Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025" (doravante referido como "Homecoming Kumamoto"), um festival anual onde entusiastas de motociclismo de todo o Japão se reuniram na Fábrica de Kumamoto da Honda Motor Corporation, onde as motocicletas Honda são produzidas, foi realizado em 5 de outubro de 2025 (domingo). O evento contou com 2.299 motocicletas e 4.779 visitantes, e o local estava repleto de entusiasmo e sorrisos. Foi um dia especial para os fãs da Honda visitarem a "terra natal" dos seus amados carros e desfrutarem de uma vasta gama de conteúdos emocionantes. Foi um dia tão especial. Otsu-cho, Prefeitura de Kumamoto, onde a Fábrica de Kumamoto está localizada, sediará o "BIKE LOVE FORUM" (BLF) em 2026 para considerar o futuro das motocicletas, e a cidade é também um lugar onde a febre das motocicletas está a crescer ainda mais. Trazemos-lhe um relato do evento, bem como uma voz cheia de amor por motocicletas em Otsu Town.

O local principal é o recém-estabelecido "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK

(A praça em frente ao "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK" (o edifício no fundo à direita) onde o palco principal para "Homecoming Kumamoto" foi montado)

A última vez que "Homecoming Kumamoto" foi realizado em 2024 foi abruptamente cancelado devido a um aviso de tempestade emitido como resultado da aproximação de um tufão. O evento foi realizado pela primeira vez em dois anos. No dia do evento, choveu até por volta das 8:00 da manhã, mas quando os visitantes chegaram, o tempo melhorou gradualmente e o parque de estacionamento encheu-se com mais de 2.000 motocicletas. O local do evento deste ano foi o Honda KUMAMOTO WELCOME PARK, uma instalação que abriu em março passado no lado sul do portão principal da Fábrica de Kumamoto. A instalação foi construída como uma instalação de bem-estar para os funcionários, mas também está aberta ao público em geral, exibindo motocicletas e produtos de uso geral que a Honda criou através dos seus desafios passados. O palco principal para "Homecoming Kumamoto" foi montado em frente a esta instalação.

O lendário piloto Freddie Spencer faz uma aparição

Freddie Spencer a pilotar a "NSR500" que ele próprio pilotou durante a sua carreira ativa. O piloto à esquerda é o "RS250RW".

O conteúdo mais popular em "Homecoming Kumamoto" foi uma exposição e evento relacionados com a CB1000F, um modelo popular de desporto de estrada grande, e uma apresentação de Freddie Spencer, um lendário piloto de corridas de estrada que competiu no Campeonato do Mundo (WGP) durante as décadas de 1980 e 1990. O Sr. Spencer, que competiu no WGP como piloto de fábrica da Honda a partir de 1982, marcou a história da Honda ao vencer os campeonatos duplos GP500 e GP250 em 1985. Ele é agora um membro da história da Honda. Como o Sr. Spencer apareceria em "Homecoming Kumamoto", os seus pilotos "NSR500" e "RS250RW", que estavam em exibição no "Honda Collection Hall" no Mobility Resort Motegi (Motegi, Prefeitura de Tochigi) quando ele ganhou o campeonato duplo, foram trazidos até Kumamoto.

Sr. Spencer a testar a CB1000F no Circuito HSR Kyushu

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Talk show no palco principal

No dia anterior a "Homecoming Kumamoto", Spencer testou a CB1000F no circuito HSR Kyushu adjacente à Fábrica de Kumamoto. Durante o talk show no palco principal, ele partilhou as suas impressões sobre a CB1000F de forma descontraída.

De todas as pessoas aqui, acho que vim de mais longe", disse ele. Sou do Texas, nos Estados Unidos.

Quanto à CB1000F, achei-a uma moto fantástica que combina o toque retro dos anos 80 com a tecnologia moderna. Tem um excelente equilíbrio entre "união com a máquina", "agilidade" e "estabilidade", e tem grande potência. Gostaria de poder conduzi-la nos EUA!"

Arranque do motor da CB750F Daytona Racer

Neste dia, a lendária CB750F Daytona Racer, a máquina que venceu a "Daytona 100 Mile Race*" de 1982, foi ligada. Após vencer a corrida, a máquina pertenceu ao piloto Sr. Spencer, mas foi restaurada no Honda Collection Hall e exibida durante muitos anos. Foi trazida do salão pela primeira vez para o "Homecoming Kumamoto" deste ano. *A Daytona 100 Mile Race é um evento de corridas de estrada realizado no Daytona International Speedway, um circuito na Flórida, EUA, com uma distância de corrida de aproximadamente 160 km

Spencer recorda os seus dias de corrida enquanto olha para a CB750F Daytona Racer

O som tremendo da CB750F Daytona Racer ecoou pelo local quando o motor foi ligado. Ao recordar a corrida, o Sr. Spencer partilhou as suas memórias daquela época.

Sim, sim, esta explosão selvagem é a melhor. É como um muscle car dos anos 60 e 70.

O ponto forte deste piloto é o motor, que tem uma potência máxima a 9.000 a 10.000 rpm*1 e produz cerca de 150 CV*2. Como estava montado num chassis de moto de rua, o motor parecia estar em fúria. A roda dianteira é de 16 polegadas, pelo que se move muito rapidamente. Era como domar um tigre, e eu confiei em mim mesmo e enfrentei a corrida.

A CB750F Daytona Racer tornou-se uma assinatura (símbolo) e tem sido amada pelos fãs da Honda por muito tempo, e fico feliz que o design tenha sido adotado para a CB1000F.

*1: rpm refere-se ao número de rotações do virabrequim de um motor por minuto *2: PS é a sigla da palavra alemã Pferdestarke, que se refere a cavalos de potência

Entre os talk shows, Spencer esteve disponível para fotos e autógrafos com os fãs

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Desenvolvedores e embaixadores partilham a sua paixão pela CB1000F

O talk sobre a CB1000F pelo jornalista de motor Sr. Maruyama (segundo da esquerda) e os desenvolvedores (três à direita) foi muito emocionante

No palco principal, os três desenvolvedores da CB1000F e o embaixador oficial da CB1000F, o piloto de corridas / jornalista de motor Hiroshi Maruyama, atraíram uma grande multidão aqui também. As altas expectativas para o novo modelo eram palpáveis. O Sr. Junichi Sakamoto, GM da Categoria FUN Grande, Departamento de Gestão de Negócios de Motocicletas, Divisão de Motocicletas e Produtos de Potência, Honda Motor Company, que liderou o desenvolvimento da CB1000F, falou sobre o conceito da CB1000F.

Ele disse: "Fomos rigorosos com o objetivo de manter o peso do veículo abaixo de 215 kg para que os clientes que subiram de uma moto de média cilindrada possam começar a usá-la imediatamente. Também procuramos melhorar a aderência e a leveza da embraiagem. Ao mesmo tempo, também procuramos criar uma sensação volumosa que diga "Você está a pilotar uma moto de mil cilindradas".

A CB1000F racer que o Sr. Maruyama pilotou na corrida de evento "Iron Horse" realizada em HSR Kyushu estava em exibição na entrada do "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK".

O Sr. Maruyama, que uma vez pilotou uma CB num circuito, disse que a sensação e partilhou as suas impressões sobre a condução da CB1000F connosco.

Quando eu competia em corridas de evento como "Taste of Freelance" (agora "Taste of Tsukuba") com a BIG-1 (o nome da "CB1000 SUPER FOUR"), a minha impressão era que as gerações sucessivas de CBs são muito menos difíceis de transformar em racers. Embora o seu eixo como motocicleta seja a rua, são necessárias apenas algumas mãos para serem aplicadas ao conduzi-la num circuito. Mas quanto mais agressivo você for, mais unido à máquina você se torna, e é simplesmente uma moto divertida de pilotar.

Uma CB1000F que podia ser montada estava em exibição no salão principal, e multidões de pessoas estavam sempre presentes

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Demonstração do processo de produção da CB1000F

O departamento de desenvolvimento de modelos grandes da Fábrica de Kumamoto também demonstrou o processo de criação de esboços da CB1000F e modelagem em argila. Os visitantes assistiram à demonstração com olhos sérios, pois foi uma oportunidade rara e preciosa para eles verem o processo.

Processo do designer de fazer um esboço da CB1000F

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Demonstração de modelagem em argila, na qual argila é colocada no esqueleto para criar um modelo em tamanho real a fim de apreender a forma em 3D durante a fase de estudo de design da moto

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Imperdível para os fãs! Tour pela fábrica de Kumamoto Works

O programa de experiência mais "caseiro" neste evento foi um tour pela fábrica da Honda Kumamoto Plant. O tour é tão popular que o número de reservas antecipadas esgota rapidamente, pois os visitantes podem ver motocicletas que estão gradualmente a tomar forma de perto, e também ver exposições com explicações de funcionários da Honda. Havia uma longa fila de pessoas à espera de cancelar as suas reservas na receção no dia do evento.

O programa foi verdadeiramente apropriado para um regresso a casa, com um tour pela linha de montagem de carros acabados na Fábrica de Kumamoto. Havia também um canto prático com ferramentas elétricas, e os participantes desfrutaram do tour pela fábrica com um brilho nos olhos

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O programa está repleto de conteúdos intermináveis para ver!

Teste de condução de experiência de motocicleta elétrica

Os EVs de produção CUV e: e EM1 e: da Honda estavam disponíveis para o evento "Teste de Condução de Motocicleta Elétrica". Aqueles que realmente testaram as motos disseram que eram fáceis de conduzir e ficaram surpreendidos com o quão silenciosas eram.

Exposição do 50º Aniversário da GOLD WING

A Gold Wing celebrou o seu 50º aniversário desde a sua estreia em 1975. Neste evento, um canto foi montado no "Honda KUMAMOTO WELCOME PARK" onde a primeira Gold Wing e outros modelos passados foram exibidos.

Exposição comemorativa da 500 milionésima motocicleta produzida mundialmente

Em maio de 2025, a produção de motocicletas da Honda ultrapassou os 500 milhões de unidades em todo o mundo, e uma cerimónia foi realizada na sua quarta fábrica em Gujarat, Índia, para comemorar este marco. Em "Homecoming Kumamoto", modelos representativos produzidos pela Honda até 500 milhões de unidades foram exibidos, e um filme comemorativo foi mostrado.

"Honda Service!" para o seu carro.

Os visitantes mostraram grande interesse no canto chamado "Honda Service!", que apresenta serviços para ajudar a desfrutar de uma longa vida com o seu carro. A exposição forneceu informações úteis sobre manutenção, apresentou as atividades dos técnicos de serviço (mecânicos) que trabalham em todo o mundo, e exibiu os manuais do proprietário mais recentes e outros materiais de serviço.

A Associação Turística de Otsu também expôs no stand.

No stand da Associação Turística de Higo Otsu em Otsu Town, a cidade anfitriã do evento, a "Karaimo Cub", que ganhou um prémio num concurso de ideias entre Otsu Town e a Fábrica de Kumamoto, foi exibida e atraiu a atenção dos visitantes. Esta ideia única nasceu da ideia de colocar "Karaimo" (batatas doces), uma especialidade de Otsu-machi, numa peça de silenciador especialmente concebida e conduzir por cerca de 30 minutos para fazer batatas assadas com o calor residual. Com o BLF agendado para o próximo ano em 2026, a febre das motocicletas em Otsu-cho está a aumentar. Quando visitar a Fábrica de Kumamoto, não deixe de desfrutar de passeios turísticos em Otsu Town!

Tudo o caminho até Kumamoto! Impressões dos visitantes

Não menos de 2.299 motocicletas reuniram-se para "Homecoming Kumamoto". A variedade de veículos era tão grande que o parque de estacionamento parecia um salão de exposições. Perguntámos aos visitantes o que eles pensavam do evento.

Takashi Sugawara / 48 / Prefeitura de Shizuoka / Honda "CB1000R"

Esta foi a minha primeira vez a participar em "Homecoming Kumamoto", e vim com um total de 10 amigos que também pilotam a CB1000R. Ficámos entusiasmados por poder vir à Fábrica de Kumamoto.

Tenho interesse na CB1000R desde a SC60 (o primeiro modelo da CB1000R), e quando soube que o modelo de segunda geração, a SC80, tinha um farol redondo único, encomendei imediatamente esta Edição Limitada. Eu uso-a para tudo, desde passeios na cidade a longas viagens. Também coloquei um top case e malas laterais e ela serviu-me bem em todas as situações."


Hiroshi Maejima / 64 / Kumamoto / Honda "CB1300 SUPER BOL D'OR"

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Participei em todos os Homecoming Kumamoto porque é perto da minha casa. Eu costumava pilotar uma supersport, mas desde que mudei para a minha atual CB1300 SUPER BOL D'OR, a minha esposa agora fica feliz em andar de garupa comigo.

Sou um grande fã do Sr. Freddie Spencer desde jovem, quando comecei a andar de moto, e uso o seu capacete réplica há muito tempo. Desta vez, não só tivemos a oportunidade de conhecer o Sr. Spencer pessoalmente, como também tivemos ele e a sua esposa a assinar os nossos capacetes juntos, pelo que foi um dia muito satisfatório."

Do Sr. Kaneda, Presidente da Câmara de Otsu Town, a cidade anfitriã

Presidente da Câmara de Otsu Town, Prefeitura de Kumamoto
Hideki Kaneda

O Sr. Kaneda, Presidente da Câmara de Otsu-cho, onde a Fábrica de Kumamoto está localizada, falou-nos sobre os planos futuros de Otsu-cho e o seu entusiasmo pelo BLF.

Já se passaram 49 anos desde que a Honda estabeleceu pela primeira vez uma presença comercial em Otsu Town. Naquela época, a população da cidade tinha diminuído do seu pico de cerca de 22.000 para cerca de 18.000, mas após a decisão de convidar a Fábrica de Kumamoto para a cidade, a população recuperou em forma de V e agora é de cerca de 36.500. Otsu-cho cresceu literalmente juntamente com a Honda, desde o seu apoio a festivais locais até à sua estreita relação com o "Honda Kumamoto Hardball Baseball Club", uma equipa de basebol que faz de Otsu-cho a sua casa.

O número de motociclistas que visitam Otsu Town está a aumentar a cada ano, e os habitantes da cidade têm uma boa impressão da cidade devido aos bons modos das pessoas. A cidade tem uma relação estreita com as motocicletas, pois está ligada à rota para Aso, um local sagrado para passeios, e muitos dos residentes da cidade estão relacionados com a Honda, pelo que motocicletas a circular pela cidade são uma visão quotidiana.

Estamos a trabalhar em conjunto com o Comité Executivo do BLF, o Governo da Prefeitura de Kumamoto e a Honda para que o BLF do próximo ano seja um grande sucesso. Gostaríamos de tornar o BLF ainda mais substancial em termos de duração e conteúdo, não apenas no dia do evento, mas também desenvolvendo pré-eventos e eventos relacionados.

Diretor da Fábrica de Kumamoto para os Motociclistas

Executivo, Divisão de Motocicletas e Produtos de Potência, Departamento de Gestão de Desenvolvimento e Produção de Motocicletas e Produtos de Potência, Divisão de Motocicletas e Produtos de Potência, Honda Motor Co.
Diretor, Fábrica de Kumamoto, Divisão de Motocicletas e Produtos de Potência, Sede de Negócios de Motocicletas e Produtos de Potência, Honda Motor Co.
Masaki Shimazoe

O Sr. Shimazoe, Gerente Geral da Fábrica de Kumamoto, onde ocorreu o "Homecoming Kumamoto", enviou uma mensagem aos motociclistas que visitaram o evento.

O próximo ano marcará o 50º aniversário da Fábrica de Kumamoto e de Otsu-cho, e a relação entre a Fábrica de Kumamoto e Otsu-cho é mais profunda do que a duração dos anos. O "Honda Autumn Festival" realizado no final de setembro de cada ano (22 de novembro em 2025) atrai mais de 10.000 visitantes a cada vez. O evento é realizado no final de setembro de cada ano. Gostaríamos de aprofundar a nossa relação com Otsu Town de várias maneiras.

Decidi iniciar o "Homecoming Kumamoto" porque queria recriar a "cultura de regresso a casa" que experimentei quando trabalhei para a American Honda nos EUA. Um dia, gostaria de realizar a corrida de desfile que acontece nas ruas dos EUA, bem aqui em Otsu-cho.

O "Honda Kumamoto Welcome Park" está aberto permanentemente. Este ano, realizámos uma visualização pública da "Coca-Cola" Suzuka 8 Hours Endurance Road Race, a 46ª edição do Campeonato Mundial de Resistência FIM de 2025 (doravante referido como "Suzuka 8 Hours") na instalação, e os nossos funcionários e outros visitantes de Otsu-machi desfrutaram do poder da Suzuka 8 Hours num ecrã grande. A visualização pública da 46ª Suzuka 8-Horas (doravante referida como "Suzuka 8-Horas") foi realizada. Esperamos que você passe por aqui a caminho da corrida, e claro, por favor, venha visitar-nos, pois haverá conteúdo que pode ser apreciado por crianças também.

Passar tempo com amigos na sua terra natal

Em "Homecoming Kumamoto", onde os motociclistas foram calorosamente recebidos pela Fábrica de Kumamoto e pela cidade de Otsu, os sorrisos nos rostos dos visitantes eram constantes. A própria cidade deve ter criado uma atmosfera amigável devido à sua profunda ligação com Aso, um local sagrado para motociclistas, como a Yamanami Highway e a Milk Road. Quando conversámos com visitantes da região de Kanto, descobrimos que eles tinham apanhado ferries de longa distância ou tinham atravessado Shikoku por terra antes de desembarcar em Kyushu, e todos estavam a desfrutar da viagem para Kumamoto. É uma distância considerável até Kumamoto do lado leste do Japão, mas esperamos que você se junte a nós no próximo ano para "Homecoming Kumamoto", combinando um regresso triunfante à sua terra natal com passeios pela área de Aso. [image]Bem-vindo de volta! Honda Motorcycle Homecoming Kumamoto 2025 (24)

Informação fornecida por [ MOTO INFO ].

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