دراجة دوكاتي الجديدة "Hypermotard V2 SP" تصل إلى اليابان لأول مرة! دراجة "DesertX" الجديدة ستُطلق أيضًا في 12 سبتمبر، بسعر 2.49 مليون ين

ستطلق دوكاتي اليابان دراجة "Hypermotard V2 SP" الجديدة المزودة بمحرك V-twin من الجيل الجديد بسعة 890 سي سي، ودراجة "DesertX" الجديدة في اليابان في 12 سبتمبر 2026. يبلغ سعر Hypermotard V2 SP 2,490,000 ين، ودراجة DesertX بسعر 2,120,000 ين.

طرازان مزودان بمحرك V2 من الجيل الجديد يصلان إلى اليابان

ستطلق دوكاتي اليابان دراجة "Hypermotard V2 SP" الجديدة ودراجة "DesertX" الجديدة لدى الوكلاء المعتمدين في جميع أنحاء البلاد ابتداءً من 12 سبتمبر 2026. كلا الطرازين مزودان بمحرك V-twin جديد تم تطويره بسعة 890 سي سي. يتميز هذا المحرك من الجيل الجديد بنظام توقيت صمام متغير للسحب، مما يحقق خصائص خرج قوية ولكن سهلة التحكم من الدورات المنخفضة إلى العالية. هذا محرك جديد يبتعد عن نظام Desmodromic، الذي تم اعتماده بالفعل في طرازات مثل Panigale V2 و Monster+.

بالنسبة للسوق الياباني، ستقدم دوكاتي طراز السوبرموتارد Hypermotard V2 الفئة الأعلى "SP" كعنصر تشكيلة منتظم، مع توفر المواصفات القياسية عن طريق الطلب الخاص. وفي الوقت نفسه، ستأتي دراجة المغامرات DesertX مزودة بشكل قياسي بمجموعة تعليق منخفضة للمواصفات اليابانية، مما يقلل ارتفاع المقعد إلى 860 ملم لتحسين سهولة الاستخدام. يبلغ سعر Hypermotard V2 SP 2,490,000 ين، ودراجة DesertX بسعر 2,120,000 ين.

محرك وإطار مُعاد تصميمهما بالكامل لخفة الوزن الفائقة! Hypermotard V2 SP

تتميز دراجة Hypermotard V2 SP الجديدة بتصميم يعيد تفسير تصميم المنقار الأيقوني والعادم المزدوج أسفل الذيل للطراز الأول بطريقة حديثة. يحقق الهيكل تخفيضًا في الوزن بمقدار 14 كجم مقارنة بطراز Hypermotard 950 SP السابق، بوزن إجمالي 177 كجم باستثناء الوقود. مزودة بإطار أحادي من الألومنيوم مطور خصيصًا، وتعليق Öhlins، وعجلات مصقولة، فإنها توفر أقصى خرج يبلغ 120.4 حصان.

علاوة على ذلك، فهي تدمج لأول مرة نظام Ducati Quick Shift 2.0، الذي تم اعتماده لأول مرة في طراز Panigale V4 الجديد. بفضل منطق التحكم الجديد، فإنه يوفر ناقل حركة سريعًا أكثر مباشرة وسلاسة من ذي قبل. بالإضافة إلى ذلك، فهي تتميز بشاشة TFT مقاس 5 بوصات، مما يسهل إدارة المعلومات المعقدة مثل أوضاع العرض الثلاثة (Road، Sport، Track) وحالة أنظمة التحكم الإلكترونية، مما يحقق أداءً قتاليًا عاليًا مناسبًا لكل من الطرق العامة والحلبات.

Hypermotard V2 SP (2026)

المواصفات الرئيسية لـ Hypermotard V2 SP (2026)

• الطول × العرض × الارتفاع الإجمالي: لم يُكشف عنه
• قاعدة العجلات: لم تُكشف عنها
• الحد الأدنى للخلوص الأرضي: لم يُكشف عنه
• ارتفاع المقعد: 880 ملم
• الوزن الإجمالي: 177 كجم (باستثناء الوقود)
• المحرك: سائل التبريد 4 أشواط 90 درجة V-twin DOHC 4 صمامات توقيت صمام متغير للسحب (IVT) 890 سي سي
• الحد الأقصى للخرج: 120.4 حصان (88.5 كيلوواط) / 10,750 دورة في الدقيقة
• الحد الأقصى للعزم: 94 نيوتن متر (9.6 كجم متر) / 8,250 دورة في الدقيقة
• سعة خزان الوقود: 12.5 لتر
• ناقل الحركة: 6 سرعات (Ducati Quick Shift 2.0)
• نظام الفرامل (أمامي/خلفي): قرص مزدوج / قرص
• مقاس الإطارات (أمامي/خلفي): 120/70 ZR17 / 190/55 ZR17
• سعر البيع: 2,490,000 ين (شامل ضريبة الاستهلاك 10%)

طراز المغامرات المُحسّن والمُصغّر: DesertX

دراجة DesertX الجديدة هي طراز مغامرات يوازن بين الأداء على الطرق الوعرة والراحة على الطرق المعبدة. كما أنها تعتمد على إطار أحادي من الألومنيوم مُعاد تصميمه، مع إعادة تصميم كاملة لبيئة العمل وتكوين الهيكل لجيلها الثاني. والنتيجة هي مزيج من تخفيف الوزن وتحسين الصلابة، مما يحقق وزنًا للمركبة يبلغ 206 كجم باستثناء الوقود. يوفر هذا تحكمًا أكثر رشاقة ودقة، مع توفير استقرار عالٍ عبر مجموعة واسعة من السيناريوهات، من الرحلات الطويلة إلى القيادة الشاقة على الطرق الوعرة. يتميز الواجهة الأمامية بمصابيح أمامية مزدوجة أيقونية وأضواء نهارية جديدة.

المحرك هو محرك V890cc مزدوج مُعاد تصميمه، مشابه لمحرك Hypermotard V2. يوفر أقصى خرج يبلغ 110.3 حصان وهو مزود بتعليق KYB قابل للتعديل بالكامل وأنظمة فرامل Brembo. كما أنه يتميز بستة أوضاع قيادة، مما يجعله قابلاً للتكيف مع مجموعة واسعة من ظروف الطريق.

DesertX (2026)

المواصفات الرئيسية لـ DesertX (2026)

• الطول × العرض × الارتفاع الإجمالي: لم يُكشف عنه
• قاعدة العجلات: لم تُكشف عنها
• الحد الأدنى للخلوص الأرضي: لم يُكشف عنه
• ارتفاع المقعد: 860 ملم (المواصفات اليابانية: مجموعة تعليق منخفضة قياسية)
• الوزن الإجمالي: 209 كجم (باستثناء الوقود)
• المحرك: سائل التبريد 4 أشواط 90 درجة V-twin DOHC 4 صمامات توقيت صمام متغير للسحب (IVT) 890 سي سي
• الحد الأقصى للخرج: 110.3 حصان (81.1 كيلوواط) / 9,000 دورة في الدقيقة
• الحد الأقصى للعزم: 92 نيوتن متر (9.4 كجم متر) / 7,000 دورة في الدقيقة
• سعة خزان الوقود: 18 لتر
• ناقل الحركة: 6 سرعات (Ducati Quick Shift 2.0)
• نظام الفرامل (أمامي/خلفي): قرص مزدوج / قرص
• مقاس الإطارات (أمامي/خلفي): 90/90-21 M/C 54V M+S TL (A) / 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
• سعر البيع: 2,120,000 ين (شامل ضريبة الاستهلاك 10%)

الموقع الرسمي لدوكاتي اليابان:https://www.ducati.com/jp/ja/home