موتو جي بي 2025 الجولة 20 ماليزيا - نسخة ميشلان الناعمة تتحمل درجات الحرارة القصوى، وأليكس ماركيز يحقق فوزه الثالث لهذا الموسم.

بناءً على البيانات والمعرفة المكتسبة حتى الآن، قامت ميشلان بمراجعة إعدادات المركبات للإطارات الأمامية والخلفية لجائزة ماليزيا الكبرى، حيث أعدت مواصفات صلبة جديدة للإطار الأمامي ومواصفات متوسطة جديدة للإطار الخلفي. في الواقع، تم استخدام الإطارات الناعمة بشكل أساسي لكل من الأمام والخلف.

في التصفيات، حصل فرانشيسكو بانيايا على مركز الانطلاق الأول للمرة الثالثة هذا الموسم. في السباق السريع الذي تلاه، أظهر بانيايا سرعته، حيث تصدر السباق منذ البداية ولم يتخل عنه أبدًا، محققًا الفوز في السباق السريع بعد جائزة اليابان الكبرى.

في السباق الرئيسي، تم تجهيز 12 دراجًا بإطارات أمامية ناعمة و 10 بإطارات أمامية متوسطة. أحد الدراجين الذين اختاروا الإطار الأمامي الناعم كان #73 أليكس ماركيز، الذي فاز بالسباق بمفرده، متجاوزًا صاحب مركز الانطلاق الأول #63 بانيايا في اللفة الثانية، الذي كان يقود بإطار أمامي متوسط.

المركز الثاني في السباق الرئيسي ذهب إلى بيدرو أكوستا من فريق KTM، الذي كان بمفرده لمعظم اللفات. وعلى الرغم من أنه كان بعيدًا عن المنافسة، إلا أن جوان مير من هوندا تفوق بصعوبة على فرانكو موربيديلي ليحتل المركز الثالث. كانت هذه ثاني منصة تتويج له هذا الموسم.

أكمل الوافد الجديد إلى موتو جي بي، آي أوجورا، الذي يتعافى من إصابات تعرض لها في حادث في جائزة سان مارينو الكبرى في سبتمبر، المركز الـ 12 في السباق السريع والمركز الـ 10 في السباق الرئيسي. ومع ذلك، ذهبت جائزة أفضل وافد جديد في موتو جي بي إلى فيرمين ألديغوير من فريق BK8 جريزيني ريسينغ موتو جي بي.

فاز أليكس ماركيز بسباق الجائزة الكبرى، محطمًا الرقم القياسي السابق لأسرع لفة، ومظهرًا عمق إطارات ميشلان، التي يمكنها تحمل درجة حرارة المسار البالغة 57 درجة مئوية ولا تزال تسمح للإطارات الناعمة بالعمل بوتيرة عالية إذا تم التحكم فيها بمهارة. تم استخدام إطارات ميشلان في السباق.