Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025" (bundan böyle "Homecoming Kumamoto" olarak anılacaktır), Honda'nın motosiklet ürettiği Honda Motor Corporation'ın Kumamoto Fabrikası'nda Japonya'nın dört bir yanından motosiklet tutkunlarının toplandığı yıllık bir festival, 5 Ekim 2025 Pazar günü düzenlendi. Etkinlik, 2.299 motosiklet ve 4.779 ziyaretçi ile dolup taştı ve mekan heyecan ve gülücüklerle doluydu. Honda hayranları için sevdikleri araçların "memleketini" ziyaret etmek ve çok çeşitli heyecan verici içeriklerin tadını çıkarmak için özel bir gündü. Çok özel bir gündü. Kumamoto Fabrikası'nın bulunduğu Kumamoto Eyaleti, Otsu-cho, 2026 yılında motosikletlerin geleceğini ele alacak olan "BIKE LOVE FORUM" (BLF) etkinliğine ev sahipliği yapacak ve kasaba aynı zamanda motosiklet çılgınlığının daha da güçlendiği bir yer. Etkinliğin yanı sıra Otsu Kasabası'ndaki motosikletlere duyulan sevgi dolu seslere de yer vereceğiz.

Ana mekan yeni kurulan "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK"

"Homecoming Kumamoto" için ana sahnenin kurulduğu "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK"ın (sağ arka taraftaki bina) önündeki meydan

"Homecoming Kumamoto"nun en son 2024'te düzenlendiğinde, bir tayfunun yaklaşması sonucu verilen gök gürültüsü uyarısı nedeniyle aniden iptal edilmişti. Etkinlik iki yıl aradan sonra ilk kez düzenlendi. Etkinlik günü sabah 8:00'e kadar yağmur yağdı, ancak ziyaretçiler geldiğinde hava kademeli olarak iyileşti ve otopark 2.000'den fazla motosikletle doldu. Bu yılki etkinliğin mekanı, Kumamoto Fabrikası'nın ana kapısının güney tarafında bu Mart ayında açılan bir tesis olan Honda KUMAMOTO WELCOME PARK idi. Tesis, çalışanlar için bir refah tesisi olarak inşa edilmişti, ancak aynı zamanda Honda'nın geçmişteki zorlukları aracılığıyla yarattığı motosikletleri ve genel amaçlı ürünleri sergileyerek halka da açık. "Homecoming Kumamoto"nun ana sahnesi bu tesisin önüne kuruldu.

Efsanevi pilot Freddie Spencer sahnede

Freddie Spencer, aktif kariyeri sırasında kullandığı "NSR500" ile yarışırken. Soldaki yarışçı "RS250RW".

"Homecoming Kumamoto"daki en popüler içerik, popüler büyük yol spor modeli CB1000F ile ilgili bir sergi ve etkinlik ve 1980'ler ve 1990'larda Dünya Şampiyonası'nda (WGP) yarışan efsanevi yol yarışı pilotu Freddie Spencer'ın sunumuydu. 1982'den beri Honda fabrika pilotu olarak WGP'de yarışan Bay Spencer, 1985'te GP500 ve GP250 çifte şampiyonluğunu kazanarak Honda'nın tarihine adını yazdırdı. Artık Honda'nın tarihinin bir parçası. Bay Spencer "Homecoming Kumamoto"da görüneceği için, çifte şampiyonluğunu kazandığında "Honda Collection Hall"da (Mobility Resort Motegi, Tochigi Eyaleti) sergilenen yarış motosikletleri "NSR500" ve "RS250RW", Kumamoto'ya kadar getirildi.

Bay Spencer, HSR Kyushu Pisti'nde CB1000F'i test ederken

.

Ana sahnede söyleşi

"Homecoming Kumamoto"dan önceki gün Spencer, Kumamoto Üretim tesisine bitişik HSR Kyushu pistinde CB1000F'i test etti. Ana sahnedeki söyleşi sırasında, CB1000F hakkındaki izlenimlerini neşeli bir şekilde paylaştı.

Buradaki herkes arasında en uzağı ben geldim sanırım," dedi. Ben Amerika Birleşik Devletleri'nden, Teksas'tan geliyorum.

CB1000F'e gelince, 1980'lerin retro hissini modern teknolojiyle birleştiren harika bir motosiklet buldum. "Motosikletle bütünleşme", "çeviklik" ve "istikrar" açısından mükemmel bir dengeye sahip ve harika bir gücü var. Keşke ABD'de de kullanabilseydim!"

CB750F Daytona Racer'ın motor çalıştırma gösterisi

Bu gün, 1982 "Daytona 100 Mil Yarışı*"nı kazanan efsanevi CB750F Daytona Racer'ın motoru çalıştırıldı. Yarışı kazandıktan sonra, makine pilot Bay Spencer'a aitti, ancak Honda Collection Hall'da restore edildi ve uzun yıllar sergilendi. Bu yılki "Homecoming Kumamoto" için salondan ilk kez çıkarıldı. *Daytona 100 Mil Yarışı, ABD'deki Daytona Uluslararası Pisti'nde düzenlenen, yaklaşık 160 km yarış mesafesine sahip bir yol yarışı etkinliğidir

Spencer, CB750F Daytona Racer'a bakarken yarış günlerini anıyor

CB750F Daytona Racer'ın muazzam sesi, motor çalıştığında mekan boyunca yankılandı. O zamanki yarışı anarken Bay Spencer, o zamanki anılarını paylaştı.

Evet, evet, bu vahşi patlama en iyisi. 1960'lar ve 70'lerin kaslı arabaları gibi.

Bu yarışçının güçlü yanı, 9.000 ila 10.000 rpm*1'de maksimum güce sahip ve yaklaşık 150 PS*2 üreten motorudur. Bir yol motosikleti şasisine monte edildiği için motor adeta kontrolden çıkmış gibiydi. Ön tekerlek 16 inç olduğu için çok hızlı hareket ediyor. Bir kaplanı evcilleştirmek gibiydi ve sadece kendime güvendim ve yarışa girdim.

CB750F Daytona Racer, bir sembol haline geldi ve uzun süredir Honda hayranları tarafından sevildi ve tasarımın CB1000F için benimsenmiş olmasından mutluyum.

*1: rpm, bir motorun krank milinin bir dakikadaki devir sayısını ifade eder *2: PS, beygir gücünü ifade eden Almanca Pferdestarke kelimesinin kısaltmasıdır

Söyleşiler arasında Spencer, hayranlarla fotoğraf çektirmek ve imza dağıtmak için hazırdı

.

Geliştiriciler ve elçiler CB1000F tutkusunu paylaşıyor

Motosiklet gazetecisi Bay Maruyama (soldan ikinci) ve geliştiricilerin (sağdaki üç kişi) CB1000F hakkındaki konuşması çok heyecan vericiydi

Ana sahnede, CB1000F'in üç geliştiricisi ve CB1000F'in resmi elçisi, yarış pilotu/motosiklet gazetecisi Hiroshi Maruyama ile yapılan söyleşi de büyük ilgi gördü. Yeni modele yönelik yüksek beklentiler elle tutulur cinstendi. CB1000F'in geliştirilmesine öncülük eden Honda Motor Company, Motosiklet ve Güç Ürünleri Bölümü, Motosiklet İşletmesi Büyük FUN Kategorisi Genel Müdürü Junichi Sakamoto, CB1000F'in konsepti hakkında konuştu.

"Orta sınıf bir motosikletten yükselen müşterilerin hemen kullanmaya başlayabilmeleri için araç ağırlığını 215 kg'ın altında tutma hedefine özen gösterdik. Ayrıca ayak basma kolaylığını ve debriyaj kolunun hafifliğini de iyileştirmeye çalıştık. Aynı zamanda, "Bir litre sınıfı motosiklet kullanıyorsunuz" diyen hacimli bir his yaratmaya çalıştık.

Bay Maruyama'nın HSR Kyushu'da düzenlenen "Iron Horse" etkinliğinde kullandığı CB1000F yarış motosikleti, "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK"ın girişinde sergileniyordu.

Bir zamanlar pistte CB kullanan Bay Maruyama, sürüş hissi ve CB1000F'i kullanma deneyimi hakkında izlenimlerini paylaştı.

"BIG-1" (CB1000 SUPER FOUR'un adı) ile "Taste of Freelance" (şimdiki "Taste of Tsukuba") gibi etkinlik yarışlarında mücadele ederken, sonraki nesil CB'lerin yarış motosikleti haline getirilmesinin çok daha az zor olduğu izlenimini edindim. Motosiklet olarak ekseni sokak olsa da, pistte sürerken birkaç dokunuş yeterli oluyor. Ancak ne kadar agresif olursanız, makineyle o kadar bütünleşirsiniz ve sadece eğlenceli bir motosiklet.

Ana salonda oturulabilen bir CB1000F sergileniyordu ve her zaman kalabalıklar vardı

.

CB1000F üretim süreci gösterisi

Kumamoto Works'ün büyük modeller geliştirme departmanı, CB1000F'in eskizlerinin yapılması ve kil modellemesi sürecini de gösterdi. Ziyaretçiler, süreci görmeleri için nadir ve değerli bir fırsat olduğu için gösteriyi ciddi gözlerle izlediler.

Tasarımcının CB1000F eskizi yapma süreci

.

Tasarım inceleme aşamasında şekli 3D olarak kavramak için iskelet üzerine kil yerleştirilerek tam boyutlu bir model oluşturulan kil modelleme gösterisi

.

Hayranlar için kaçırılmaması gereken! Kumamoto Works Fabrika Turu

Bu etkinlikteki en "ev sahibi" deneyim programı, Honda'nın Kumamoto Fabrikası'nın fabrika turuydu. Tur o kadar popüler ki, ön rezervasyonlar hızla doluyor, ziyaretçiler şekillenmekte olan motosikletleri yakından görebiliyor ve Honda çalışanlarının açıklamalarıyla sergileri izleyebiliyorlar. Etkinlik günü resepsiyonda iptal rezervasyonları için uzun bir kuyruk vardı.

Program, Kumamoto Üretim tesisindeki bitmiş araç montaj hattının turuyla gerçekten eve dönüşe yakışır nitelikteydi. Elektrikli aletlerle uygulamalı bir köşe de vardı ve katılımcılar gözlerindeki parıltıyla fabrika turunun tadını çıkardılar

.

Görmek için sonsuz içerikle dolu bir program!

Elektrikli Motosiklet Deneyim Test Sürüşü

Honda'nın CUV e: ve EM1 e: üretim EV'leri "Elektrikli Motosiklet Test Sürüşü" etkinliği için mevcuttu. Bisikletleri gerçekten test edenler, sürüşlerinin kolay olduğunu ve sessizliklerine şaşırdıklarını söylediler.

GOLD WING 50. Yıl Dönümü Sergisi

Gold Wing, 1975'teki lansmanından bu yana 50. yıl dönümünü kutladı. Bu etkinlikte, "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK"ta ilk Gold Wing ve diğer geçmiş modellerin sergilendiği bir köşe kuruldu.

Dünya çapında üretilen 500 milyonuncu motosikleti anma sergisi

Mayıs 2025'te Honda'nın motosiklet üretimi dünya çapında 500 milyon adedi aştı ve Hindistan'ın Gujarat eyaletindeki dördüncü fabrikasında bu kilometre taşını kutlamak için bir tören düzenlendi. "Homecoming Kumamoto"da, Honda'nın 500 milyon adede kadar ürettiği temsili modeller sergilendi ve anma filmi gösterildi.

Aracınız için "Honda Servisi!"

Ziyaretçiler, "Honda Service! Aracınızla uzun bir ömür sürmenize yardımcı olacak hizmetleri tanıtan köşe büyük ilgi gördü. Sergi, bakım hakkında faydalı bilgiler sağladı, dünya çapında çalışan servis teknisyenlerinin (mekanikerlerin) faaliyetlerini tanıttı ve en son kullanıcı kılavuzları ile diğer servis materyallerini sergiledi.

Otsu Turizm Derneği de stantta yer aldı.

Etkinliğin ev sahibi kasabası Otsu'daki Higo Otsu Turizm Derneği'nin standında, Otsu Kasabası ve Kumamoto Üretim tesisleri arasındaki bir fikir yarışmasında ödül kazanan "Karaimo Cub" sergilendi ve ziyaretçilerin dikkatini çekti. Bu eşsiz fikir, Otsu-machi'nin özel ürünü olan "Karaimo"yu (tatlı patates) özel olarak tasarlanmış bir susturucu parçasına yerleştirip yaklaşık 30 dakika sürerek atık ısıdan fırınlanmış patates yapma fikrinden doğdu. Gelecek yıl 2026'da BLF'nin düzenlenecek olmasıyla, Otsu-cho'daki motosiklet çılgınlığı artıyor. Kumamoto Works'ü ziyaret ettiğinizde, Otsu Kasabası'nda da gezi yapmayı unutmayın!

Kumamoto'ya kadar! Ziyaretçilerden İzlenimler

"Homecoming Kumamoto" için 2.299 motosiklet toplandı. Araç çeşitliliği o kadar fazlaydı ki otopark bir sergi salonunu andırıyordu. Ziyaretçilere etkinlik hakkındaki düşüncelerini sorduk.

Takashi Sugawara / 48 / Shizuoka Eyaleti / Honda "CB1000R"

"Homecoming Kumamoto"ya ilk katılışımdı ve CB1000R kullanan toplam 10 arkadaşımla geldim. Kumamoto Works'e gelebilmek bizi çok heyecanlandırdı.

SC60'dan (CB1000R'ın ilk modeli) beri CB1000R ile ilgileniyorum ve ikinci nesil model SC80'in yuvarlak tek farı olduğunu öğrendiğimde hemen bu Sınırlı Üretim modelini sipariş ettim. Şehir içi sürüşten uzun turlara kadar her şey için kullanıyorum. Üst çantalar ve yan çantalar da taktım ve her durumda bana iyi hizmet etti."


Hiroshi Maejima / 64 / Kumamoto / Honda "CB1300 SUPER BOL D'OR"

.

Evime yakın olduğu için her Homecoming Kumamoto'ya katıldım. Eskiden supersport kullanırdım, ancak mevcut CB1300 SUPER BOL D'OR'uma geçtiğimden beri eşim artık arkamda rahatça yolculuk yapabiliyor.

Gençken motosiklet kullanmaya başladığımdan beri Bay Freddie Spencer'ın büyük bir hayranıyım ve uzun süredir onun replika kaskını kullanıyorum. Bu sefer sadece Bay Spencer ile şahsen tanışma fırsatı bulmakla kalmadık, aynı zamanda onun ve eşinin kasklarımıza birlikte imza atmasını da sağladık, bu yüzden çok tatmin edici bir gündü."

Ev sahibi kasaba Otsu'nun Belediye Başkanı Bay Kaneda'dan

Kumamoto Eyaleti, Otsu Kasabası Belediye Başkanı
Hideki Kaneda

Kumamoto Works'ün bulunduğu Otsu-cho'nun Belediye Başkanı Bay Kaneda, Otsu-cho'nun gelecekteki planları ve BLF'ye olan coşkusu hakkında bize bilgi verdi.

Honda'nın Otsu Kasabası'nda işyeri kurmasının üzerinden 49 yıl geçti. O zamanlar kasabanın nüfusu zirvesi olan yaklaşık 22.000'den yaklaşık 18.000'e düşmüştü, ancak Kumamoto Fabrikası'nı kasabaya davet etme kararından sonra nüfus V şeklinde toparlandı ve şu anda yaklaşık 36.500. Otsu-cho, yerel festivallere verdiği destekten "Honda Kumamoto Hardball Beyzbol Kulübü" ile olan yakın ilişkisine kadar, kelimenin tam anlamıyla Honda ile birlikte büyüdü.

Otsu Kasabası'nı ziyaret eden motosikletçi sayısı her yıl artıyor ve kasaba halkı, insanların iyi davranışları nedeniyle kasaba hakkında olumlu bir izlenime sahip. Kasaba, turların kutsal mekanı Aso'ya giden rota ile bağlantılı olduğu ve kasaba sakinlerinin çoğunun Honda ile ilgili olduğu için motosikletlerle yakın bir ilişkiye sahip, bu yüzden kasabada dolaşan motosikletler günlük bir manzara.

Gelecek yılki BLF'yi hem süre hem de içerik açısından daha da kapsamlı hale getirmek için BLF İcra Komitesi, Kumamoto Valiliği ve Honda ile birlikte çalışıyoruz. Etkinlik gününün yanı sıra ön etkinlikler ve ilgili etkinlikler geliştirerek BLF'yi daha da zenginleştirmek istiyoruz.

Kumamoto Fabrikası Direktörü'nden Sürücülere

İcra Kurulu Üyesi, Motosiklet ve Güç Ürünleri Bölümü, Motosiklet ve Güç Ürünleri Geliştirme ve Üretim Yönetimi Departmanı, Motosiklet ve Güç Ürünleri Bölümü, Honda Motor Co.
Kumamoto Fabrikası Direktörü, Motosiklet ve Güç Ürünleri Bölümü, Motosiklet ve Güç Ürünleri İş Merkezi, Honda Motor Co.
Masaki Shimazoe

"Homecoming Kumamoto"nun düzenlendiği Kumamoto Fabrikası Genel Müdürü Bay Shimazoe, etkinliğe katılan sürücülere bir mesaj verdi.

Gelecek yıl Kumamoto Üretim ve Otsu-cho'nun 50. yıl dönümü olacak ve Kumamoto Üretim ile Otsu-cho arasındaki ilişki yılların uzunluğundan daha derindir. Her yıl Eylül ayının sonunda düzenlenen "Honda Sonbahar Festivali" (2025'te 22 Kasım'da) her seferinde 10.000'den fazla ziyaretçi çekiyor. Etkinlik her yıl Eylül ayının sonunda düzenleniyor. Otsu Kasabası ile ilişkimizi çeşitli yollarla derinleştirmek istiyoruz.

ABD'deki American Honda'da çalıştığım sırada deneyimlediğim "eve dönüş kültürü"nü yeniden yaratmak istediğim için "Homecoming Kumamoto"yu başlatmaya karar verdim. Bir gün, ABD'deki caddelerde gerçekleşen geçit töreni koşusunu burada, Otsu-cho'da gerçekleştirmeyi umuyorum.

"Honda Kumamoto Welcome Park" kalıcı olarak açıktır. Bu yıl, tesiste "Coca-Cola" Suzuka 8 Saat Dayanıklılık Yol Yarışı'nın, 2025 FIM Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın 46. edisyonunun (bundan böyle "Suzuka 8 Saatleri" olarak anılacaktır) halka açık izleme etkinliğini düzenledik ve çalışanlarımız ile Otsu-machi'den diğer ziyaretçiler büyük ekranda Suzuka 8 Saatleri'nin gücünün tadını çıkardılar. 46. Suzuka 8 Saatleri'nin (bundan böyle "Suzuka 8 Saatleri" olarak anılacaktır) halka açık izlenmesi düzenlendi. Yarışa giderken uğramanızı, tabii ki çocukların da keyif alabileceği içerikler olacağı için ziyaret etmenizi umuyoruz.

Memleketinde arkadaşlarıyla vakit geçirmek

Motosikletçileri Kumamoto Üretim tesisleri ve Otsu kasabası tarafından sıcak bir şekilde karşılanan "Homecoming Kumamoto"da, ziyaretçilerin yüzlerindeki gülümsemeler hiç eksik olmadı. Kasabanın kendisi, Yamanami Otoyolu ve Süt Yolu gibi sürücüler için kutsal bir yer olan Aso ile olan derin bağı nedeniyle samimi bir atmosfer yaratmış olmalı. Kanto bölgesinden gelen ziyaretçilerle konuştuğumuzda, uzun mesafeli feribotlarla geldiklerini veya Shikoku'yu karadan geçip Kyushu'ya indiklerini öğrendik ve herkes Kumamoto'ya yolculuğun tadını çıkarıyordu. Japonya'nın doğusundan Kumamoto'ya oldukça uzun bir mesafe var, ancak gelecek yıl "Homecoming Kumamoto"ya katılmanızı, memlekete zaferle dönmeyi Aso bölgesini turlamakla birleştirmenizi umuyoruz. [image]Hoş Geldiniz! Honda Motosiklet Homecoming Kumamoto 2025 (24)

Bilgi sağlayan [ MOTO INFO ].

Bu makaleyi beğendiniz mi