一年一度的摩托车爱好者盛会“Honda摩托车回归庆典 熊本 2025”(以下简称“回归庆典 熊本”)于2025年10月5日(星期日)在Honda摩托车生产基地——Honda熊本工厂举行。活动吸引了2,299辆摩托车和4,779名参观者,现场气氛热烈,笑语不断。对于Honda车迷来说,这是一个特别的日子,他们得以造访心爱座驾的“故乡”,并享受丰富多彩的精彩内容。这是一个多么特别的日子。活动举办地熊本县大津町将于2026年举办“BIKE LOVE FORUM”(BLF),旨在探讨摩托车的未来,该地区也正日益成为摩托车文化的热土。我们将为您带来本次活动的报道,以及来自大津町充满对摩托车热爱的心声。

主会场是新设立的“Honda KUMAMOTO WELCOME PARK”

“回归庆典 熊本”主舞台设在“Honda KUMAMOTO WELCOME PARK”(后右侧建筑)前方的广场

上一次“回归庆典 熊本”于2024年举行,但因台风接近发布雷暴预警而被迫取消。本次活动是两年来的首次举办。活动当天,直到早上8点左右仍下着雨,但当参观者抵达时,天气逐渐好转,停车场停放了2,000多辆摩托车。今年的活动场地是今年3月在熊本工厂正门南侧开放的Honda KUMAMOTO WELCOME PARK。该设施最初是为员工建造的福利设施,但也向公众开放,展示了Honda通过过往挑战创造的摩托车和通用产品。“回归庆典 熊本”的主舞台就设在该设施前方。

传奇车手Freddie Spencer惊喜亮相

Freddie Spencer骑着他职业生涯中驾驶过的“NSR500”。左侧的赛车是“RS250RW”。

“回归庆典 熊本”中最受欢迎的活动包括备受欢迎的大型公路运动车型CB1000F的展览和活动,以及传奇公路赛车手Freddie Spencer的演讲。Spencer曾在20世纪80年代和90年代参加世界锦标赛(WGP)。Spencer自1982年起作为Honda工厂车手参加WGP,并在1985年赢得了GP500和GP250双料冠军,成为Honda历史上的重要人物。由于Spencer将出席“回归庆典 熊本”,他在赢得双料冠军时驾驶的赛车“NSR500”和“RS250RW”被从位于栃木县茂木市的Mobility Resort Motegi的“Honda Collection Hall”运往熊本。

Spencer在HSR Kyushu赛道试驾CB1000F

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主舞台上的脱口秀

在“回归庆典 熊本”的前一天,Spencer在熊本工厂旁边的HSR Kyushu赛道试驾了CB1000F。在主舞台的脱口秀中,他轻松地分享了对CB1000F的试驾感受。

在这里的所有人中,我想我可能是来得最远的。我来自美国德克萨斯州。

关于CB1000F,我发现它是一款很棒的摩托车,融合了20世纪80年代的复古感和现代技术。它在“人车合一”、“灵活性”和“稳定性”方面达到了极佳的平衡,并且动力强劲。真希望我能在美国也开上它!

启动了赢得1982年“Daytona 100英里耐力赛*”的赛车CB750F Daytona Racer的发动机

当天,启动了传奇赛车CB750F Daytona Racer的发动机,这辆赛车赢得了1982年的“Daytona 100英里耐力赛*”。赢得比赛后,这辆赛车曾归车手Spencer所有,后在Honda Collection Hall修复并展出多年。本次“回归庆典 熊本”是它首次从展馆中取出。 *Daytona 100英里耐力赛是一项在美国佛罗里达州Daytona International Speedway赛道举行的公路赛,比赛距离约为160公里。

Spencer在观看CB750F Daytona Racer时回忆起他的赛车生涯

CB750F Daytona Racer启动发动机时发出的巨大轰鸣声响彻全场。Spencer在回忆起比赛时,分享了他当时的记忆。

是的,是的,这种狂野的爆发力太棒了。它就像20世纪60年代和70年代的肌肉车。

这款赛车的优点在于发动机,在9,000至10,000转/分钟*1时达到峰值功率,输出约150马力*2。由于它安装在街车底盘上,发动机似乎在疯狂咆哮。前轮是16英寸的,所以它转动得非常快。就像驯服一只老虎一样,我只能相信自己,全力投入比赛。

CB750F Daytona Racer已成为一个标志(象征),并长期受到Honda车迷的喜爱,我很高兴这个设计被应用到了CB1000F上。

*1: rpm 指发动机曲轴每分钟的转数 *2: PS 是德语Pferdestärke的缩写,意为马力

在脱口秀间隙,Spencer为粉丝签名并合影

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开发人员和大使分享对CB1000F的热情

由摩托车记者丸山先生(左二)和开发人员(右三)进行的CB1000F脱口秀非常精彩

在主舞台上,CB1000F的三位开发人员以及CB1000F的官方大使、赛车手/摩托车记者广濑真(Hiroshi Maruyama)的脱口秀吸引了大量观众。大家对新车型寄予厚望。Honda公司摩托车业务部大型FUN类别总经理、摩托车业务管理部本部长坂本淳一(Junichi Sakamoto)先生,他领导了CB1000F的开发,谈到了CB1000F的概念。

他说:“我们特别注重将车重控制在215公斤以下,以便从中小排量摩托车升级而来的顾客能够立即上手。我们还致力于提高车辆的脚部接触性和离合器杆的轻便性。同时,我们也力求营造一种‘您正在骑乘一辆升級车型’的饱满感。”

丸山先生在HSR Kyushu赛道“Iron Horse”赛事中骑乘的CB1000F赛车,陈列在“Honda KUMAMOTO WELCOME PARK”的入口处。

曾驾驶CB赛车在赛道上驰骋的丸山先生表示,CB1000F的操控感和骑行体验。他与我们分享了骑乘CB1000F的感受。

当我参加“Taste of Freelance”(现为“Taste of Tsukuba”)等赛事时,我的印象是历代CB车型都非常容易改装成赛车。虽然它作为一款摩托车的定位是街道骑行,但在赛道上驾驶时只需稍作调整。但你越是激进,就越能与车辆融为一体,这是一款非常有趣的摩托车。

骑乘CB1000F时,我感觉它非常容易操控,即使在赛道上也能感受到人车合一的乐趣。

主展厅内陈列着可以试乘的CB1000F,始终吸引着众多参观者。

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演示CB1000F的生产过程

熊本工厂大型车型开发部门还演示了CB1000F的草图绘制和粘土建模过程。参观者们认真观看,因为这是一个难得的亲眼目睹设计过程的机会。

设计师绘制CB1000F草图的过程

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粘土建模演示,在骨架上放置粘土以创建真人大小的模型,以便在设计研究阶段三维地把握摩托车的形状

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车迷必看!熊本工厂参观

本次活动中最具“回归”意义的项目是参观Honda熊本工厂。该参观项目非常受欢迎,提前预约名额很快就会被抢光,参观者可以近距离观看正在成型的摩托车,还可以看到由Honda员工进行讲解的展品。活动当天,接待处排起了长队,希望能取消预约名额。

该项目真正体现了回归的主题,参观了熊本工厂的成品车装配线。还有一个使用电动工具的体验角,参与者们兴致勃勃地享受着工厂参观。

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活动内容丰富,精彩不断!

电动摩托车体验试驾

Honda的CUV e:和EM1 e:电动车型可供参加“电动摩托车试驾”活动。实际试驾的顾客表示,它们易于驾驶,并且对安静的运行感到惊讶。

GOLD WING 50周年纪念展

Gold Wing自1975年首次亮相以来,已迎来50周年。本次活动在“Honda KUMAMOTO WELCOME PARK”设立了一个展区,展出了第一代Gold Wing及其他历代车型。

纪念全球第5亿辆摩托车生产的展览

2025年5月,Honda摩托车全球累计产量突破5亿辆,并在印度古吉拉特邦的第四工厂举行了纪念仪式。在“回归庆典 熊本”,展出了Honda生产的直至第5亿辆的代表性车型,并播放了纪念影片。

“Honda Service!”为您爱车服务

参观者对名为“Honda Service!”的展区表现出极大的兴趣,该展区介绍了帮助您延长爱车使用寿命的服务。展区提供了有关维护保养的实用信息,介绍了世界各地服务技师(机械师)的活动,并展示了最新的用户手册和其他服务材料。

大津町观光协会也设展位。

在活动主办地大津町的肥后大津观光协会展位上,展出了在大津町与熊本工厂之间创意比赛中获奖的“Karaimo Cub”。这个独特的创意源于将大津町特产“Karaimo”(红薯)放入特制消音器部件中,然后行驶约30分钟,利用废热制作烤红薯。随着2026年BLF的举办,大津町的摩托车热潮日益高涨。当您参观熊本工厂时,别忘了顺道游览大津町!

远道而来熊本!参观者感言

“回归庆典 熊本”吸引了多达2,299辆摩托车。车辆种类繁多,停车场俨然成为一个展览馆。我们采访了部分参观者,了解他们对此次活动的看法。

菅原隆(Takashi Sugawara)/ 48岁 / 静冈县 / Honda“CB1000R”

这是我第一次参加“回归庆典 熊本”,我和另外10位同样骑乘CB1000R的朋友一起来的。能够来到熊本工厂,我们感到非常兴奋。

我从SC60(CB1000R的第一代车型)开始就对CB1000R很感兴趣,当我得知第二代车型SC80采用了圆形单头灯时,我立刻订购了这款限量版。我用它来完成从城市骑行到长途旅行的各种需求。我还安装了尾箱和边箱,它在各种情况下都表现出色。


前岛宏(Hiroshi Maejima)/ 64岁 / 熊本 / Honda“CB1300 SUPER BOL D'OR”

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因为离家近,我参加了每一次的回归庆典 熊本。我以前骑乘超级运动车型,但自从换了现在的CB1300 SUPER BOL D'OR,我妻子现在很乐意和我一起双人骑行。

我从小时候开始骑摩托车就一直是Freddie Spencer先生的忠实粉丝,我长期使用他的复刻头盔。这次,我们不仅能亲眼见到Spencer先生本人,还让他和他的妻子在我们的头盔上签名,所以这是一个非常令人满意的日子。

来自主办城镇大津町町长金田先生

熊本县大津町町长
金田英树(Hideki Kaneda)

熊本工厂所在地大津町的町长金田先生向我们介绍了大津町未来的计划以及他对BLF的热情。

Honda在大津町设立业务已有49年。当时,该镇人口从高峰期的约22,000人下降到约18,000人,但在决定将熊本工厂迁至该镇后,人口呈V型反弹,目前约为36,500人。大津町可以说是与Honda一同成长起来的,从对当地节庆的支持到与以大津町为主场的“Honda熊本硬式棒球队”的密切关系。

每年到访大津町的骑行者人数都在增加,镇民们对骑行者印象很好,因为他们很有礼貌。该镇与摩托车有着密切的联系,因为它连接着通往阿苏(骑行者的圣地)的路线,而且镇上许多居民都与Honda有关,因此在镇上骑行摩托车是日常景象。

我们正与BLF执行委员会、熊本县政府和Honda合作,以确保明年的BLF取得圆满成功。我们希望通过开发预热活动和相关活动,使BLF在活动当天以及整个期间都更加充实。

熊本工厂厂长致骑行者

Honda公司摩托车及通用产品事业部、摩托车及通用产品开发生产管理部、摩托车及通用产品事业部执行官
Honda公司摩托车及通用产品事业部、摩托车及通用产品事业总部
熊本工厂厂长 岛添正树(Masaki Shimazoe)

举办“回归庆典 熊本”的熊本工厂厂长岛添先生向参观活动的骑行者们致辞。

明年将是熊本工厂和大津町建厂50周年,熊本工厂与大津町的关系比年数更深厚。“Honda秋季祭”(2025年为11月22日)每年吸引超过10,000名参观者。我们希望通过各种方式加深与大津町的关系。

我决定举办“回归庆典 熊本”,是因为我想重现我在美国本田工作时体验到的“回归文化”。总有一天,我希望能在当地实现美国街道上举行的盛大巡游。

“Honda Kumamoto Welcome Park”是永久开放的。今年,我们在该设施举办了第46届2025年FIM世界耐力锦标赛(以下简称“铃鹿8耐”)的“Coca-Cola”铃鹿8小时耐力赛的现场直播活动,我们的员工和来自大津町的参观者们在大屏幕上享受了铃鹿8耐的激情。我们希望您在前往比赛的途中能顺道拜访,当然,也欢迎您随时前来参观,这里有适合儿童的内容。

与朋友在家乡共度时光

在“回归庆典 熊本”,骑行者们受到了熊本工厂和大津町的热烈欢迎,参观者脸上洋溢着幸福的笑容。由于该镇与阿苏地区(骑行者的圣地),如 Yamanami Highway 和 Milk Road 等有着深厚的渊源,小镇本身也营造了一种友好的氛围。当我们与来自关东地区的参观者交谈时,得知他们乘坐长途渡轮或陆路穿越四国后抵达九州,每个人都乐在其中地享受着前往熊本的旅程。从日本东部到熊本路途遥远,但我们希望您明年能参加“回归庆典 熊本”,将凯旋归乡与游览阿苏地区相结合。 [image]欢迎回家!Honda摩托车回归庆典 熊本 2025 (24)

信息来源:[ MOTO INFO ]。

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