MOTOGP 2025 第20站 馬來西亞 - Michelin 軟胎配方在極限溫度下仍能應對，Alex Marquez 奪下本季第三勝。

■排位賽：10月25日 / 正賽：10月26日 ■場地：雪邦國際賽道（馬來西亞） ■比賽圈數：20圈（110.860公里）

Michelin 軟胎配方在極限溫度下仍能應對 Alex Marquez 奪下本季第三勝

作為世界頂級摩托車公路賽事 2025 賽季的第 20 站，馬來西亞大獎賽於週六由 Ducati Lenovo 車隊的 Francesco Bagnaia 贏得 10 圈衝刺賽，而週日的 20 圈大獎賽則由 BK8 Gresini Racing MotoGP 車隊的 Alex Marquez 奪冠。憑藉此成績，BK8 Gresini Racing MotoGP 車隊確保了 2025 賽季非摩托車製造商工廠車隊的獨立車隊最高排名。在週日的 Grand Prix 比賽中，所有車手都使用了賽事中最軟的後輪胎，超過一半的車手也選擇了最軟的前輪胎。賽道溫度飆升至 57°C (57°F)，遠高於軟胎的理想範圍，但 MICHELIN Power Slick 輪胎表現依然出色。Alex Marquez 以最快單圈成績打破了先前的紀錄，並以超過 40 分鐘的時間贏得了比賽，證明了 Michelin 輪胎的可靠性。

Alex Marquez (Ducati Desmosedici GP) 贏得馬來西亞 GP。

Alex Marquez 在週六的衝刺賽中獲得第二名，確認了他本年度車手積分榜的第二名。而他的哥哥 Marc Marquez 在一個月前的日本 GP 贏得了系列賽冠軍，這是世界頂級公路賽事歷史上首次有兩兄弟統治了該系列賽的前兩名。Alex Marquez 在週日炎熱的 Grand Prix 比賽中以獨自領先的方式贏得了本賽季的第三場勝利。

根據迄今為止的數據和知識，Michelin 審查了馬來西亞 GP 的前後輪胎配方設定，準備了新的前輪硬胎規格和新的後輪中性胎規格。然而，實際上，前後輪主要使用了軟胎。

在排位賽中，Francesco Bagnaia 獲得了本賽季第三個杆位。緊隨其後的衝刺賽中，Bagnaia 展現了他的速度，在起跑時就取得領先，並一直保持到終點，繼日本 GP 後再次贏得衝刺賽冠軍。

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在 Grand Prix 比賽中，12 名車手使用了軟胎前輪，10 名車手使用了中性胎前輪。選擇軟胎前輪的車手之一是 #73 Alex Marquez，他以獨自領先的方式獲勝，在第二圈超越了使用中性胎前輪的杆位車手 #63 Bagnaia。

Grand Prix 比賽的第二名是 KTM 的 Pedro Acosta，他在大部分賽程中都獨自領先。儘管遠遠落後，Honda 的 Joan Mir 仍以微弱優勢擊敗了 Franco Morbidelli 獲得第三名。這是他本賽季第二次登上領獎台。

MotoGP 新秀 Ai Ogura，他在九月聖馬利諾 GP 的摔車事故中受傷後正在恢復，在衝刺賽中獲得第 12 名，在 Grand Prix 比賽中獲得第 10 名。然而，年度新秀獎頒給了 BK8 Gresini Racing MotoGP 車隊的 Fermin Aldeguer。

Alex Marquez 贏得了 Grand Prix 比賽，打破了最快單圈紀錄，並展示了 Michelin 輪胎的深度，即使在 57°C 的賽道溫度極限下，只要技術精湛，軟胎也能保持高速行駛。Michelin 輪胎被用於本次比賽。

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[image]MOTOGP 2025 第20站 馬來西亞 (9)

資訊來源：[ Michelin Tire Japan ]。