la ciudad están relacionados con Honda, por lo que las motocicletas que circulan por la ciudad son una visión cotidiana.

Estamos trabajando conjuntamente con el Comité Ejecutivo de la BLF, el Gobierno de la Prefectura de Kumamoto y Honda para que la BLF del próximo año sea un gran éxito. Nos gustaría que el BLF fuera aún más importante en términos de duración y contenido, no sólo el día del evento, sino también mediante el desarrollo de eventos previos y otros relacionados.

Director de la planta de Kumamoto a los jinetes

Director de la División de Productos de Motocicleta y Potencia, Departamento de Gestión de Desarrollo y Producción de Productos de Motocicleta y Potencia, División de Productos de Motocicleta y Potencia, Honda Motor Co.
Director, Planta de Kumamoto, División de Productos de Motocicleta y Potencia, Sede Central de Negocio de Productos de Motocicleta y Potencia, Honda Motor Co.
Masaki Shimazoe

El Sr. Shimazoe, Director General de la Planta de Kumamoto, donde se celebró "Homecoming Kumamoto", dio un mensaje a los motoristas que visitaron el evento.

El próximo año se celebrará el 50 aniversario de Kumamoto Manufacturing y Otsu-cho, y la relación entre Kumamoto Manufacturing y Otsu-cho es más profunda que la duración de los años. El "Festival de Otoño de Honda" que se celebra a finales de septiembre cada año (22 de noviembre en 2025) atrae a más de 10.000 visitantes cada vez. El evento se celebra a finales de septiembre de cada año. Nos gustaría profundizar en nuestra relación con la ciudad de Otsu de diversas maneras.

Decidí poner en marcha "Homecoming Kumamoto" porque quería recrear la "cultura del regreso a casa" que experimenté cuando trabajaba para American Honda en Estados Unidos. Algún día, me gustaría hacer realidad el desfile que tiene lugar en las calles de EE.UU., aquí mismo, en Otsu-cho.

El "Honda Kumamoto Welcome Park" está abierto de forma permanente. Este año, celebramos un visionado público de las 8 Horas de Suzuka de Resistencia por Carretera "Coca-Cola", la 46ª edición del Campeonato Mundial de Resistencia FIM 2025 (en adelante, las "8 Horas de Suzuka") en las instalaciones, y nuestros empleados y otros visitantes de Otsu-machi disfrutaron de la potencia de las 8 Horas de Suzuka en una pantalla gigante. Se celebró el visionado público de la 46ª edición de las 8 Horas de Suzuka (en lo sucesivo, las "8 Horas de Suzuka"). Esperamos que se pasen por aquí de camino a la carrera y, por supuesto, que vengan a visitarnos, ya que habrá contenidos que también podrán disfrutar los niños.

Pasando tiempo con amigos en su ciudad natal

En "Homecoming Kumamoto", donde los corredores fueron calurosamente recibidos por Kumamoto Manufacturing y la ciudad de Otsu, las sonrisas en los rostros de los visitantes eran constantes. La propia ciudad debió de crear un ambiente acogedor debido a su profunda conexión con Aso, un lugar sagrado para los motoristas, como la carretera de Yamanami y la carretera de la leche. Cuando hablamos con visitantes de la región de Kanto, descubrimos que habían tomado transbordadores de larga distancia o habían cruzado Shikoku por tierra antes de desembarcar en Kyushu, y todos disfrutaban del viaje hasta Kumamoto. La distancia a Kumamoto desde la parte oriental de Japón es considerable, pero esperamos que se una a nosotros el año que viene para "Homecoming Kumamoto", combinando un regreso triunfal a su ciudad natal con un recorrido por la zona de Aso. [image]¡Bienvenido de nuevo! Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025 (24)

Información proporcionada por [ MOTO INFO ].

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